原標題：濟南公交營運十年變化：常規路線從209條增長至357條 中心城區公交車實現100%新能源化

來源：海報新聞

原標題：濟南公交營運十年變化：常規路線從209條增長至357條 中心城區公交車實現100%新能源化

來源：海報新聞

記者：汪雪然 編輯：張一帆

大眾網·海報新聞記者 汪雪然 濟南報道

11月3日，大眾網·海報新聞記者在省政府新聞辦新聞發布會上了解到，濟南公交營運常規線路條數從10年前的209條增長到目前的357條，線路長度從10年前的3518.7公里增長到目前的5587.8公里，總線路長度達12663公里。

據濟南公交集團董事長石軍介紹，黨的十八大以來，濟南公交始終堅持以人民為中心的發展思想，各項工作發生了翻天覆地的變化。

一是公交服務能力大幅提升。濟南公交營運車輛數從10年前的4402輛增長到目前的5752輛；常規線路條數從10年前的209條增長到目前的357條，線路長度從10年前的3518.7公里增長到目前的5587.8公里，總線路長度達12663公里。

二是公交服務模式持續創新。從10年前較為單一的常規公交、快速公交運營模式，發展成為集常規公交、快速公交、定制公交、通勤巴士、社區公交、扶貧公交、準點公交、夜公交、24小時公交等全方位、立體式的公交服務體系。177條公交線路實現與地鐵網絡的換乘接駁，實現了公交與地鐵“雙網融合”。開通定制公交線路750條，每天吸引上萬名乘客放下私家車選擇公共交通出行，滿足市民多元化、個性化出行需求。

三是智慧公交建設深入推進。從10年前的信息化建設基礎階段，升級到目前的公交數字化轉型階段。建設新一代公交智能調度云平臺，自主開發369出行APP，建設800座電子站牌網絡，不斷提升智能化服務水平。實現了“卡碼聯動”乘車，極大地方便市民出行。

四是惠民公交全面升級。從10年前的紙幣、IC卡乘車支付手段到目前的移動支付全覆蓋。同時還推出了“綠色出行卡”“春秋季節優惠卡”和云公交卡，以及1分錢乘公交等惠民活動，開發了網上充值平臺支付功能。

五是公交設施建設加快推進。從10年前的燃油、燃氣公交車到目前的新能源公交車，截至目前，中心城區公交車輛已實現100%新能源化。建成了全國首個由公交企業獨立建設運營的加氫站，投入運營60輛氫燃料電池公交車。公交場站建設全面提速，改變過去的老舊公交場站面貌，漢峪公交首末站變身綜合服務中心，打造公交“出行+生活”一站式體驗。

審核：王　靜

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