原標題：記者蹲點 聚焦中小企業(yè)集群丨一塊鋁錠的“七十二變”

來源：大眾日報·大眾日報客戶端

原標題：記者蹲點 聚焦中小企業(yè)集群丨一塊鋁錠的“七十二變”

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從生產(chǎn)低端的鋁合金門窗起家，如今在科技加持下，龍口鋁早已換了形象。大到飛機機翼型材、“動車組”車體型材，小到比頭發(fā)絲直徑還要薄十倍的鋁箔，只要能想到的鋁材產(chǎn)品，幾乎都能在龍口找到。

目前，龍口市已形成了以南山鋁業(yè)、叢林鋁業(yè)為龍頭，奧瑞金、三元鋁材、博瑞特等37家規(guī)上企業(yè)、100多家中小企業(yè)為主體跟進的鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群，交通鋁材產(chǎn)業(yè)集群入選國家級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。日前，記者到龍口市采訪，探尋鋁產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展之路。

國外地鐵用上龍口鋁

5月23日，龍口市叢林工業(yè)園的山東諾維科輕量化裝備有限公司的生產(chǎn)車間里，一件件用于地鐵車身的大型鋁合金構(gòu)件正在有條不紊地焊接加工。

“這是我們?yōu)榘査雇ü镜哪鞲绗斞诺罔F項目生產(chǎn)的型材，一共42列。經(jīng)過一個月加班加點生產(chǎn)，提前完成前兩列的交付任務(wù)。”企業(yè)生產(chǎn)負責人王寶光說，瑪雅地鐵項目型材斷面大，精度要求高，焊接加工的難度較以前大幅提高。“我們通過對焊接工藝和加工工藝進行反復(fù)的實驗論證，總結(jié)出一套高效可靠的工藝方法，保證了產(chǎn)品的順利交付，得到了客戶的認可。”

諾維科是國家級高新技術(shù)企業(yè)，在深耕國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，近年來海外市場也接連取得突破。其海外訂單以地鐵、城際列車、有軌電車等軌道交通車體材料、部件焊接與加工、信號系統(tǒng)以及電力管材為主，產(chǎn)品被應(yīng)用于法國、西班牙、越南、墨西哥、坦桑尼亞等國家軌道交通領(lǐng)域。

王寶光說，海外軌道交通市場蓬勃發(fā)展，公司目前在手訂單排到了2026年。“軌道交通訂單的交付周期延續(xù)時間較長，預(yù)計今年發(fā)貨量較去年將有較大提升。”

“背靠大樹好乘涼。我們依托叢林鋁業(yè)強大的鋁合金材料研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢和技術(shù)裝備優(yōu)勢，積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。”王寶光說，叢林鋁業(yè)不光為諾維科提供資金支持，還為公司提供全方位市場推廣支持，開發(fā)建立營銷網(wǎng)絡(luò)，“有行業(yè)博覽會，我們都是抱團集中推介。”

上下游企業(yè)深度合作

在山東龍口博瑞特金屬容器有限公司，生產(chǎn)車間里機聲隆隆，基本蓋沖床、中轉(zhuǎn)臺、自動搬蓋平衡系統(tǒng)和基本蓋外涂視覺檢測、光檢機等生產(chǎn)設(shè)備，快速有序運轉(zhuǎn)。一板板成品擺放整齊，品管員正對成品進行嚴格抽檢……公司總經(jīng)理宋世展正在和技術(shù)人員探討金屬包裝輕量化的問題。

博瑞特是山東省瞪羚企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)，為紅牛、旺旺、養(yǎng)元等多家知名飲料品牌提供易拉蓋的面蓋和底蓋，企業(yè)年產(chǎn)值6億多元。“博瑞特落戶龍口，看中的正是這里鋁產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”宋世展說。

南山鋁業(yè)在航空鋁、軌道交通鋁材、超薄鋁材等領(lǐng)域的接連突破，吸引了眾多相關(guān)企業(yè)的落戶。博瑞特、三元鋁材、奧瑞金等都是南山鋁業(yè)的下游客戶，如今都在包裝鋁材產(chǎn)業(yè)闖出了一片天地。

