原標題：總投資754.85億元！32個港口大項目：青島提速國際航運中心建設

來源：青島日報

原標題：總投資754.85億元！32個港口大項目：青島提速國際航運中心建設

來源：青島日報

世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭——

32個港口大項目：提速國際航運中心建設

項目總投資754．85億元，涵蓋碼頭建設、原油倉儲、高端航運服務、產城融合等領域

大項目產生“放大效應”

32個項目總投資754．85億元

山東省港口集團在青島市2023年建成投產、目前續建以及2024年計劃新開工項目共計32項，總投資754．85億元

32個項目中，2023年建成投產項目14項，總投資128．35億元；目前續建項目7項，總投資約105．5億元；2024年計劃新開工項目11項，總投資521億元

754．85億元的投資總額也創下近年來港口投資的新高，其中不乏前灣港區集裝箱升級改造工程、董家口至沂水新建鐵路工程等百億級大項目

項目推動形成強大樞紐功能

近年來，面對錯綜復雜的世界經濟形勢，山東港口青島港連續實現逆勢增長

貨物吞吐量接連超越新加坡港、廣州港，集裝箱吞吐量趕超釜山港、廣州港

2023年，青島港實現吞吐量7億噸、集裝箱量3000萬標準箱的“雙突破”，居全球第四位、第五位

項目助力港口轉型全面提速

32個項目中，既有常規基礎設施項目，也有補短板的新興業態項目

已投產的中國北方生活消費品（青島）分撥中心即墨基地項目，形成集海鐵聯運、冷鏈倉儲、保稅寄售、供應鏈貿易和電商分撥于一體的產業鏈

正在建設的山東港口航運金融中心，將服務保障港航產業鏈企業入駐使用，構建以山東港口為核心的全產業鏈生態圈

新開工的源文化中心（市圖書館新館）項目，規劃建設青島市圖書館新館及配套商業服務設施，打造具有鮮明城市烙印的地標性文旅商綜合體

風雪擋不住項目開工的火熱。

2月21日，山東省港口集團2024年世界級港口群建設（青島）建成項目投產暨新項目開工儀式在郵輪母港舉行，標志著山東省港口集團在青島共計32項、總投資754．85億元的建成投產、續建及計劃新開工項目正式啟動。

據統計，32個項目涵蓋了碼頭建設、原油倉儲、糧食倉儲、高端航運服務、產城融合等領域。其中，2023年建成投產項目14項，總投資128．35億元；目前續建項目7項，總投資約105．5億元；2024年計劃新開工項目11項，總投資521億元。

港口是青島最大的資源稟賦，新一輪港口項目建設將產生顯著的帶動放大效應，持續鍛造經濟發展的“硬核力量”。

港口投資再創新高

描述一個港口的影響力時，大家經常會提到一句話——噸位決定地位。在山東港口青島港也有一句引以為傲的名言：世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。

已投產的山東港口青島港自動化碼頭三期。

近年來，面對錯綜復雜的世界經濟形勢，青島港連續實現逆勢增長，貨物吞吐量接連超越新加坡港、廣州港，集裝箱吞吐量趕超釜山港、廣州港。特別是2023年，青島港實現吞吐量7億噸、集裝箱量3000萬標準箱的“雙突破”，居全球第四位、第五位。

持續的港口項目建設所形成的強大樞紐功能，正是青島港贏得發展先機的關鍵所在。

去年發布的《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023－2025年）》，更是將“打造服務全球的一流港口基礎設施”列為六大提升行動的首位，對青島港的港口能力規模、服務效率、智慧綠色發展提出新的要求。

今天的投資就是明天的競爭力。放眼當下的青島，一系列港口重大工程建設正如火如荼開展，754．85億元的投資總額創下近年來港口投資的新高，不乏前灣港區集裝箱升級改造工程、董家口至沂水新建鐵路工程等百億級大項目。

