原標題：強信心 穩經濟 促發展丨山東：暢通國際現代物流通道 推進產業鏈供應鏈融合發展

來源：山東新聞聯播

原標題：強信心 穩經濟 促發展丨山東：暢通國際現代物流通道 推進產業鏈供應鏈融合發展

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4月16日訊 黨的二十大報告提出，要著力提升產業鏈、供應鏈韌性和安全水平。近年來，山東不斷加大產業鏈與供應鏈協同發展力度，讓本土產品借助物流服務迅速打開國際市場，推進物流和制造業企業降本增效。

最近，一艘滿載橡膠輪胎的貨船從青島港發出，去往最新開辟的中東、非洲等海外市場。與以前不同，這艘船組合了山東三家輪胎企業的產品。山東輪胎連續20年產量和出口量保持全國第一，但主要市場長期穩定在歐美地區。近年來，隨著歐美市場出口受阻，眾多企業不得不轉移銷售重心。

開拓新市場，首先遇到的就是物流不暢。青島途王橡膠制品有限公司采購經理呂靜說：“去年的庫存也是比較大的，賣不出去，然后我們想運也運不出去，因為船少，就會卸貨難，然后回船也會變少，這邊就會造成訂艙難，海運費巨高。”造成這種現象的根本原因，是新的海外市場波動較大，而貨船通航時間又通常在1個月以上，隨時可能面臨滯銷或脫銷。面對這種狀況，山東出臺專門規劃，鼓勵物流企業設立境外分銷和服務網絡，同時加大減稅降費和獎補，加快由單一裝卸運輸商向供應鏈綜合服務商轉型。山東港口集團海外發展公司副總經理王冬說：“我們通過和阿聯酋阿布扎比港務局合作，共同運營青島到阿布扎比直達的一條航線，通過航線可以有效為輪胎汽配客戶提供從國內物流，到航運到海外倉的一種全程物流的服務。”

2022年，山東港口開始在阿聯酋·迪拜·杰貝阿里自貿區開展專業輪胎海外倉合作，建立出口產品分銷基地，整合多家企業的貨物統一打包“組團出海”。山東港口集團海外發展公司負責人冷冰說：“通過搭建海外倉，我們實際上立足物流鏈，服務產業鏈，延伸供應鏈，創造價值鏈，為我們的產業能夠走出去，實現他們的分撥集中以及銷售創造良好的發展路徑。”

但是，單獨的海外倉只是一個基礎物流平臺。雖然解決了貨物存儲，但并不能有效銜接市場。據多家輪胎企業粗略統計，大約有70%以上都曾面臨海外市場推介路徑少、配套服務難等問題。山東交通學院副院長來逢波說：“工業品從原材料采集、生產到消費，90%以上時間處于物流環節。現代物流已從附屬服務轉變為提高制造企業市場競爭力的重要一環，推動供應鏈與產業鏈融合發展，有助于保持物流企業和制造企業產能穩定，推進物流降本增效。”

面對新的困難，今年2月，山東港口與迪拜工商會簽署合作協議，圍繞海外倉構建展銷平臺，協助中國輪胎和汽配企業掙攬在阿聯酋的市場份額，通過發展與制造業聯動的產業鏈物流，推動物流貿易、物流金融協同發展。青島某輪胎企業供應鏈業務負責人姜寶劍說：“之前我們海外業務需要企業全程全額墊付資金，可能會有一兩百萬美金的貨值。供應鏈金融平臺的出現，幫我們提前預付70%的貨款，有了這部分資金之后，就能夠把它再投入到采購和生產的環節。”

輪胎“出海”，暢通了國際物流大通道。今年前兩個月，山東橡膠輪胎出口75.95萬噸，同比增長5.4%。根據規劃，在“十四五”期間，山東將瞄準機電、高端化工等優勢產品，新建境外物流園區、分撥中心300個，國際貨運線路達到315條，讓現代物流服務有機嵌入生產、流通、消費全過程，促進物流業與制造業等產業融合發展。

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