原標題：淄博出圈后流量如何變“留量”？持續創新、組合出拳，官方民眾共講城市故事

來源：海報新聞

原標題：淄博出圈后流量如何變“留量”？持續創新、組合出拳，官方民眾共講城市故事

來源：海報新聞

滋滋冒油的淄博小爐燒烤，帶給人無限食欲

海報新聞記者 賀輝 孫靚 報道

淄博燒烤火爆走紅網絡已經一個多月，在網絡打卡效應和當地政府的大力保障之下，至今仍保持著很高的流量熱度。就在游客們忙著享受美食、曬圖打卡時，淄博市政府敏銳地接住了這波從天而降的流量，各部門絞盡腦汁、竭盡所能做好推介宣傳、服務保障和資源挖掘，努力使官方宣傳與游客自發推廣形成共振效應，努力把網絡流量變成“留量”，把“一時現象”打造成“一市品牌”。

淄博市的資源和優勢中，哪些有望成為吸引游客的下一個“爆點”，又該如何適應現階段游客的喜好推陳出新，對自身資源進行包裝和推廣？國內其他網紅城市的出圈，有哪些值得借鑒的經驗和啟示？政府“有形的手”和市場“無形的手”如何配合，實現宣傳推廣和吸引客流的最佳效果？海報新聞（線索郵箱：368064845@qq.com）專訪文旅專家學者，探尋答案。

山東師范大學旅游管理系副教授賈衍菊建議，當地政府在維護好市場秩序和景區硬件設施，提升旅游產品質量和服務水平的基礎上，找準城市特色，開展創意營銷，打造夜間文旅消費集聚區，營造普通民眾與官方共同講述城市故事的良性循環。山東旅游職業學院旅游管理系主任劉正華認為，淄博可以深耕文化底蘊，提煉城市IP核心，持續創新、組合出拳，不斷更新文旅產品服務，將“特色點”串成“產品線”，增強地方氛圍感，注重場景營造，塑造能夠打動游客的城市文化內涵。

淄博燒烤憑啥走紅？天時、地利、人和，還有親民價格

“滿車廂的大學生，空氣中都是孜然味”，根據淄博火車站的統計，3月初該站單日到發旅客一度突破5萬人次，創近3年最高紀錄，而其中大部分都是專程到淄博吃燒烤的游客。游客們用拍照、打卡、創意視頻等方式，在自媒體、短視頻平臺的自發傳播，也有效推動了淄博燒烤火爆出圈。根據大眾網傳播力評價系統數據，涉“淄博燒烤”相關信息至今已有幾十萬條，話題熱度延續時間長，輿論持續關注討論，形成了網絡大流量。

淄博燒烤突然火爆走紅，讓很多淄博本地人又喜又驚，他們覺得淄博燒烤一直就是“小爐+小餅+小蔥”這么吃，為啥突然就火了？有社會學者從社交屬性、網紅流量等角度進行了充分解讀。三五好友在輕松的交流中動手烤肉，契合了年輕人喜歡的“圍爐煮茶”氛圍，這種特色帶給年輕人的新鮮感、儀式感具有很強的吸引力。同時，薛之謙、烏啦啦、學好姐姐等名人、大V的流量帶動，與年輕人點打卡、曬圖，共同推動了淄博燒烤的走紅。

除了上述原因，海報新聞記者盤點綜合賈衍菊、劉正華兩位學者的分析解讀發現，淄博燒烤的走紅堪稱天時、地利、人和的完美結合。加之淄博燒烤人均50-60元的親民價格，聚合成了淄博燒烤爆火走紅的“硬實力”。

淄博燒烤出圈的“天時”優勢，來自疫情防控新階段旅游、消費需求的集中釋放。山東旅游職業學院旅游管理系主任劉正華分析，三年疫情、三年網課，“封印”了無數大學生的青春歲月，隨著疫情的陰霾散去，向往“詩和遠方”的心也重新跳動了，旅游、打卡成為了年輕人向往的生活方式、成長方式。客觀存在的旅游需求和基本消費能力，使大學生成為淄博燒烤受到熱烈追捧的基礎消費群體。

山東省內的高鐵、高速公路、機場、地鐵等組成的強大交通網，加之淄博位于全省地理中心的區位優勢，共同構成了“地利”優勢。以濟南、青島這兩個省內核心城市為例，不僅有膠濟鐵路、濟青高鐵、濟青高速（北線）等多種交通方式可供選擇，車次選擇也非常充裕，僅膠濟鐵路每天就有100多趟列車往返穿梭，從濟南到淄博最快僅需22分鐘。濟、青兩市公交、地鐵與高鐵的無縫換乘，大大降低了旅行的心理門檻，“背上包就走”成為吸引年輕人的一大優勢。位于全省地理“C位”的淄博，本身就是山東的交通樞紐之一，省外游客只要通過高鐵、飛機到達省內任何一個城市，再去淄博吃燒烤都不再有交通難題。

“我曾經問我的學生，為什么喜歡淄博燒烤，他們回答我最多的兩個理由是價格便宜和交通方便。”劉正華分析認為，目的地的可進入性強、產品體驗價值高、性價比高，成為淄博燒烤競爭力的核心，學生們基本都是乘興而來滿意而歸。

濟南鐵路局開通淄博燒烤高鐵專列

自淄博燒烤火爆走紅以來，賈衍菊一直在關注并研究淄博政府部門和市民群體在“人和”方面的努力。賈衍菊分析稱，淄博市及時敏銳地覺察到燒烤旅游的潛力并迅速整合資源，從交通運輸、社會治安、市場監管、食品安全等多個方面發力，將淄博燒烤的旅游推廣上升為全市團結一致的城市品牌行動。召開“燒烤新聞發布會”、成立行業自律協會、強化食品安全檢查、規范交通住宿市場、籌辦“淄博燒烤節”、增設21條定制燒烤公交專線、聯系增開高鐵專列、發布燒烤地圖、開放青年驛站、推介兩日游攻略，淄博市在短時間內就密集打出了全方位服務保障行動的組合拳。

