原標(biāo)題：“無(wú)人駕駛”的地鐵坐過(guò)嗎？今年上半年，青島就有了

來(lái)源：青島晚報(bào)

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青島地鐵6號(hào)線一期

力爭(zhēng)上半年開(kāi)通！

青島地鐵6號(hào)線一期是全國(guó)第一條城軌交通智慧地鐵示范線，青島第一條無(wú)人駕駛線路，行業(yè)第一條核心技術(shù)采用全自主化TACS系統(tǒng)的正式線路。“推動(dòng)地鐵6號(hào)線一期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)”列入青島2024年市辦實(shí)事項(xiàng)目。按照計(jì)劃，該線路將于上半年開(kāi)通。

6號(hào)線列車(chē)

2月28日，青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)張子木、青島地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理劉紀(jì)儉做客“行風(fēng)在線”欄目，圍繞6號(hào)線建設(shè)進(jìn)展、線路特點(diǎn)、開(kāi)通意義等方面，向市民進(jìn)行了全面解讀。

地鐵6號(hào)線一期位于西海岸新區(qū)，全長(zhǎng)30.8公里，起點(diǎn)為靈山灣站，終點(diǎn)為橫云山路站，共設(shè)地下車(chē)站21座，最高運(yùn)行速度達(dá)100公里/小時(shí)。線路于2019年12月正式開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)4年多的建設(shè)，目前已實(shí)現(xiàn)洞通、軌通，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝、列車(chē)調(diào)試等工作。

6號(hào)線橫云山路站

“6號(hào)線是集青島地鐵十年建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)于一體，傾力打造的首條智慧地鐵示范線。”劉紀(jì)儉介紹，6號(hào)線最突出的特點(diǎn)就是智慧化，建設(shè)之初就是朝著智慧地鐵示范線這一目標(biāo)來(lái)打造。6號(hào)線搭載了智慧列車(chē)、智慧車(chē)站、智慧運(yùn)維系統(tǒng)等諸多智能技術(shù)，目的就是讓市民出行更加便捷、更加智能。

6號(hào)線列車(chē)擁有“最強(qiáng)大腦”。

6號(hào)線隧道

列車(chē)控制系統(tǒng)是控制列車(chē)安全、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行的指揮部。傳統(tǒng)系統(tǒng)的主要設(shè)備安裝在軌旁，列車(chē)像“傻瓜”一樣全程聽(tīng)地面指揮。而6號(hào)線列車(chē)采用的列車(chē)自主運(yùn)行系統(tǒng)，即TACS系統(tǒng)，將軌旁主要設(shè)備的功能分散到列車(chē)上，通過(guò)列車(chē)與列車(chē)之間的直接“通話”，后方列車(chē)直接拿到前方列車(chē)的狀態(tài)信息進(jìn)行自主判斷，就像列車(chē)有了自己的“大腦”和“千里眼”，能夠自主“奔跑”，自行判斷前后列車(chē)運(yùn)行情況，進(jìn)行“加速”或“減速”，自主調(diào)節(jié)列車(chē)運(yùn)行速度，可以說(shuō)是最聰明的地鐵列車(chē)。

此外，6號(hào)線采用全場(chǎng)景、全功能智慧車(chē)站，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的自動(dòng)化控制和智慧化管理，讓車(chē)站擁有更“聰明”的“智慧大腦”，這對(duì)于運(yùn)營(yíng)服務(wù)和管理來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了從“手工操作”到“人工智能”的升級(jí)，運(yùn)營(yíng)管理更加科學(xué)高效。

西海岸新區(qū)目前已開(kāi)通1號(hào)線和西海岸快線。6號(hào)線一期開(kāi)通后，將會(huì)給區(qū)域交通出行帶來(lái)哪些積極影響？

對(duì)此，張子木表示，6號(hào)線一期沿膠州灣東路、長(zhǎng)江西路、江山南路、團(tuán)結(jié)路等主干道敷設(shè)，總體呈“L”形，開(kāi)通后將成為貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線。這條線串聯(lián)了靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)（青島片區(qū)）、中德生態(tài)園等功能區(qū)，這些區(qū)域都是西海岸人口集中、產(chǎn)業(yè)聚集的重點(diǎn)區(qū)域，6號(hào)線一期的開(kāi)通將大大加強(qiáng)這些區(qū)域之間的聯(lián)系。6號(hào)線一期開(kāi)通后，將與現(xiàn)有的1號(hào)線、西海岸快線換乘，能全面加強(qiáng)西海岸新區(qū)與青島東岸和北岸城區(qū)間的快速交流，深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

同時(shí)，作為西海岸新區(qū)的第三條地鐵線路，1號(hào)線、西海岸快線均大體呈東西走向，6號(hào)線一期的開(kāi)通將加快補(bǔ)齊西海岸新區(qū)南北向的交通短板，為國(guó)家級(jí)新區(qū)建設(shè)提供更加便捷的軌道交通支撐。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，6號(hào)線一期開(kāi)通必將帶動(dòng)西海岸新區(qū)進(jìn)入一個(gè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

目前，圍繞今年上半年通車(chē)的目標(biāo)，青島地鐵集團(tuán)正全力以赴做好各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)籌備工作，確保地鐵6號(hào)線一期高水平開(kāi)通，為乘客提供安全、便捷、舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。

讓我們一起期待

擁有“最強(qiáng)大腦”的

青島地鐵6號(hào)線早日通車(chē)！

來(lái)源丨觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島記者 徐美中

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