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記者探秘煙臺辰宇汽車部件有限公司"創動能":"硬核金剛"是這樣"煉"出來的

來源:大小新聞客戶端

作者:

2023-03-15 11:01:03

原標題:記者探秘煙臺辰宇汽車部件有限公司"創動能":"硬核金剛"是這樣"煉"出來的

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原標題:記者探秘煙臺辰宇汽車部件有限公司"創動能":"硬核金剛"是這樣"煉"出來的

來源:大小新聞客戶端

生產車間內,工作人員正在制作推力桿軸承殼。

如果把穿行在礦山的重型寬體車稱之為“陸地金甲”,那安裝在平衡懸架上的核心部件——推力桿可稱得上是“硬核金剛”了。這一部分就如同人體上的“膝關節”一樣,需要“剛柔并濟”才能負重爬山、歷久彌堅。

搞研發,拼賽道,謀布局。11年里,煙臺辰宇汽車部件有限公司專注“原創”設計生產精工零部件產品,不斷開辟新領域新賽道,進一步擴大產能布局,持續向全球產業鏈價值鏈高端邁進。

春風萬里,機器轟鳴,激越動聽。辰宇汽車用創新實現“彎道超車”,是福山區制造業高質量發展影像中的一幀精美畫面。

搶先布局

爭跑新能源寬體車部件新賽道

3月13日上午,記者走進煙臺辰宇汽車部件有限公司的推力桿生產車間,伴隨著電火花,一個個球形“關節球銷”順利成型,技術人員正在用推車運輸成品。在包裝車間,裝配整齊的推力桿正在等待被運往全國新能源礦山寬體車生產車間。

3個月解決新能源汽車用件匹配的技術難題,1年占據新能源寬體車推力桿市場。在煙臺辰宇汽車部件有限公司總經理傅運軍看來,企業發展迅速的“密碼”就是“兵貴神速”。

“市場需要什么,我們就造什么。我們辰宇就是要通過科研的力量、技術的力量和對市場信息敏捷的感應,實現高質量發展邁向新層級。”傅運軍介紹,目前,公司研發有40多種產品、150多個型號的聚氨酯、橡塑制品,擁有18項專利。

提前“嗅”到新能源寬體車市場發展潛力,公司專攻研發新能源推力桿的核心部件——關節球銷系統開發,實現了不同廠家、不同噸位車型的匹配。根據中國工程機械工業協會的統計,辰宇汽車礦用寬體車聚氨酯關節軸承推力桿在全國細分領域市場占有率高達51%。2020年企業營業收入達到5954萬元,2021年營業收入為9450萬元,2022年營收為1.17億元,增幅達24%,實現“三連漲”,預計2023年營收1.3億元,繼續保持20%的增長。

精益智造

苦練內功攀向更高端

在生產車間里,各式各樣的推力桿關節球銷整齊地擺放著,最輕的一兩斤,最重的達十幾斤。在記者看來,這個“小關節”形狀如同杠鈴的一端,它的作用也像人體膝關節,膝蓋要想打彎,滑膜就得配合好。

辰宇汽車礦用寬體車聚氨酯關節軸承推力桿為何成為礦山機械主機廠唯一供應商?其秘密在于關節球銷外套和軸承殼之間那層黑色的物質——非金屬聚氨酯材料的運用,使得礦車的“膝關節”愈發靈活。

“為了達到最佳的性能并實現整車匹配,我們一直在研發新材料。”據傅運軍介紹,這層黑色的物質是最具科技含量的新材料。

“主要采用熱處理技術,通過感應淬火改變分子結構,提高了材料的耐磨結實性,同時又具有一定的軟度,能瞬間緩和沖擊。”傅運軍說,辰宇汽車創新性地把關節軸承的承載、擺動能力與聚氨酯的高抗沖擊、高耐磨能力結合起來,非金屬聚氨酯材料與關節軸承的配合使用實現了推力桿高承載和高抗沖擊的要求,緩沖減震效果達到國內領先水平,僅這個關節軸承,就包括了8項專利技術成果。

“10年彈指一揮間,而正是在這10年間,我們突破了長期制約產業發展的核心技術!”談到過去10年的發展,傅運軍激動之情溢于言表,“我舉一個例子,就在不到10年前,我們的推力桿還被國外企業‘卡脖子’,自主品牌還是一片空白。2012年,我們的推力桿第一次實現了零的突破,讓國內寬體車發展不受制約。”

憑著“原創”實力,辰宇汽車逐步占據領先地位,成長為全國細分領域重型礦用寬體車推力桿總成部件產品的龍頭企業。

謀篇布局

新建省級寬體車用件研發中心

記者在廠房東側看到,占地面積約3000平方米的科研樓和實驗樓正在施工,目前已打好地基,正在進行基礎建設,預計5月份完成主體部分搭建,年底投入使用。2024年,這里將成立省級研發中心和實驗室。

“目前,礦區無人駕駛已成為新趨勢,下一步我們將結合無人駕駛寬體車需求,對配套件進行智能化處理,給推力桿加上信號傳輸系統,這就等于給推力桿安上了‘大腦’,一旦機器出現故障,信號能及時傳達到中樞,可以及時規避風險,降低損失。2022年12月我們取得了此項目的發明專利。”據傅運軍介紹,新建省級研發中心和實驗室后能加速研發過程,縮短研發時間,推動新技術、新產品更快落地。

此外,為加大科研投入,煙臺辰宇汽車部件有限公司在礦用寬體車關鍵零部件的新產品研發和關鍵核心技術攻關方面,還與山東大學、魯東大學等國內聚氨酯行業細分領域實力突出的高校建立了長期穩定的產學研合作關系。

動能澎湃

政策“活水”滋養實體經濟

“福山高度重視專精特新‘小巨人’企業發展培育工作,激勵政策杠桿激發了高端裝備制造業企業的發展活力。”采訪中,福山區工信局局長李文濤表示,優質企業創新能力強且成長性好,是提升福山汽車產業鏈穩定性和競爭力的基礎力量,是推動經濟高質量發展的重要驅動,也是構建新發展格局的堅強支撐。

2022年度,福山區柳鑫新材料等3家企業獲評國家專精特新“小巨人”,山東中盛藥化等15家企業獲批省級“專精特新”,凱恩新材料、正海合泰等5家企業入選山東省瞪羚企業,創單年度獲批專精特新、瞪羚企業新高。

“我們將繼續摸排企業做好相關工作,完善企業培育庫,積極構建優質企業梯度培育格局,形成覆蓋創新型中小企業、專精特新中小企業、專精特新‘小巨人’企業、制造業單項冠軍企業、產業鏈領航企業的培育體系。”據介紹,年內,福山將新增省級及以上“專精特新”企業10家以上、省級單項冠軍企業1家以上。

“我們將積極與服務企業專員制度結合,推動區級領導包幫企業,積極幫助企業解決問題,分2~3個批次組織倍增企業座談會,聽取企業意見建議和存在的問題,并積極落實、解決。”李文濤表示, 將密切跟蹤2022年度制造業強區、倍增計劃、人才工程等獎補資金到位情況,持續加大制造業強市、倍增計劃、專精特新企業、單項冠軍企業等項目獎補資金爭取力度,2023年爭取上級資金取得新突破。

動起來、跑起來、干起來,把工業“穩”的基礎筑牢,不斷積蓄新動能,福山區深入落實區級領導包幫和重點項目服務“雙特派員”制度,抓好“拼經濟、找訂單、拓市場”,精準支持市場主體穩增長,筑牢經濟發展“壓艙石”。(鄒春霞 楊茜 包芳芳)

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