原標(biāo)題：數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶榜單出爐，山東產(chǎn)業(yè)帶躋身第一梯隊(duì)

來(lái)源：桔子財(cái)經(jīng)

原標(biāo)題：數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶榜單出爐，山東產(chǎn)業(yè)帶躋身第一梯隊(duì)

來(lái)源：桔子財(cái)經(jīng)

記者 蔡宇丹

7日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫發(fā)布2023年度的《數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶報(bào)告》，展現(xiàn)了物流數(shù)字化視角下，各省產(chǎn)業(yè)帶優(yōu)勢(shì)。山東以數(shù)十億噸的年發(fā)貨量傲視全國(guó)，成為全國(guó)數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶第一梯隊(duì)。從產(chǎn)業(yè)帶運(yùn)距變化來(lái)看，近一年全國(guó)平均運(yùn)距比上一周期縮短4%，大部分地區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶運(yùn)輸距離均有10%以內(nèi)的縮短，珠三角縮短最多，達(dá)35%，這意味著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化持續(xù)加速；高新產(chǎn)業(yè)數(shù)字化物流水平更高，平均運(yùn)距較傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)縮短120公里。

1. 山東產(chǎn)業(yè)帶躋身第一梯隊(duì)

滿幫數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶呈現(xiàn)梯次發(fā)展的特征，根據(jù)各省、市、自治區(qū)產(chǎn)業(yè)帶數(shù)量分為三個(gè)梯隊(duì)，以廣東、山東為代表的第一梯隊(duì)，以廣西、新疆為代表的第二梯隊(duì)，以黑龍江、天津?yàn)榇淼牡谌蓐?duì)。

縱觀產(chǎn)業(yè)帶地理分布情況，沿海地區(qū)分布得更加密集，廣東、山東、江蘇的產(chǎn)業(yè)帶數(shù)量尤為突出，且呈現(xiàn)集聚特征，其中山東以數(shù)十億噸的年發(fā)貨量傲視全國(guó)，成為全國(guó)數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶最全的省份，也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字物流融合程度最深的省份。

山東產(chǎn)業(yè)帶傲視全國(guó)，省內(nèi)16地市遍布特色產(chǎn)業(yè)集群。工信部公布的2022年度中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單中，山東有龍口交通鋁材產(chǎn)業(yè)集群、滕州中小數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)集群、東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)石油鉆采裝備產(chǎn)業(yè)集群等在內(nèi)的7個(gè)集群入選，數(shù)量和廣東并列全國(guó)第1位。

2023年度，山東又有濟(jì)南鋼城區(qū)精密鍛件產(chǎn)業(yè)集群、肥城新型電池電極材料產(chǎn)業(yè)集群、東營(yíng)河口區(qū)烯烴材料產(chǎn)業(yè)集群、鄒城礦山裝備產(chǎn)業(yè)集群、陽(yáng)谷鐵路輸電設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群、威海文登商用車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群、青島嶗山工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群、青島市膠州電力鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)集群等8個(gè)產(chǎn)業(yè)集群入選，數(shù)量位列全國(guó)第一。

滿幫數(shù)據(jù)顯示，各地產(chǎn)業(yè)帶多寡，與當(dāng)?shù)谿DP水平并無(wú)強(qiáng)相關(guān)關(guān)系，更多的是與當(dāng)?shù)刭Y源儲(chǔ)備和其所處的供應(yīng)鏈上下游位置等因素有關(guān)。

稻谷麥子發(fā)貨量排名前十中，河南省占據(jù)四席，其次為黑龍江、安 徽。發(fā)貨城市第二名齊齊哈爾的發(fā)貨量比第一名駐馬店少了四成。

作為中國(guó)國(guó)家地理標(biāo)志產(chǎn)品，黑龍江大豆的種植面積約占全國(guó)60%。數(shù)據(jù)顯示，近一年豆類發(fā)貨量最大城市前十名中，有八個(gè)來(lái)自黑龍江省。

油料作物發(fā)貨城市榜單前十名，新疆地區(qū)的占比高達(dá)八成。數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，新疆的油料作物大多流向了“火鍋之都”四川，成為了提煉“紅油”最重要的原料之一。

中國(guó)水果產(chǎn)業(yè)品類多、總量大。除了廣為人知的云南、廣西等水果大省外，以新疆、寧夏西瓜、陜西甘肅蘋(píng)果為代表的西部水果正逐步進(jìn)入大眾視野。尤其是新疆，目前已經(jīng)成為我國(guó)重要的水果產(chǎn)地，借助數(shù)字物流 ，讓更多人能第一時(shí)間品嘗到新鮮美味的“疆果”。

數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶20強(qiáng)中，菏澤曹縣木板代表山東“出鏡”。作為全國(guó)有名的“板材之鄉(xiāng)”，今年7月，曹縣環(huán)保板材特色產(chǎn)業(yè)集群入選山東省工信廳公布2023年度山東省特色產(chǎn)業(yè)集群。

曹縣的板材業(yè)有多強(qiáng)？在以木業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的曹縣莊寨鎮(zhèn)，有各類企業(yè)1000余家，個(gè)體加工戶2000余戶，規(guī)模以上木制品企業(yè)140家，全鎮(zhèn)年木材加工量1000萬(wàn)立方米、產(chǎn)值300億元，現(xiàn)已形成木材加工設(shè)備、單板、建筑裝飾等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品品類生產(chǎn)。

