原標題：右轉(zhuǎn)必停！剛剛，濟南交警發(fā)布：12月8日起，全市抓拍！

來源：山東商報

12月2日，濟南交警支隊召開新聞通報會，圍繞《關(guān)于實施大型貨物運輸車輛右轉(zhuǎn)停車讓行交通管理措施的通告》進行解讀。據(jù)介紹，2021年12月8日起，濟南交警在全市范圍內(nèi)實施大貨車“右轉(zhuǎn)必停”交通管理措施，指示經(jīng)過路口右轉(zhuǎn)彎的大貨車提前減速、停車讓行。

近年來，大型貨物運輸車輛（以下簡稱“大貨車”）右轉(zhuǎn)視線盲區(qū)事故頻發(fā)，而且多為致人傷亡的嚴重事故，據(jù)統(tǒng)計自今年初以來，因大型貨運車輛右轉(zhuǎn)造成的死亡事故達到27起。為解決這一問題，從2019年開始，交警部門就陸續(xù)在渣土車清運線路集中、大貨車通行流量較大的路口采取施劃右轉(zhuǎn)盲區(qū)警示區(qū)、設(shè)置右轉(zhuǎn)盲區(qū)提示牌、安裝右轉(zhuǎn)盲區(qū)凸面鏡等措施，提示非機動車駕駛?cè)思靶腥擞龃筘涇囉肄D(zhuǎn)時要主動避讓，不要在盲區(qū)警示區(qū)域內(nèi)停留。同時提醒大貨車駕駛?cè)宿D(zhuǎn)彎時要注意觀察，不要讓車輛的“內(nèi)輪差”超出盲區(qū)警示區(qū)域。

近期，針對防范大貨車右轉(zhuǎn)盲區(qū)的管理措施進一步升級，為最大限度預(yù)防和減少因視覺盲區(qū)引發(fā)的瞬間“吞噬”碾軋事故發(fā)生，濟南市公安局交通警察支隊發(fā)布《關(guān)于實施大型貨物運輸車輛右轉(zhuǎn)停車讓行交通管理措施的通告》，決定自2021年12月8日起，在全市范圍內(nèi)實施大貨車“右轉(zhuǎn)必停”交通管理措施，指示經(jīng)過路口右轉(zhuǎn)彎的大貨車提前減速、停車讓行。

【相關(guān)問題】

一、對于沒有按照規(guī)定停車讓行的大型貨運車輛處罰方式有哪些？處罰標準是什么？

處罰方式：一個是安排警力在現(xiàn)場進行查緝，對不按照規(guī)定右轉(zhuǎn)停車讓行的大型貨車進行現(xiàn)場處罰，增強威懾力；二是采用電警設(shè)備或者視頻監(jiān)控進行抓拍，抓拍后上傳到非現(xiàn)場平臺，采用召回式的處理方式，電話通知當事人到指定的地點接受處理。

處罰標準：按照《中華人民共和國道路交通安全法》的38條和第90條的規(guī)定，對車輛駕駛?cè)肆P款200元記3分

二、大型貨運車輛右轉(zhuǎn)造成死亡事故的原因是什么？

大型車輛右轉(zhuǎn)彎時，前后輪并不在同一軌跡上，前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去，前后輪軌跡交叉形成的區(qū)域恰恰是大貨車駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)，加之大貨車的右前側(cè)是駕駛?cè)藷o法觀察到車體后視鏡無法覆蓋，因此這一區(qū)域也是“死亡地帶”，專業(yè)名稱叫“內(nèi)輪差”。行人與電動車、自行車駕駛?cè)嗽诓涣私獯筘涇嚸^(qū)和內(nèi)輪差的情況下，過于靠近大貨車右側(cè)通行，一旦進入盲區(qū)，則會帶來非死即傷的嚴重后果。

山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 張舒

山東商報·速豹新聞網(wǎng)編輯 董雪

（山東商報）

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