原標(biāo)題：青島首張新能源商用車生產(chǎn)資質(zhì)落地青島西海岸新區(qū)

來源：魯網(wǎng)

魯網(wǎng)4月8日訊（記者 劉玉娜 通訊員 王偉 姜國強(qiáng)）3月31日，國家工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第342批）公告》，青島美錦新能源汽車制造有限公司成功通過核準(zhǔn)，成為青島市擁有首張新能源商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

作為“青島美錦氫能科技園”三大項目之一，青島美錦新能源商用車整車制造中心項目于2020年4月在青島西海岸新區(qū)開工，僅用時九個月實現(xiàn)投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為客車、輕卡、中卡、重卡，初期年產(chǎn)新能源商用車整車5000輛。

青島美錦新能源商用車整車制造中心項目是西海岸新區(qū)深入貫徹市委市政府“項目落地年”的重要舉措，也是新區(qū)“攻堅突破年”的重要內(nèi)容。首張青島市新能源商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)的取得，將助力項目快速發(fā)展，提升新區(qū)氫能汽車產(chǎn)業(yè)和城市交通出行品質(zhì)，推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢企業(yè)在新區(qū)集聚發(fā)展，為青島市建設(shè)全球最大新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地提供重要支撐。

總投資達(dá)115億元的青島美錦氫能科技園，以“一園多中心”思路進(jìn)行整體規(guī)劃，建設(shè)新能源商用車整車制造中心、氫能核心裝備制造中心、科創(chuàng)孵化中心“三大中心”，圍繞氫能產(chǎn)學(xué)研一體化，打造國內(nèi)科研孵化能力第一、制造能力第一、市場影響力第一、資源整合能力第一的“四個第一”氫能國際合作平臺。

據(jù)悉，新區(qū)對汽車產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈實施鏈長制推進(jìn)，成立汽車產(chǎn)業(yè)鏈專班，由分管區(qū)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任鏈長，深入梳理產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀，摸清產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，理清產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，精準(zhǔn)打通供應(yīng)鏈堵點、斷點，加快產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、固鏈，構(gòu)建重點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈“聚變裂變”式發(fā)展。

立足本地汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有資源條件與能力基礎(chǔ)，青島西海岸新區(qū)制定產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方案，明確新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)招商方向，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展氫能汽車產(chǎn)業(yè)，瞄準(zhǔn)上汽通用五菱、美錦新能源兩大龍頭企業(yè)，采取“引上游、接下游、抓龍頭、帶配套”的方法，推動招商引資從“單一項目、單一企業(yè)”的招引向構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展轉(zhuǎn)變。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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