原標題：濟南站北站房將開建進站主要通道在地下

來源：濟南時報

原標題：濟南站北站房將開建進站主要通道在地下

來源：濟南時報

9月13日，中鐵十局成功中標濟南站增設北站房工程。這座備受關注的站房工程，將在中鐵十局的施工組織下，從規劃走進現實，為提升濟南站客運承載能力，便捷往來旅客出行，帶來升級新體驗。

濟南站增設北站房工程位于天橋區，總用地面積17066平方米，總建筑面積41995平方米，工期468日歷天。車場規模5臺11線，地上2層、地下1層，站房工程劃分為側站房和高架候車廳兩部分，其中側站房地下一層與既有北廣場地下空間連通，高架候車廳上跨濟南站10、11股道與既有高架候車廳連通。

濟南站是濟南鐵路樞紐的主要客運站，承擔普速和高速客車到發通過作業。既有站房位于站場南側，旅客進出站集散均通過南廣場完成，客流、車流相互交織，交通堵塞嚴重，受周邊條件限制，南廣場無進一步拓展空間，且客運高峰期候車室超負荷運轉，已不能滿足旅客快速增長的出行需求。

為緩解南廣場的交通壓力，讓旅客出行體驗更舒適美好，提升濟南市的城市形象和對外吸引力，滿足城市經濟社會發展需要，同時促進鐵路客站與城市的融合發展，新建濟南站北站房工程由此孕育而生。

站房整體風格方正穩重，提煉商埠區傳統建筑設計語言，豎向元素的重復運用形成簡潔有律的建筑形象，與既有南站房、北站房東側老建筑形成呼應關系，新舊融合、韻律優美的站房形象與商埠區傳統建筑風格有了異曲同工之妙，著力塑造濟南城市新客廳。

北站房主要進站客流位于地下，站房設計時加強地下層與高架層的直接聯系，塑造舒適便捷的進站空間，將地面層通過透空的形式打開，天窗將陽光與氣流引入，提升地下層空間的舒適度，塑造文化藝術、綠色溫馨的進站體驗。

多年來，中鐵十局先后承建、參建了濟南的濟南站、章丘北站、歷城站、濟南東站、濟南西站等多座站房，出色完成濟南站、大明湖站的多次既有線改造施工。（濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎）

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