原標題：大北環(huán)將大大拉開濟南城市框架

來源：齊魯晚報

齊魯晚報·齊魯壹點

記者 劉飛躍

5月28日,“三環(huán)十二射”第三塊版圖大北環(huán)正式啟動建設。大北環(huán)建成后,將方便沿線居民上下高速,優(yōu)化我省高速路網。

大北環(huán)自黃河鎮(zhèn)以北開始,分別連接濟高高速、東呂高速、京滬高速、京臺高速,對連通高速路網,完善“三環(huán)十二射”高快一體路網,疏解過境車輛作用明顯。大北環(huán)在國道220、國道104、省道241等5處設置互通立交,互通平均間距不足10公里,完善了濟南黃河北部區(qū)域路網,將極大方便沿線單位、群眾上下高速。

環(huán)評信息顯示,大北環(huán)計劃于2025年6月建成通車,施工周期為48個月。營運期評價年限為2025年(近期)、2030年(中期)和2040年(遠期)。

大北環(huán)是貫穿起步區(qū)和濟陽北部的東西大通道,將有效帶動濟陽區(qū)、商河縣以及周邊沿線區(qū)縣的全面發(fā)展,盤活沿線地區(qū)輻射山東省西北部地區(qū)經濟文化效能,同時加快推進省會城市群經濟圈發(fā)展。

大北環(huán)建成后,將優(yōu)化我省高速公路網布局,強化起步區(qū)核心輻射帶動作用,服務黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展,促進沿線地方經濟社會全面發(fā)展。

濟南繞城高速北環(huán)段穿越新舊動能轉換先行區(qū),隨著先行區(qū)快速推進,現(xiàn)有高速路網不能適應未來交通發(fā)展需求。

本項目的實施,將在濟南北部城區(qū)邊緣形成新的繞城高速二環(huán)線北環(huán)段,有效分流現(xiàn)有濟南繞城高速一環(huán)線北環(huán)段(青銀高速)的交通量,對合理組織、疏導過境交通,減少城市交通壓力和擁擠,改善北部城區(qū)交通出行,促進濟南市“北起”發(fā)展戰(zhàn)略的實施具有重要作用。

2017年交通流量顯示,濟南市繞城高速一環(huán)線已全部建成通車,路線全長116公里,其中,西繞城北段已趨于飽和,南段已于2017年達到飽和狀態(tài),東繞城和南繞城也趨于飽和。

隨著經濟社會快速發(fā)展,現(xiàn)有通道遠不能適應未來交通發(fā)展需求,建設新的濟南繞城高速二環(huán)線勢在必行。

[責任編輯：楊凡、張洪]

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