山東知名產(chǎn)業(yè)帶不止壽光蔬菜。

以聊城為例，目前，聊城已成為全國(guó)五大軸承產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，臨清中小軸承產(chǎn)業(yè)集群入選2022年度工信部中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。在臨清這個(gè)常住人口只有78.6萬(wàn)的縣級(jí)市，就有12家軸承企業(yè)成長(zhǎng)為全國(guó)軸承行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”4家，省級(jí)單項(xiàng)冠軍企業(yè)5家。

萊州的工程機(jī)械，小型工程機(jī)械和剎車盤(pán)產(chǎn)量占據(jù)全國(guó)份額70%以上。萊州沙河鎮(zhèn)是全國(guó)小型工程機(jī)械之鄉(xiāng)，以小型裝載機(jī)聞名，現(xiàn)有整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)32家，配件企業(yè)近百家，產(chǎn)能12萬(wàn)臺(tái)，總產(chǎn)值48億元，從業(yè)人員1萬(wàn)多人。

全國(guó)綠豆產(chǎn)能大省中，山東并不占優(yōu)勢(shì)，但農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶20強(qiáng)中，來(lái)自青島黃島的綠豆卻“搶了鏡”，這與近年來(lái)，位于青島上合示范區(qū)大力發(fā)展對(duì)中亞五國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易有關(guān)，來(lái)自烏茲別克斯坦的優(yōu)質(zhì)棉紗、綠豆通過(guò)中歐班列運(yùn)到青島，使得青島黃島成為進(jìn)口綠豆的集散地。

從上述數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶榜單可以看出，各地區(qū)圍繞自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)精耕細(xì)作，在數(shù)字貨運(yùn)技術(shù)加持下，將當(dāng)?shù)氐奶厣a(chǎn)品快速運(yùn)往全國(guó)各地，形成高效、低成本的內(nèi)循環(huán)，各地分工協(xié)同，進(jìn)行資源配置，帶來(lái)高效低耗的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

2.平均運(yùn)距縮短，珠三角縮短最多達(dá)35%

從數(shù)字物流的運(yùn)距維度來(lái)看，近一年全國(guó)平均運(yùn)距比上一周期縮短4 %，大部分地區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶運(yùn)輸距離均有10%以內(nèi)的縮短，這意味著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化在持續(xù)加速。

從絕對(duì)運(yùn)距數(shù)據(jù)看，“包郵區(qū)”所在的長(zhǎng)三角地區(qū)運(yùn)距最短。相比之下，中西部、東北部平均運(yùn)距超千公里。

具體到城市集群，珠三角的一體化加強(qiáng)效應(yīng)最為明顯，運(yùn)距較去年同期整體縮短35%，其次分別為長(zhǎng)三角、京津冀和成渝地區(qū)。

不同產(chǎn)業(yè)運(yùn)距差異大。其中煤炭等礦產(chǎn)運(yùn)距最大，我國(guó)礦產(chǎn)資源分布不均，整體上北多南少，主要分布于山西、四川、內(nèi)蒙古等地。

蔬菜水果上，各地根據(jù)氣候地理特點(diǎn)形成本地強(qiáng)勢(shì)品類，在南菜北運(yùn)、西果東運(yùn)等化解供需錯(cuò)配舉措的指引下，借助數(shù)字物流得到充分流通，這兩類貨物平均運(yùn)距更大，均超過(guò)1000公里。

相比而言，消費(fèi)品、糧食、工業(yè)、建材等品類，資源分布更為廣泛，生產(chǎn)調(diào)配更為靈活，尤其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的作用下，這些品類運(yùn)距相對(duì)較短。

3.青島發(fā)貨量TOP10巨變，制造類擠掉農(nóng)產(chǎn)品

從產(chǎn)業(yè)帶的數(shù)量來(lái)看，近一年，新一線城市較一線城市平均產(chǎn)業(yè)帶數(shù)量高7. 6 %，顯示了新一線城市更高的功能靈活度。

數(shù)據(jù)顯示，近一年，青島發(fā)貨量前十名的品類，八個(gè)都有變化，由2022年的面粉、飼料、米類麥仁等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)?023年的設(shè)備配件、鋼鋁結(jié)構(gòu)、機(jī)械等以制造類為主的產(chǎn)業(yè)帶。

高新產(chǎn)業(yè)數(shù)字化物流水平更高。數(shù)據(jù)顯示，高新產(chǎn)業(yè)的平均運(yùn)距為597公里，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的平均運(yùn)距為717公里。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)已相對(duì)固化成熟，以長(zhǎng)鏈運(yùn)輸為主，輻射全國(guó)；高新產(chǎn)業(yè)多為新興，輻射以區(qū)域?yàn)橹鳎\(yùn)距相較傳統(tǒng)企業(yè)較短。

注：

1.數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶指的是利用數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫運(yùn)輸?shù)哪骋黄奉悾?jīng)過(guò)運(yùn)輸單量、噸重、運(yùn)距等綜合數(shù)據(jù)的分析，認(rèn)為該品類在此區(qū)域已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的，稱之為數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶，分析范圍為目前滿幫國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)分布地區(qū)。

2.《數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶報(bào)告》統(tǒng)計(jì)周期為2022年10月1日-2023年9月30日，對(duì)比上一周期為2021年10月1日-2022年9月30日。

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