在前灣港區，總投資約200億元的集裝箱升級改造工程分期開工，將對已建成的集裝箱、散雜貨、多用途泊位進行升級改造，為青島港全力打造東北亞國際航運樞紐中心、建設東北亞領先的集裝箱樞紐港奠定基礎；在董家口港區，總投資45億元的第二座40萬噸礦石泊位工程加緊施工，將緩解青島港礦石碼頭通過能力不足的問題，進一步滿足腹地鋼鐵企業外貿進口鐵礦石的供應需求；總投資約180億元的董家口至沂水新建鐵路工程，已列入國家“十四五”鐵路發展規劃、山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃和山東省2024年重大實施類項目，將大幅提高港口疏運體系中鐵路承運比重……

補齊航運服務短板

統計顯示，在全球35個國際化大都市中，有31個是以港興市發展起來的。回溯青島的發展，城市能級的躍升，總是與港口的晉位升級相互支撐、相互促進。

對于建設國際航運中心的青島，亟需以項目建設為港口向樞紐港、貿易港、金融港轉型升級蓄勢賦能。

就吞吐量而言，青島港早已遠超倫敦港。但倫敦仍然是公認的國際航運中心，全球20％的船級管理機構常駐倫敦，海事仲裁占據全球90％份額，船舶租賃、船舶融資、航運保險等航運要素高度集聚。可以說，倫敦國際航運中心的地位與單純的港口吞吐量已經沒有直接的關聯。

今年的青島市政府工作報告多處提及青島港，明確提出“大力發展航運金融、航運保險、海事仲裁等高端航運服務業，打造現代航運綜合服務示范區”目標。

山東港口青島港前灣港區。

盤點32個項目，可以看出港口轉型的全面提速。其中，既有通用碼頭、原油倉儲、集疏運體系等常規基礎設施項目，更有補齊高端航運服務和臨港產業短板的新興業態項目——已投產的中國北方生活消費品（青島）分撥中心即墨基地項目，形成集海鐵聯運、冷鏈倉儲、保稅寄售、供應鏈貿易和電商分撥于一體的產業鏈，打造膠東半島最大的公共型生活資料分撥中心；正在建設的山東港口航運金融中心，將服務保障港航產業鏈企業入駐使用，構建以山東港口為核心的全產業鏈生態圈；新開工的源文化中心（市圖書館新館）項目，規劃建設青島市圖書館新館及配套商業服務設施，打造具有鮮明城市烙印的地標性文旅商綜合體。

落址于青島國際郵輪港區的源文化中心（市圖書館新館）項目效果圖。

當前，青島正著力發展現代港航服務，圍繞港口物流不斷創造和衍生新的增值環節。在這一進程中，從傳統主業向新主業轉型的山東港口扮演了重要角色，先后在青島注冊成立投控、貿易、航運等10個板塊集團，發力期貨經紀、保險經紀、融資租賃、大宗商品交易、船舶交易、郵輪經濟等新業態，累計完成投資764億元、年均投資額較一體化改革前實現翻番，并加快推動港區、園區、城區“三區互融”，建成投產14項主要項目，累計納稅92．5億元，其中2023年納稅25．82億元，增長顯著。

此次在青島投產開工項目，不僅是山東港口加快世界級港口群建設，助力青島構建對外開放新高地、高質量發展的階段性成果展示，更為新一年與青島的港城聯動、互融共贏奏響了激昂序章。

重倉布局董家口

值得一提的是，32個項目中有23個位于董家口港區，占比超過七成。事實上，青島港近年來一直在進行生產布局調整，逐步將大港港區的貨物吞吐量以及前灣港區的散貨業務向董家口港區轉移，為城市發展騰出空間。

此次新開工的董家口港區北三突堤7－8＃泊位工程、董家口港區瑯琊臺灣作業區灣底通用碼頭工程都被列為國家重大項目，項目建成后將為承接大港港區和前灣港區部分干散貨、件雜貨物向董家口港區轉移提供基礎設施保障條件。

對于董家口港區的化工、金屬加工、糧油等臨港產業集群而言，港口大項目讓物流、人流、資金流和信息流集聚而來，加速完善現代產業體系。

以青島港董家口港區后方堆場2號軌道梁延長工程為例，鐵礦石年周轉量700萬噸，將董家口港區礦石碼頭、散貨堆場與鐵路、青鋼相連接，對于提升港口作業效率、提升鐵路利用率、促進青鋼發展等具有重要作用。又比如董家口港區液體化工倉儲三期工程，推進建設13．6萬立方米LPG儲罐及配套設施，將為臨港化工產業提供港口物流服務保障，有力推動董家口港區臨港化工企業生產效能提升。

