原標題：郵輪節(jié)收官、新航線開售！青島郵輪旅游步入發(fā)展快車道

來源：濟南發(fā)布

原標題：郵輪節(jié)收官、新航線開售！青島郵輪旅游步入發(fā)展快車道

來源：濟南發(fā)布

近日，歷時1個月的2023青島國際郵輪節(jié)正式落下帷幕。愛達郵輪旗下“藝術(shù)之船”——8.6萬噸“地中海”號11月26日、12月1日青島始發(fā)航線也正式開售，標志著青島國際郵輪旅游繼9月29日北方率先成功復航后步入發(fā)展快車道。

歷時1個月的青島國際郵輪節(jié)，以創(chuàng)新的模式為市民游客獻上了音樂、相聲、電影、大講堂、免稅購物以及復航儀式等20余項特色活動，贈出20余張價值3000多元的海景房船票以及現(xiàn)金抵用券等超級福利。引進2023-2024年20余個航次產(chǎn)品，可謂亮點紛呈、成果豐碩，助力青島加快打造東北亞國際郵輪樞紐港和經(jīng)濟中心、人才中心。

亮點紛呈，持續(xù)引領(lǐng)郵輪節(jié)慶新模式

青島國際郵輪節(jié)由青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局聯(lián)合市北區(qū)政府、山東港口郵輪文旅集團2022年共同創(chuàng)辦，突破了“領(lǐng)導致辭、專家研討、簽約發(fā)布”等行業(yè)會展傳統(tǒng)模式，走向群眾、面向市場，以“課、賽、展、演”等形式普及郵輪文化知識，培育郵輪旅游消費市場，為全國郵輪旅游節(jié)慶和文旅深度融合開創(chuàng)了新模式、建立了新樣本。

2023青島國際郵輪節(jié)緊扣“市民游客的節(jié)日”辦節(jié)宗旨，在延續(xù)首屆郵輪節(jié)總體模式的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮重大節(jié)慶的“聚光燈、加速器、種草機”效應，突出親民性、惠民性、融合性、跨區(qū)域四大特點，集中策劃音樂、相聲、電影、大講堂、購物以及復航儀式等20余項特色活動。

圍繞提升親民性，本屆郵輪節(jié)更加注重與市民互動，讓市民充分體驗。開幕式不僅走進了臺東商圈這一青島最火的百年商圈，還現(xiàn)場邀請市民登臺共同啟動。所有活動面向市民游客免費開放，在熟悉的城市空間中創(chuàng)造郵輪體驗新場景，提高市民參與度、體驗度。同時，面向社區(qū)、學校、企業(yè)、機關(guān)等招募了首批300多名郵輪旅游宣傳和服務(wù)志愿者。

圍繞提升惠民性，本屆郵輪節(jié)為市民游客提供了豐富的福利，除了高品質(zhì)公益文藝演出、免稅購物、文創(chuàng)紀念品以外，在青島郵輪大講堂、專題推介會中，贈出20余張價值3000多元的海景房船票，以及現(xiàn)金抵用券等作為超級福利。

圍繞提升融合性，本屆郵輪節(jié)空間上與郵輪母港、大鮑島、臺東等區(qū)域融合，內(nèi)容上與音樂、電影、相聲等藝術(shù)形式融合，特別是融合了青島最接地氣的夠級文化，開發(fā)了郵輪旅游主題撲克牌，受到市民的熱捧;未來，郵輪節(jié)還將探索與啤酒節(jié)、音樂節(jié)等進行融合。

圍繞提升跨區(qū)域性，本屆郵輪節(jié)首次走出郵輪港區(qū)、走出青島，到隴南、長沙、煙臺、龍口等省內(nèi)外城市舉辦推介、大講堂等活動，持續(xù)提升影響力、擴大覆蓋面。

成果豐碩，節(jié)慶效應持續(xù)顯現(xiàn)

8月30日，在青島建設(shè)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市(上海)推介懇談會上，“藍夢之星”號郵輪宣布將于9月29日首航青島，運營青島-韓國濟州-上海跨國跨城航線。時隔三年半，青島郵輪的再度起航令各界欣喜，青島成為北方首批復航城市，掀開后疫情時代郵輪旅游發(fā)展的嶄新篇章。

作為國內(nèi)郵輪行業(yè)唯一面向市民、面向市場的郵輪節(jié)，本屆郵輪節(jié)以“精彩藍夢·活力啟航”為主題，圍繞青島郵輪復航暨“藍夢之星”號郵輪首航，通過沉浸式體驗郵輪文化的魅力，提升全民的參與感和成就感，喚醒人們對于郵輪旅游的記憶，呼吁郵輪“老粉”重溫美好，吸引更多“新粉”體驗嘗鮮。據(jù)統(tǒng)計，20余位獲得海景房船票的幸運觀眾，每人又購買了1-3張不等的船票，攜家人朋友登船體驗，現(xiàn)金抵用券也吸引了一批游客購票出行，為“藍夢之星”號青島首航提供了客源支撐，復航即火爆，市場培育成果顯著，節(jié)慶效應持續(xù)顯現(xiàn)。

借助郵輪節(jié)的宣傳效應，中國市場目前正在運營的最大郵輪、愛達郵輪旗下“藝術(shù)之船”——8.6萬噸“地中海”號已確定11月26日運營青島-濟州-長崎-青島6天5晚航次，12月1日運營青島-長崎-天津5天4晚航次，船票已開啟銷售;并確定2024年3-4月來青運營5個航次。藍夢郵輪計劃2024年5月、8月來青運營10個航次以上;東方郵輪、渤海郵輪均計劃2024年來青運營。德國途易郵輪“歐羅巴2”號明年2月底載客來青，實現(xiàn)訪問港郵輪突破。

未來可期，加大打造東北亞郵輪樞紐港和郵輪港城

在9月29日舉行的青島國際郵輪復航暨“藍夢之星”號青島首航儀式上，上海藍夢國際郵輪股份有限公司北方總部揭牌，成為落地青島的第一家國際郵輪公司區(qū)域總部，這意味著上海藍夢公司未來將進一步深耕北方市場，在北方進行更多航線布局，投放更多產(chǎn)業(yè)資源。

對于郵輪產(chǎn)業(yè)，青島一直采取支持本地企業(yè)做強做大、吸引外來企業(yè)落戶的“內(nèi)外兼修”發(fā)展模式，依托山東省港口集團一體化整合優(yōu)勢，“鏈主”企業(yè)山東港口郵輪文旅集團加快“郵輪+文旅+康養(yǎng)”總體產(chǎn)業(yè)布局，以青島郵輪母港為核心，輻射鏈接省內(nèi)各地市文旅產(chǎn)業(yè)資源，在實現(xiàn)岸上文旅資源自持運營的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進郵輪參股、購置等戰(zhàn)略目標。伴隨國內(nèi)郵輪旅游進入新一輪快速增長期，青島郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈布局將加快推進，東北亞郵輪樞紐港建設(shè)將全面起勢。

來源：齊魯晚報

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