原標(biāo)題：大國小鮮@新發(fā)展理念｜布局智慧交通產(chǎn)業(yè) 引領(lǐng)未來交通發(fā)展

來源：中國山東網(wǎng)

中國山東網(wǎng)-感知山東5月28日訊 (記者 劉自銳)5月27日上午，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局主辦，山東省委網(wǎng)信辦、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)共同承辦，山東廣播電視臺、濟(jì)南市委網(wǎng)信辦、青島市委網(wǎng)信辦協(xié)辦的“大國小鮮@新發(fā)展理念”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動啟動儀式及在魯采訪活動在濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)舉行，由中央重點新聞網(wǎng)站、重點理論網(wǎng)站、山東省屬重點新聞網(wǎng)站的20多家網(wǎng)絡(luò)媒體的30多位記者組成采訪團(tuán)將以山東為起點，采訪調(diào)研山東、河北、內(nèi)蒙古、吉林、河南、四川、青海等省區(qū)，深入挖掘各地把握新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的扎實措施和工作成效，講述各地以新發(fā)展理念把握新發(fā)展階段、構(gòu)建新發(fā)展格局的生動故事。

5月28日上午，記者隨采訪團(tuán)來到濟(jì)青高速沿線最大的高速服務(wù)區(qū)——濰坊西服務(wù)區(qū)。在這里，圍繞新發(fā)展理念，山東高速的工作人員介紹了山東在智慧高速方面的一些探索和嘗試。

目前，山東高速兩個高速公路智慧化提升試點項目濟(jì)南至青島(中線)高速公路、京臺高速泰棗段正在進(jìn)行緊張施工，京臺高速泰棗段將于今年10月通車。項目將按照“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的目標(biāo)，全面按照智慧高速設(shè)計，通過人車路協(xié)同、云平臺+人工智能、信息化管控等手段，打造成為集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同”為一體，在全國具有示范引領(lǐng)作用的智慧高速示范項目。

據(jù)了解，為加快推動自動駕駛、車路協(xié)同等智慧高速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，山東高速集團(tuán)對原濱萊高速博山——苗山26公里路段進(jìn)行智能化改造，打造了一個國內(nèi)“測試?yán)锍套铋L、測試場景最豐富、測試環(huán)境最真實”的自動駕駛、車路協(xié)同與智能網(wǎng)聯(lián)汽車全尺度場景測試基地。測試基地地處山東丘陵地帶，地理環(huán)境使其集合了所有典型的高速公路元素和高低溫雨雪霧等豐富的天氣環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，搭建了仿真測試實驗平臺、30余項自動駕駛功能性能測試、10余種測試道路、10種交通控制設(shè)施、5種通信模式、4個典型測試區(qū)域，支持智慧高速技術(shù)及產(chǎn)品測試。

當(dāng)前，國內(nèi)缺少長距離、可封閉的真實高速公路場景，智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地填補(bǔ)了自動駕駛及車路協(xié)同技術(shù)開展大規(guī)模高速公路場景測試及驗證工作所需，特別是貨車列隊編組運行相關(guān)開發(fā)性測試所需，可為我國逐步開放高速公路自動駕駛提供真實測試驗證數(shù)據(jù)，支撐高速公路自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管制度的制定和驗證。

目前，山東高速智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地具備從全虛擬到全實際的測試條件和能力，可支撐開展高速公路與城市公路環(huán)境下的智慧交通測試和驗證工作，現(xiàn)正為全國30余家車企、自動駕駛解決方案商、智能路側(cè)產(chǎn)品制造商等提供綜合測試服務(wù)。計劃到2022年建成綜合性智能駕駛和智慧高速特色基地，到2025年建成國家級智能交通試驗中心。屆時，將聚集一批自動駕駛領(lǐng)域科技創(chuàng)新公司，產(chǎn)出一批具有國際領(lǐng)先水平的研究成果，帶動一批相關(guān)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成一批相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)一批自動駕駛領(lǐng)域杰出人才，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供有力支撐。

建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地，是山東高速集團(tuán)踐行新發(fā)展理念、貫徹落實“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的具體行動，更是推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)未來交通發(fā)展的重要抓手。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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