記者在淄博采訪過程中發現，周末燒烤店里幾乎沒有當地顧客，多家燒烤店老板稱近期當地老百姓盡量不在周五到周日吃燒烤，把享受美食的機會讓給外地游客。淄博市區已自發成立多個行業自律聯盟，成員商戶達百余家。連出租車司機都告訴游客“誰砸淄博燒烤的鍋，就砸誰的碗”。不難看出，淄博燒烤走紅后，政府、市場、民眾全都擰成了一股繩，合力保護這波“燒烤流量”。有網友評論“感覺淄博已經不是在拉動消費了，整個城市都在為榮譽而戰”。淄博有如此“人和”，燒烤焉能不火？

爆紅的淄博能把這波流量留多久？持續創新、組合出拳，講好城市故事

4月11日，在燒烤爆紅一個多月后，淄博引流再出新招：高鐵票免費換景區門票。游客憑借目的地為淄博的高鐵票，持本人高鐵票和身份證，即可免費兌換紅葉柿鹽景區、馬踏湖國家濕地公園、潭溪山旅游度假區等十多家景區景點的門票。從這一舉措就能明顯看出，淄博借助燒烤爆紅這波熱度，開啟了向全市文旅產業引流的大動作。

中國旅游改革發展咨詢委員會專家委員孫小榮接受媒體采訪時曾一針見血地指出，網紅現象的生命周期很短，如果只是玩“淄博燒烤”這個單項題，這陣風很快就會過去，菏澤曹縣也火過，柳州螺螄粉也火過，但很快就偃旗息鼓。淄博不僅要進一步鞏固淄博燒烤的美譽度，更需要以淄博燒烤為紐帶，讓各行各業的“淄博好品”都跟著淄博燒烤一起“出圈”。

劉正華也認為，網絡流量難以預測，游客心態也可能發生變化，淄博想網紅變“長紅”，還面臨不少挑戰。她建議，淄博為避免這種現象，唯有在營銷、產品、服務上持續創新，組合出拳，建立多元營銷矩陣，努力延長紅利期，為城市形象在大眾心中“扎根”打下基礎。

為做好游客服務，淄博專門開通了20多條燒烤專線公交車，并在火車站安排工作人員進行咨詢導引。

淄博吸引游客的下一個“爆點”在哪？劉正華認為，真正的爆點是可遇不可求的，不是所有資源都會成為“爆點”，但有機會成為“爆點”的優勢資源一般都具有一定的共性。比如帶有典型的地方文化特色、可以滿足游客的情感需求等。劉正華建議，淄博可以深挖地方特色文化內涵，培育持續創新能力，打造多種網紅資源。

在這方面，賈衍菊建議淄博“以文塑旅，以旅彰文”，推出一批特色文旅產品，深入推進文化和旅游融合發展。“淄博歷史文化悠久，在文化方面有得天獨厚的優勢。齊國古都、足球發源地、聊齋故事、魯菜代表博山菜，都有可能引爆下一波熱潮。”賈衍菊認為，做好文旅就要有科學的游客思維，例如聊齋故事這一文化資源的開發，可以借鑒當下年輕群體中流行的劇本殺的思路，創新開發沉浸式體驗活動、情景話劇等文旅產品。

“要把‘特色點’串成‘產品線’，形成‘推廣面’，才能達到最大化的效果。”劉正華建議在突出當地文化特色點的基礎上打造特色活動，設計、塑造多個禁得住游客考驗的旅游地標、餐飲住宿產品、演藝產品等，將這些“吸引物”串聯成“產品線”，或是形成“一主線多輔線”的格局，再通過由政府、傳媒、網絡平臺、資深達人等組成的多元營銷矩陣大面積集中推廣，形成政府和市場相互配合的良好效果。

在留住游客、擴展消費方面，賈衍菊建議淄博打造夜間文旅消費集聚區，滿足年輕人對夜經濟的消費需求。“夜經濟不僅是支撐消費升級、推動經濟增長的重要力量，更能體現一座城市的活力與魅力，也是旅游吸引力的重要組成部分。”賈衍菊認為，現在以淄博燒烤為引領的“夜經濟”興起，讓游客有了晚上消磨時間、獲得更多在地體驗的機會。通過打造夜間文旅消費集聚區，鼓勵夜間餐飲、文化娛樂、演藝等活動，融合特色文化符號、生活氛圍和商業業態，有望形成具有較強輻射帶動功能的綜合產業集群。

“新媒體時代，個人分享在信息傳播中的作用越來越突出，這需要城市管理者轉換城市品牌宣傳思路，從單純依靠地方政府主導到普通民眾與官方共同講述城市故事，從而使城市形象更加具體化、生活化和人性化。”賈衍菊建議。

淄博市2023年政府工作報告中坦誠指出，當下面臨的主要問題包括：產業創新力不強、新舊動能接續轉換不夠順暢……城市治理還不夠精細高效，公共服務供給與群眾需求還有差距等。

發展中遇到的問題，在發展中解決。與成都、西安、重慶等網紅城市作為區域核心城市能夠匯集大量資源的優勢有所不同，淄博市正在探索的是一條中小城市、傳統工業城市如何發展新動能、培育新增長點，走網紅路線的途徑和方式。如果能夠成功，將會成為典型示范和標桿。

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審核：馮世娟

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