原標題：北京冬奧會索道——泰安造

來源：大眾日報

□ 姜言明 劉 濤 楊泰生

郭成云 信麗欣

去年年底，位于北京延慶的高山滑雪中心索道建設項目一次性通過驗收。

延慶是北京冬奧會高山滑雪的主會場，作為賽區重要的交通運輸工具，索道擔負著運送運動員和工作人員往返的重任。“項目總共涉及9條索道，我們承建了其中6條。”泰建集團索道安裝公司黨支部書記李英超驕傲地說。

索道被建在了北京第二大高峰小海坨山上，這里海拔2198米，最大高差近900米，最低氣溫可達零下40攝氏度。“白天，我們呼出的氣凝在口罩表面成了冰碴；一覺醒來，靠近嘴角的被子也結了冰。”李英超感嘆。

由于地處迎風口，小海坨山上的風刮得極猛。一次，李英超正在工地上施工，突然一陣狂風襲來，把身旁的圍擋連同砸入地里的鋼筋一同掘出。“當時刮得我一個趔趄，晃了好幾晃，差點就跌進身后的懸崖。”李英超告訴記者，在這樣的環境里建索道好比是在懸崖邊開貨車，隨時都有生命危險。

這話說得一點兒都不夸張。在小海坨山施工期間，不時會有墜落的山石把工人們辛苦幾天建好的工程砸得稀爛。“我們的鋼筋籠就被砸壞過兩次。”李英超說。

建索道首先要架貨索，當時冬奧會組委會留給他們架設貨索的時間僅有一個月零四天。“以往我們架設一條貨索需要2個多月的時間，而現在要用一個月架設起6條貨索，想都不敢想。”李英超說，他壓力倍增，幾乎每天都在各個施工點中穿梭，一天下來，得走兩三萬步。

“那段時間，我們真是咬著牙硬挺。”李英超說。施工場地距離工人生活區足足有30公里，為搶抓工期，他們每天5點起床，晚上9點返程，兩頭不見太陽。午飯工人們都在山上吃，為趕飯點，10點食堂師傅就把飯菜打包好從生活區送出，可等工人吃上飯時，往往到了下午兩三點鐘。

功夫不負有心人，泰建集團200余名工人圓滿完成了6條索道的架設任務，創出了“泰安速度”。

工程建設不僅求速，還要保質。北京冬奧會施工道路彎急路陡。當地運輸混凝土的罐車司機不敢上山，泰建集團不惜花重金從重慶調來了4輛小罐車，并把其司機也一同請來。

索道建設中，鋼結構與基礎預埋件的安裝最能體現技術水平，毫米級的誤差都可能導致安裝失敗。泰建索道人在施工中始終將相鄰兩組地腳螺栓的精度控制在1毫米之內，基礎預埋件建成后，僅用一個多小時就實現了一次對接成功，大大縮短了工期。

為將工程做到精益求精，泰建集團還專門在工地上安裝了集電、機、光于一體的全站儀。“我們從開始施工到工程結束，全站儀全程在線，保證了工程施工質量。”李英超說。

“冬奧索道建設首先是一項政治任務，我們要牢固樹立國家意識、大局意識，擔當作為、創新實干、匠心雕筑精品工程，為冬奧會、為泰安人民、為全世界人民交出一份滿意的答卷！”泰建集團黨委書記、董事長亓玉政說。在北京冬奧索道建設中，泰建集團200余名工人僅用13個月就高標準完成了各項工作，受到了北京冬奧會組委會的高度認可。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。