來源:中國交通報
2021-05-26 09:45:05
原標題:青島智能地鐵自主運行“有腦有眼”
來源:中國交通報
本報訊 (記者 李春曉 通訊員 龍怡)日前,青島地鐵集團主辦列車自主運行系統(TACS)成果展示會。TACS列車在青島地鐵1號線王家港站至井岡山路站三個區間進行試點應用,全程4公里,列車運行全程實現了無人駕駛。正式應用后,地鐵列車將實現從傳統的“自動運行”到智能的“自主運行”,為城市軌道交通規劃、設計、建設和運營提供示范和樣板。
目前,國內外無人駕駛地鐵線路普遍使用CBTC(基于通信的列車自動控制)系統,列車可以實現自動駕駛。列車自主運行系統則采用“車—車”架構,列車之間可通過無線通信完成信息交互,從而直接獲知前行列車的位置、速度和線路狀態,猶如列車有了自己的“大腦”和“千里眼”,實現主動進路、自主防護、自主調整與全自動駕駛,弱化中心依賴,自行判斷路上的情況,實現安全、智能運行。
青島地鐵集團相關負責人介紹,青島地鐵聯合軌道交通車輛裝備核心制造的龍頭企業,充分利用青島市軌道交通從整車到核心系統完整產業鏈的富集資源,依托青島地鐵規劃的實際項目,按照車車通信和車輛深度融合的技術路線,開展自主技術研發和示范運用,實現從系統集中控制向分布式控制,從列車自動運行到自主運行的技術跨越。
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