原標題：山東港口濱州港吞吐量“井噴式”增長的背后

來源：濱州日報

“生產指揮中心，‘惠中8’卸船作業完畢，順利離泊4#泊位。”“碼頭，做好裝車作業的同時注意環保抑塵。”近日，高頻對講機中的各類匯報指令，夾雜著機械繁忙作業的運轉聲響徹山東港口濱州港生產指揮中心。在這常態化滿負荷運轉的背后，有一支沖鋒在前，搶市場、拓客戶，堅持市場攻堅的排頭兵。

“工作時要認真，有問題及時問我。”

“你要關注著天氣預報，該苫蓋苫蓋，客戶跟你簽了合同了，要是濕了貨，就會產生糾紛。”

“客戶找了咱，說明就是信任咱，一定要做好服務。”

……

這個整天“叨叨”的人是“老青島港人”張華，大家都稱他“華哥”，一有空閑，他就給“徒兒們”“傳經送寶”。這些“老青島港人”自2014年山東港口濱州港正式開航運營就來到這里，把自己關于港口的技術知識及商貨經驗毫無保留地傳授給初出茅廬的商務人員。

“我們學到的不僅是業務技能，更是他們身上那種奉獻精神。”山東港口濱州港運營生產部的馬海濤說。

2020年，山東港口濱州港進行大刀闊斧機構改革，將各碼頭公司的市場職能匯聚到山東港口濱州港生產運營部下設的商務中心。兩年來，在“師帶徒”的模式下，逐漸鍛造出一支業務知識過硬、經驗豐富、具有奉獻精神的年輕隊伍。他們廣抓貨源，按照“不放過一個企業，不放松一個貨種”的原則，起早貪黑廣挖、深挖腹地客戶，車上啃干糧、黑白連軸轉是家常便飯。逐漸的，山東港口濱州港與幾家大型企業建立了長期戰略合作伙伴關系，客戶朋友圈不斷擴大，經營水平大幅提升。

2020年11月，山東港口濱州港正式實現口岸開放。山東港口濱州港計劃以此為契機，激發市場活力，全面提升公司創效水平。然而，“當時航運市場行情波動很大，當全港上下都在慶祝實現口岸開放的時候，商務中心卻倍感壓力。”生產運營部業務經理張志敏回憶道，“我們按照預制的市場策略，陸續走訪前期儲備的外貿客戶，但因剛做外貿業務，客戶對我們缺乏信任，接連吃了閉門羹，外加疫情影響和航道受限等不利因素，市場開發遇到瓶頸。”

“可我們的存在就是為了克服困難！”張志敏目光堅定。為擺脫困境，山東港口濱州港生產運營部當機立斷調整策略——供需源頭兩手抓。明確攻關方向后，商務中心著力開發潛在客戶，邀請客戶實地考察，在業務接卸過程中，不斷加強與海關、海事等口岸單位的對接力度，建立溝通協調機制，優化業務流程，逐漸增強客戶對山東港口濱州港的信心，建起穩定客戶群。口岸開放10個月，已開發水泥熟料、脫硫石膏、石油焦、風電設備、活牛等外貿貨種，完成既定目標。

“怎樣在有限條件下，盡可能做到最大業務量，達到最大利益”是山東港口濱州港生產運營部部長劉恩斌最關心的事。在生產調度上，生產運營部不斷優化靠泊方案、業務流程，提高泊位利用率，為客戶提供優質服務，在市場拓展方面，加強與客戶溝通，全面掌握腹地市場信息。

劉恩斌一邊掰著手指頭，一邊算著各種“可收歸旗下”的貨物，“只要是適合咱港口的，哪怕只有很少貨量，但螞蟻腿也是肉，也要去拼搶。”在劉恩斌的腦子里仿佛刻著一份詳盡的腹地市場布局圖，可隨時洞察市場動態和客戶需求。正是依靠這種拼勁和闖勁，山東港口濱州港2個3萬噸級干散貨泊位，利用率達到70%，截至目前，吞吐量完成530萬余噸，特別是鋁礬土吞吐量呈現出“井噴式”增長，7月份創造了70萬噸鋁礬土月度新紀錄。

山東港口濱州港將結合“強基固本、全面提升年”行動，甘做共融共生“粘合劑”，爭當融合發展“排頭兵”，充分發揮“敢打硬仗能打勝仗”的團隊精神，持續加大市場開發力度，不斷提升碼頭綜合服務能力和水平。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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