“以此為契機，山東省港口集團將加快建設世界級的港口基礎設施體系，加快打造世界級的供應鏈綜合服務體系，加快塑造世界級的港航服務體系，加快培育世界級的產業體系，全面融入青島，在現代化強省建設中打頭陣、當先鋒，為譜寫中國式現代化建設‘青島新篇章’作出山東港口更大貢獻。”山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利表示。

以港口為帶動，一個個新項目落地，一處處新產業布局，將凝聚起青島高質量發展的磅礴力量。（青島日報／觀海新聞記者 周曉峰）

部分投產、續建及新開工項目

青島港前灣港區自動化碼頭三期工程（已投產）

項目總投資26．4億元，建成2個10萬噸級集裝箱泊位及配套設施，碼頭設計年通過能力70萬TEU，泊位長度768米，與自動化碼頭一期、二期聯通形成規模優勢，進一步提升山東港口集裝箱碼頭自動化程度和水平，具有良好的示范意義和作用

青島港董家口港區原油商業儲備庫三期工程（已投產）

項目總投資49．8億元，建成120萬立方原油儲罐及配套設施，大大提升董家口港區的油品疏運能力，為腹地石化企業供應原油、燃料油和稀釋瀝青等原料，對完善青島港油品碼頭的布局和結構，降低進口油品的物流成本、促進山東地區石化產業的優化和升級，提高我國原油商業儲備能力具有重要的意義和作用

中國北方生活消費品（青島）分撥中心即墨基地項目（已投產）

項目總投資2．67億元，建成一座3750平方米、存儲能力為3萬噸的智能化冷庫，一座1．42萬平方米、容量為1．5萬噸的三層普通冷庫，一座7400平方米的高臺陰涼庫和附屬辦公設施，形成集海鐵聯運、冷鏈倉儲、保稅寄售、供應鏈貿易和電商分撥于一體的產業鏈，打造膠東半島最大的公共型生活資料分撥中心

董家口港區第二座40萬噸級礦石泊位工程（續建）

項目總投資45億元，建設1個40萬噸級礦石專用泊位及配套設施，設計通過能力1600萬噸，將進一步優化港口功能布局調整，緩解青島港礦石碼頭通過能力不足的問題，適應船舶大型化發展需要，進一步滿足腹地鋼鐵企業外貿進口鐵礦石的供應需求

山東港口航運金融中心（續建）

項目總投資13．86億元，建設山東港口航運金融中心，服務保障山東港口投控集團、航運集團及青島港下屬企業等入駐使用，構建以山東港口為核心的全產業鏈生態圈，帶動產業鏈上下游企業共同發展，增強山東港口在業內的影響力和公信力，為未來發展奠定堅實基礎

青島港董家口港區北三突堤7－8＃泊位工程（新開工）

項目總投資34．5億元，建設2個10萬噸級多用途泊位及后方堆場，已納入國務院批準的全國港口布局規劃，列為國家重大項目，將進一步提升董家口港區通用散雜貨物作業能力，為承接大港港區和前灣港區部分干散貨、件雜貨物向董家口港區轉移提供基礎設施保障條件

青島港董家口港區瑯琊臺灣作業區灣底通用碼頭工程（新開工）

項目總投資67．89億元，建設7個3－7萬噸級通用泊位，已納入國務院批準的全國港口布局規劃，列為國家重大項目，將進一步提升董家口港區通用散雜貨物作業能力，為承接大港港區和前灣港區部分干散貨、件雜貨物向董家口港區轉移提供基礎設施保障條件

源文化中心（市圖書館新館）項目（新開工）

項目總投資8億元，規劃建設青島市圖書館新館及配套商業服務設施，著力打造集“閱讀文化中心、知識交流中心、決策咨詢智庫、文化體驗空間、國際交流平臺”等5大功能于一體的全媒體時代的智慧復合型圖書館，結合與其配套的“青島之光”城市廣場的概念布局，打造具有鮮明城市烙印的地標性文旅商綜合體

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