原標(biāo)題：搶占“技”高點(diǎn)，山鋼股份萊蕪分公司以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展

來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端

深秋送爽，在山鋼股份萊蕪分公司技術(shù)中心，一片熱火朝天的景象。變速箱齒輪用Z20CrMoH高端齒輪鋼、叉車橫梁用異型鋼等創(chuàng)新研究正在開展。

去年以來，技術(shù)中心緊盯市場(chǎng)，深入一線，聚力關(guān)鍵技術(shù)突破，強(qiáng)化專業(yè)團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)服務(wù)，積極推進(jìn)“五位一體”高效協(xié)同，海工鋼、風(fēng)電鋼、高強(qiáng)耐磨鋼、齒輪鋼、門架及F型鋼等一系列特色產(chǎn)品技術(shù)品牌優(yōu)勢(shì)凸顯。中心連續(xù)獲得山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃（重大創(chuàng)新工程）1項(xiàng)，山東省自然科學(xué)基金1項(xiàng)，獲中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國金屬學(xué)會(huì)冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)5項(xiàng)，山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)。油氣工程用熱軋型鋼榮獲“中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)市場(chǎng)開拓獎(jiǎng)”，高品質(zhì)復(fù)雜斷面系列型鋼集成開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目榮獲“中國工業(yè)大獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”……

挑戰(zhàn)技術(shù)“禁區(qū)”

作為“技術(shù)控”的山鋼研究院常務(wù)副院長、萊蕪分公司技術(shù)中心經(jīng)理王中學(xué)，說起近兩年的技術(shù)創(chuàng)新工作，如數(shù)家珍：研發(fā)了超薄異型坯單點(diǎn)非平衡布流和非對(duì)稱冷卻技術(shù)，突破異型坯全保護(hù)澆注工藝瓶頸，實(shí)現(xiàn)超薄異型坯鋁脫氧工藝和多元微合金化工藝應(yīng)用的重大技術(shù)新突破，屬國際首創(chuàng)；攻克大厚度耐磨鋼窄淬透性關(guān)鍵核心技術(shù)，解決了厚度方向硬度衰減重大技術(shù)問題，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平。

“從技術(shù)依賴到技術(shù)首創(chuàng)，我們就是要挑戰(zhàn)技術(shù)禁區(qū)，突破技術(shù)壁壘”。技術(shù)中心副經(jīng)理張佩表示，技術(shù)中心集聚國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，加快技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了“國內(nèi)國際兩開花”。

開展板坯連鑄中間包吹氬冶金關(guān)鍵技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)了我國連鑄中間包吹氬冶金技術(shù)的更新?lián)Q代；研究連鑄大圓坯集成控制技術(shù)，解決了直徑800毫米及以上大圓坯疏松和偏析行業(yè)共性技術(shù)難題；開展釩氮微合金化高強(qiáng)鋼組織性能調(diào)控技術(shù)研究，國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)低屈強(qiáng)比高強(qiáng)鋼批量穩(wěn)定生產(chǎn)；突破了大厚度耐低溫高均質(zhì)風(fēng)電鋼板生產(chǎn)工藝技術(shù)瓶頸，填補(bǔ)行業(yè)空白；聚焦節(jié)能減排，實(shí)施了轉(zhuǎn)爐高溫?zé)煔獯呋療峤饨够舭睆U水重大工藝技術(shù)研究，攻克了焦化廢水消納處理的行業(yè)重大共性技術(shù)難題，達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)20余座轉(zhuǎn)爐上實(shí)現(xiàn)推廣應(yīng)用；深入蘭炭成分、燃燒性能、熱行為、表面微觀結(jié)構(gòu)多維度研究，建立了企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和適應(yīng)性指標(biāo)；建立了物理模擬和數(shù)值仿真平臺(tái)，保證基礎(chǔ)研發(fā)與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的有效銜接，研究結(jié)果可為現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)參數(shù)優(yōu)化與產(chǎn)品質(zhì)量提升提供精準(zhǔn)的理論指導(dǎo)。圍繞重點(diǎn)新產(chǎn)品開發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)研究和重大技術(shù)集成與應(yīng)用，萊蕪分公司技術(shù)中心聚焦先進(jìn)鋼鐵材料、節(jié)能減排、綠色制造、智能制造等重點(diǎn)領(lǐng)域，積極申請(qǐng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，去年以來，申請(qǐng)國家專利633件，授權(quán)420件，位居行業(yè)及省內(nèi)企業(yè)前列。

新產(chǎn)品如“雨后春筍”

“貴公司海工鋼板具有低溫沖擊性能優(yōu)異、強(qiáng)韌性匹配優(yōu)異、冷熱加工成型優(yōu)異、焊接性能穩(wěn)定的特點(diǎn)……”去年10月底，蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司感謝萊蕪分公司為俄羅斯北極LNG2項(xiàng)目提供了優(yōu)質(zhì)海工用鋼，這讓參與其中的技術(shù)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員們興奮不已。

北極LNG2是重大國際海工項(xiàng)目，鋼材服役環(huán)境達(dá)到超低溫零下52攝氏度。技術(shù)中心研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過多輪次試驗(yàn)和研究，攻克了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題。

“在國內(nèi)外海工鋼領(lǐng)域樹立起山鋼品牌的良好形象，成為國內(nèi)外重大工程建設(shè)用鋼爭(zhēng)先‘嘗鮮’的首選產(chǎn)品。”技術(shù)中心能源用鋼研究所所長麻衡難掩高興。