“整個產(chǎn)業(yè)鏈條，都受益于南山鋁業(yè)的研發(fā)能力。以一個小小的易拉罐拉環(huán)為例，南山鋁業(yè)生產(chǎn)鋁板帶，下游的三元鋁業(yè)將鋁板帶加工成拉環(huán)材，我們將拉環(huán)材加工成拉環(huán)。”宋世展說，如果客戶提出減薄拉環(huán)的需求，他們會將需求反饋給三元鋁材，三元鋁材向南山鋁業(yè)提出減薄鋁材的需求，南山鋁業(yè)就會及時更新生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)出更薄的鋁板帶。

宋世展介紹，研發(fā)過程需要南山、三元、博瑞特的專業(yè)技術(shù)人員反復(fù)溝通。“因為地域集群的優(yōu)勢，三家可以快速對研發(fā)中產(chǎn)生的問題及時有效溝通，也可以隨時到每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)實地調(diào)研，提高研發(fā)的效率。”

今年，公司投資300萬元新上一套易拉蓋模具設(shè)備，采用國際高端新技術(shù)，應(yīng)用新材料，將汽水蓋引進到龍口工廠，生產(chǎn)用于啤酒的易拉蓋，蓋厚度有0.22毫米。2024年達產(chǎn)后，企業(yè)年產(chǎn)值可達7.6億元。

再生鋁成為新風口

在南山鋁業(yè)生產(chǎn)車間里，一個個方形鋁錠經(jīng)過熱軋后變成一片片長約28米，重約7噸、厚度為60毫米的航空板材。這是一個類似于生活中“搟面皮”的過程，不同的是，航空板材對于“搟”的要求嚴格，必須做到零誤差。

“從2017年起，我們就參與國產(chǎn)大飛機C919的研發(fā)工作。”山東南山鋁業(yè)股份有限公司董事長呂正風說，在攻堅過程中，公司成功突破了國內(nèi)航空機翼長桁用鋁型材關(guān)鍵核心技術(shù)，攻克多項行業(yè)技術(shù)難題。

在南山航空材料產(chǎn)業(yè)園的高端輕量化鋁板帶項目，自2月14日開工以來，便快速推進。項目達產(chǎn)后，其產(chǎn)品將涵蓋航空航天用大規(guī)格蒙皮鋁合金板、汽車輕量化用鋁合金外板等關(guān)鍵鋁合金材料，填補國內(nèi)高端產(chǎn)品空白。

眼下，龍口鋁產(chǎn)業(yè)逐步形成了全球唯一同地區(qū)擁有熱電、氧化鋁、電解鋁、熔鑄、鋁型材/熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓、廢鋁回收（再生利用）的完整鋁加工最短距離產(chǎn)業(yè)鏈。龍口的鋁材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品涵蓋100多個系列、6000多種規(guī)格，覆蓋航空航天、軌道交通、汽車零部件及輕量化、船舶等多個應(yīng)用場景。

目前，龍口市鋁產(chǎn)業(yè)的“龍頭”分工明確，深耕不同的賽道：叢林鋁業(yè)瞄準了軌道交通型材、輕量化汽車及零部件、特種船舶等七大領(lǐng)域發(fā)力；東海氧化鋁有限公司擁有國產(chǎn)氧化鋁生產(chǎn)技術(shù)的“獨家絕活”，成為南山鋁業(yè)鋁產(chǎn)業(yè)鏈“熱電—氧化鋁—電解鋁—鋁型材—鋁精深加工”中的重要一環(huán)。

在“雙碳”目標下，綠色經(jīng)濟吹遍龍口鋁產(chǎn)業(yè)，再生鋁的循環(huán)利用正成為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。目前，南山鋁業(yè)高品質(zhì)再生鋁保級綜合利用項目進展順利。項目負責人介紹，很多跨國企業(yè)對鋁產(chǎn)品的“碳足跡”有較高要求，再生鋁在生產(chǎn)過程中耗費能源少，更加綠色環(huán)保。項目達產(chǎn)后，可以有效緩解電解鋁供需矛盾，在資源節(jié)約、節(jié)能減排、環(huán)境保護方面具有重大的社會效益。

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