原標(biāo)題：“青島造”動(dòng)車(chē)組中老鐵路跨境首發(fā)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：“青島造”動(dòng)車(chē)組中老鐵路跨境首發(fā)

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記 者 薄克國(guó)

通訊員 鄧旺強(qiáng) 報(bào)道

本報(bào)青島4月13日訊 今天，由中車(chē)青島四方股份公司和大連公司聯(lián)合制造的“復(fù)興號(hào)”CR200J型動(dòng)車(chē)組、“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)?shù)腄887次、D888次首發(fā)列車(chē)載著中老兩國(guó)旅客，分別從中國(guó)昆明南站和老撾萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)投入跨境運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中老鐵路正式開(kāi)行國(guó)際旅客列車(chē)。由此，中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組直達(dá)，朝發(fā)夕至。

擔(dān)當(dāng)跨境客運(yùn)服務(wù)的中老鐵路動(dòng)車(chē)組，從昆明南站始發(fā)的為采用綠色涂裝的復(fù)興號(hào)CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組“綠巨人”，從萬(wàn)象站始發(fā)的為采用紅白藍(lán)三色涂裝的“瀾滄號(hào)”。列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，定員載客720人。

中車(chē)青島四方股份公司技術(shù)中心副主任李忠介紹，為滿足跨境旅客出行需求，中老鐵路動(dòng)車(chē)組旅客車(chē)廂采用了跨境運(yùn)營(yíng)特殊設(shè)計(jì)。每排座椅均設(shè)置符合中國(guó)、老撾兩種標(biāo)準(zhǔn)的電源插座和USB插孔，滿足中老兩國(guó)旅客充電需求；車(chē)廂旅客服務(wù)信息顯示屏采用中、老、英三種語(yǔ)言滾動(dòng)播報(bào)，并可根據(jù)境內(nèi)外不同時(shí)區(qū)自動(dòng)切換中、老時(shí)間，方便兩國(guó)旅客出行；全車(chē)服務(wù)標(biāo)識(shí)采用中、老、英三種文字；車(chē)廂預(yù)留Wi-Fi接入功能，支持同時(shí)接入中國(guó)和老撾3G/4G網(wǎng)絡(luò)的功能，滿足跨境運(yùn)營(yíng)需求。

按照鐵路部門(mén)安排，中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)每日雙向?qū)﹂_(kāi)各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象8個(gè)車(chē)站，包括3小時(shí)左右的鐵路口岸通關(guān)時(shí)間在內(nèi)，全程旅行時(shí)間均為10小時(shí)30分，昆明至萬(wàn)象實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。

中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后第一條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。自2021年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，大幅縮短了沿線城市間時(shí)空距離，受到兩國(guó)民眾青睞。截至4月9日，中國(guó)段日均開(kāi)行客車(chē)42列，累計(jì)發(fā)送旅客1176萬(wàn)人次。老撾段日均開(kāi)行客車(chē)10列，累計(jì)發(fā)送旅客217萬(wàn)人次。隨著此次開(kāi)行國(guó)際旅客列車(chē)，中老鐵路客運(yùn)全線貫通。

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