原標(biāo)題：遼陽路快速路工程啟動公眾參與調(diào)查 青島將再增一條東西向交通大動脈

來源：青島日報(bào)社/觀海新聞

青島日報(bào)社／觀海新聞7月20日訊 受項(xiàng)目建設(shè)單位的委托，青島市工程咨詢院開展了“遼陽路快速路（福州路－海爾路段）工程”社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析工作，該工程公眾參與調(diào)查信息公示發(fā)布，意味著該項(xiàng)目距離開工建設(shè)又近了一步。

根據(jù)公示信息，該工程實(shí)施范圍向西與遼陽路（南京路－福州路段）交通結(jié)建工程銜接，東至海爾路－遼陽路立交以東，與深圳路－遼陽路立交銜接，全長約4．6公里。工程自福州路－遼陽路立交以東利用現(xiàn)狀地勢下穿，過勁松一路后爬升至地面，向東采用雙向六車道高架橋上跨勁松三、四、五、六、七路后落地，以地面快速路形式接入海爾路－遼陽路立交。在勁松三路西側(cè)、勁松四路東側(cè)、勁松五路東側(cè)、海爾路立交西側(cè)設(shè)置4對匝道進(jìn)出高架主線。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主線為城市快速路，輔路為城市主干道，采用主線雙向六車道＋輔路雙向六車道的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，兩側(cè)各布置5．5m寬人行道。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、地道工程、管線工程、景觀綠化工程、路燈工程及交通設(shè)施工程等。

杭鞍高架路－遼陽路是中心城區(qū)“六橫九縱”快速路網(wǎng)的第二“橫”、東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)的第二“橫”，規(guī)劃全長約13．8公里，對外銜接五條快速通道，為主城中南部一條東西向交通大動脈，承擔(dān)膠州灣第二條海底隧道和膠州灣高速公路進(jìn)出青島城區(qū)的集散作用，對緩解前海風(fēng)景區(qū)和南部的膠寧高架路交通壓力有重要作用。目前，環(huán)灣路－南京路段（長約6．2公里）已于2007年建成通車，海爾路－青銀高速段（長約1．4公里）已于2017年底建成通車。南京路－福州路段（長約2．3公里）已于2020年10月開工建設(shè)：福州路－海爾路段現(xiàn)狀為雙向八車道地面主干路，未實(shí)現(xiàn)快速化改造。隨著城市車輛保有量的迅猛增長，大量車輛快速進(jìn)入杭鞍高架路，尚未實(shí)現(xiàn)快速化改造的遼陽路（福州路－海爾路段）高峰時段內(nèi)交通擁堵嚴(yán)重。從現(xiàn)狀交通擁堵狀況及遠(yuǎn)期交通需求來看，遼陽路快速路工程建設(shè)已迫在眉睫。

此外，根據(jù)《青島市城市軌道交通新版線網(wǎng)規(guī)劃修編（2018年）》，杭鞍高架路－遼陽路快速路與地鐵4號線項(xiàng)目線位重合，福州路以東段地鐵4號線沿遼陽路南側(cè)綠化帶下方敷設(shè)。為減少再次對該區(qū)域單位、居民造成施工影響，根據(jù)市政府相關(guān)工作安排，本工程結(jié)合地鐵4號線工程同步建設(shè)。

自本公示發(fā)布之日起五日內(nèi)（7月20日～7月24日），公眾可通過書面、電話（上午9：30－12：00，下午2：00－5：30）、電子郵件等方式提交對擬建項(xiàng)目的意見建議。

聯(lián)系方式：青島市工程咨詢院宋工，聯(lián)系電話：0532－68895809，郵箱：339784844＠qq．com。（青島日報(bào)／觀海新聞記者周建亮）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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