原標(biāo)題：濰宿高鐵至青島連接線首樁開鉆

來(lái)源：青島晚報(bào)

原標(biāo)題：濰宿高鐵至青島連接線首樁開鉆

來(lái)源：青島晚報(bào)

本報(bào)4月16日訊 16日，濰宿高鐵至青島連接線工程在中鐵十局沙河中村特大橋等4個(gè)工點(diǎn)首樁同時(shí)開鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工階段，吹響了濰宿高鐵至青島連接線全線施工號(hào)角。

濰宿高鐵至青島連接線工程新建線路長(zhǎng)度108.78公里，全線位于山東省內(nèi)，途經(jīng)青島市西海岸新區(qū)、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，連接濰坊至宿遷高速鐵路。全線共設(shè)4座車站，分別為洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站。其中，中鐵十局承建的新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線站前工程QDLZQSG-1標(biāo)段新建正線長(zhǎng)度32.56公里。引入洋河口站右線繞行5.24公里，引入青島西站右線繞行6.12公里。全線共設(shè)車站2座，分別為洋河口站、青島西站。

此次開鉆的首根樁基位于西海岸新區(qū)王臺(tái)街道內(nèi)，沙河中村特大橋8號(hào)墩-4號(hào)樁基，樁徑1米，樁長(zhǎng)16.5米，采用旋挖鉆施工工藝。

濰宿高鐵至青島連接線是青島至京滬高鐵二通道的快捷通道，項(xiàng)目總投資237億元，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，濰宿高鐵將與津?yàn)H高鐵、濟(jì)青高鐵、徐鹽高鐵、日蘭高鐵相連接，加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，促進(jìn)山東半島城市群與京津冀、長(zhǎng)三角乃至珠三角地區(qū)的融合發(fā)展。

（觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島 記者 張琰 通訊員 董玉 張文亮 徐潔）

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