去年以來，技術(shù)中心新產(chǎn)品如“雨后春筍”層出不窮，累計(jì)開發(fā)高附加值、有競(jìng)爭(zhēng)力的品種鋼90余個(gè)。以客戶個(gè)性化需求指引為研發(fā)方向，先后成功開發(fā)420MPa級(jí)、460MPa級(jí)高強(qiáng)度、耐低溫高韌性海工鋼板，引領(lǐng)全球海洋工程制造升級(jí)，首次產(chǎn)業(yè)化批量應(yīng)用于北極地區(qū)極寒環(huán)境油氣資源開發(fā)；Q890MPa級(jí)高強(qiáng)韌鋼板成功應(yīng)用于8.2米全球最大采高液壓支架；開發(fā)的90毫米特厚Q420NE高強(qiáng)韌風(fēng)電用鋼板首次應(yīng)用于風(fēng)電領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)并引領(lǐng)風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)。

技術(shù)中心聚焦重點(diǎn)油氣工程和機(jī)械制造等領(lǐng)域型鋼新產(chǎn)品研發(fā)，成功開發(fā)HE900B海洋風(fēng)電H型鋼，首次進(jìn)入西門子風(fēng)電工程，填補(bǔ)國內(nèi)空白；開發(fā)了合力、杭叉專用C型、J型及500MPa級(jí)高強(qiáng)耐低溫新型門架型鋼，其中開發(fā)的C270b門架型鋼實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。

聚焦中高端用戶特鋼產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用等，高端齒輪鋼比例大幅提升；開發(fā)的德國ZF系列CrMnB高端變速器齒輪鋼淬透性帶寬等指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

積極推進(jìn)高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)用鋼機(jī)制機(jī)理研究，首次開發(fā)汽車廂體用鋼以及汽車用熱軋高強(qiáng)花紋寬鋼帶HLG510L等新品種。

棒材以全面打造高強(qiáng)熱軋帶肋鋼筋第一品牌，先后完成了500MPa級(jí)別LG500LT熱軋圓鋼和XMG500高精度錨桿鋼以及600MPa和630MPa級(jí)抗震鋼筋的試制開發(fā)。

用心定義“五位一體”協(xié)同

“把‘五位一體’協(xié)同機(jī)制用到極致，減少中間人員的‘翻譯’環(huán)節(jié)，讓技術(shù)人員能直接讀懂用戶語言，從起始點(diǎn)按用戶需求定義產(chǎn)品。”型鋼“五位一體”團(tuán)隊(duì)成員紀(jì)進(jìn)立介紹。門架型鋼產(chǎn)品作為萊蕪分公司技術(shù)中心SBU項(xiàng)目聚焦的重點(diǎn)之一，團(tuán)隊(duì)運(yùn)用EVI技術(shù)先期導(dǎo)入的合作研發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)介入、個(gè)性化服務(wù)向介入技術(shù)、服務(wù)個(gè)性化轉(zhuǎn)變，滿足客戶需求。

環(huán)顧技術(shù)中心，技術(shù)先期介入為“矛”，SBU項(xiàng)目量效雙增。實(shí)施耐低溫鋼、高檔次齒輪鋼、高強(qiáng)鋼板等SBU項(xiàng)目，去年至今，銷售168余萬噸。

加強(qiáng)耐低溫性能相關(guān)性技術(shù)研究，建立夾雜物數(shù)據(jù)庫和微觀組織圖譜，性能一次檢驗(yàn)合格率同比提高5.01%；研究制定探傷圖譜，優(yōu)化精煉渣系，固化連鑄配水參數(shù)，齒輪鋼B級(jí)探傷合格率達(dá)95%以上；開展軋后冷卻工藝對(duì)組織性能相關(guān)性研究，對(duì)窄帶低合金鋼進(jìn)行成分優(yōu)化調(diào)整，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度大幅提高……技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)團(tuán)隊(duì)組織實(shí)施了表面質(zhì)量、性能合格率、淬透性控制等多項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，在重點(diǎn)品種指標(biāo)提升、質(zhì)量改善、成本降低等方面攻關(guān)效果顯著。

“專業(yè)服務(wù)送上門，定制產(chǎn)品送進(jìn)家。”去年以來，萊蕪分公司成立了叉車型鋼、齒輪鋼、工程機(jī)械用鋼、高強(qiáng)及耐磨鋼板等18個(gè)重點(diǎn)用戶專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，技術(shù)人員發(fā)揮協(xié)同效能，參與重點(diǎn)用戶技術(shù)交流與服務(wù)530次，簽訂技術(shù)協(xié)議156項(xiàng)，客戶服務(wù)能力及水平不斷提升。

加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶共建研發(fā)平臺(tái)，與匯鋒傳動(dòng)共建齒輪材料應(yīng)用研發(fā)中心，聯(lián)合合力股份加強(qiáng)材料研究所建設(shè)，與金風(fēng)科技等10家單位成立“高端風(fēng)電用鋼鐵材料及裝備協(xié)同創(chuàng)新中心”，與蓬萊巨濤共建“海洋工程用鋼鐵材料聯(lián)合研發(fā)中心”……凝智聚勢(shì)，聯(lián)合研發(fā)為支點(diǎn)“撬動(dòng)”研發(fā)新格局，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。

“我們要解決關(guān)鍵核心技術(shù)‘卡脖子’問題，突破一批前沿性、引領(lǐng)性、顛覆性技術(shù)，在新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中從‘跟跑者’變?yōu)椤I(lǐng)跑者’。”王中學(xué)表示。

（大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 左豐岐 通訊員 呂娟 方金林 報(bào)道）

責(zé)任編輯： 李文

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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