原標(biāo)題：強(qiáng)信心 穩(wěn)經(jīng)濟(jì) 促發(fā)展丨山東：暢通國(guó)際現(xiàn)代物流通道 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展

來(lái)源：山東新聞聯(lián)播

原標(biāo)題：強(qiáng)信心 穩(wěn)經(jīng)濟(jì) 促發(fā)展丨山東：暢通國(guó)際現(xiàn)代物流通道 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展

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4月16日訊 黨的二十大報(bào)告提出，要著力提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平。近年來(lái)，山東不斷加大產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展力度，讓本土產(chǎn)品借助物流服務(wù)迅速打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，推進(jìn)物流和制造業(yè)企業(yè)降本增效。

最近，一艘滿載橡膠輪胎的貨船從青島港發(fā)出，去往最新開(kāi)辟的中東、非洲等海外市場(chǎng)。與以前不同，這艘船組合了山東三家輪胎企業(yè)的產(chǎn)品。山東輪胎連續(xù)20年產(chǎn)量和出口量保持全國(guó)第一，但主要市場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定在歐美地區(qū)。近年來(lái)，隨著歐美市場(chǎng)出口受阻，眾多企業(yè)不得不轉(zhuǎn)移銷(xiāo)售重心。

開(kāi)拓新市場(chǎng)，首先遇到的就是物流不暢。青島途王橡膠制品有限公司采購(gòu)經(jīng)理呂靜說(shuō)：“去年的庫(kù)存也是比較大的，賣(mài)不出去，然后我們想運(yùn)也運(yùn)不出去，因?yàn)榇?，就?huì)卸貨難，然后回船也會(huì)變少，這邊就會(huì)造成訂艙難，海運(yùn)費(fèi)巨高?！痹斐蛇@種現(xiàn)象的根本原因，是新的海外市場(chǎng)波動(dòng)較大，而貨船通航時(shí)間又通常在1個(gè)月以上，隨時(shí)可能面臨滯銷(xiāo)或脫銷(xiāo)。面對(duì)這種狀況，山東出臺(tái)專(zhuān)門(mén)規(guī)劃，鼓勵(lì)物流企業(yè)設(shè)立境外分銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)加大減稅降費(fèi)和獎(jiǎng)補(bǔ)，加快由單一裝卸運(yùn)輸商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。山東港口集團(tuán)海外發(fā)展公司副總經(jīng)理王冬說(shuō)：“我們通過(guò)和阿聯(lián)酋阿布扎比港務(wù)局合作，共同運(yùn)營(yíng)青島到阿布扎比直達(dá)的一條航線，通過(guò)航線可以有效為輪胎汽配客戶提供從國(guó)內(nèi)物流，到航運(yùn)到海外倉(cāng)的一種全程物流的服務(wù)。”

2022年，山東港口開(kāi)始在阿聯(lián)酋·迪拜·杰貝阿里自貿(mào)區(qū)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)輪胎海外倉(cāng)合作，建立出口產(chǎn)品分銷(xiāo)基地，整合多家企業(yè)的貨物統(tǒng)一打包“組團(tuán)出?！薄Ｉ綎|港口集團(tuán)海外發(fā)展公司負(fù)責(zé)人冷冰說(shuō)：“通過(guò)搭建海外倉(cāng)，我們實(shí)際上立足物流鏈，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，延伸供應(yīng)鏈，創(chuàng)造價(jià)值鏈，為我們的產(chǎn)業(yè)能夠走出去，實(shí)現(xiàn)他們的分撥集中以及銷(xiāo)售創(chuàng)造良好的發(fā)展路徑?！?/p>

但是，單獨(dú)的海外倉(cāng)只是一個(gè)基礎(chǔ)物流平臺(tái)。雖然解決了貨物存儲(chǔ)，但并不能有效銜接市場(chǎng)。據(jù)多家輪胎企業(yè)粗略統(tǒng)計(jì)，大約有70%以上都曾面臨海外市場(chǎng)推介路徑少、配套服務(wù)難等問(wèn)題。山東交通學(xué)院副院長(zhǎng)來(lái)逢波說(shuō)：“工業(yè)品從原材料采集、生產(chǎn)到消費(fèi)，90%以上時(shí)間處于物流環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代物流已從附屬服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣咧圃炱髽I(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)，推動(dòng)供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，有助于保持物流企業(yè)和制造企業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)定，推進(jìn)物流降本增效?！?/p>

面對(duì)新的困難，今年2月，山東港口與迪拜工商會(huì)簽署合作協(xié)議，圍繞海外倉(cāng)構(gòu)建展銷(xiāo)平臺(tái)，協(xié)助中國(guó)輪胎和汽配企業(yè)掙攬?jiān)诎⒙?lián)酋的市場(chǎng)份額，通過(guò)發(fā)展與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈物流，推動(dòng)物流貿(mào)易、物流金融協(xié)同發(fā)展。青島某輪胎企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人姜寶劍說(shuō)：“之前我們海外業(yè)務(wù)需要企業(yè)全程全額墊付資金，可能會(huì)有一兩百萬(wàn)美金的貨值。供應(yīng)鏈金融平臺(tái)的出現(xiàn)，幫我們提前預(yù)付70%的貨款，有了這部分資金之后，就能夠把它再投入到采購(gòu)和生產(chǎn)的環(huán)節(jié)?！?/p>

輪胎“出?！保瑫惩藝?guó)際物流大通道。今年前兩個(gè)月，山東橡膠輪胎出口75.95萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.4%。根據(jù)規(guī)劃，在“十四五”期間，山東將瞄準(zhǔn)機(jī)電、高端化工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，新建境外物流園區(qū)、分撥中心300個(gè)，國(guó)際貨運(yùn)線路達(dá)到315條，讓現(xiàn)代物流服務(wù)有機(jī)嵌入生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

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