原標題：濟南軌道交通3號線二期實現“長軌通”

來源：大眾日報

原標題：濟南軌道交通3號線二期實現“長軌通”

來源：大眾日報

□記 者 王健

通訊員 李偉 倪孔偉 報道

本報濟南訊 6月5日，隨著臨機接收井至機遙區間最后一對鋼軌接頭焊接完成，灘頭至機場南站鋼軌完成無縫連接，標志著濟南軌道交通3號線二期工程順利實現“長軌通”。

3號線二期工程鋪軌工作于2022年11月進場施工，鋪軌長度約24公里，先后建立了5個鋪軌基地，采用“機鋪+人工散鋪”相結合的方式，進行分段施工、分期施工。臨機接收井至機遙區間段于5月15日完成鋪軌工作面移交，為保障工程順利推進，濟南軌道交通集團協同參建單位中鐵四局，優化施工組織，科學調配人機交替作業、緊密銜接，成功克服了工期任務緊張、施工場地受限、站后專業交叉作業復雜等難題，最終提前7天完成了關鍵節點的任務。

“接下來，我們將全力推動區間四電及設備安裝工作，向著年底通車運營決戰沖刺?！?號線二期工程項目經理劉本棟說。

截至目前，3號線二期工程5座車站主體結構已封頂，3座車站的機電、弱電、裝修以及聯調聯試工作基本完成，2座車站已全面進行站后施工，全線盾構區間實現雙線貫通，明挖區間主體結構封頂，土建子單位全部驗收通過，預計6月底可實現電通。

□記 者 王健

通訊員 李偉 倪孔偉 報道

本報濟南訊 6月5日，隨著臨機接收井至機遙區間最后一對鋼軌接頭焊接完成，灘頭至機場南站鋼軌完成無縫連接，標志著濟南軌道交通3號線二期工程順利實現“長軌通”。

3號線二期工程鋪軌工作于2022年11月進場施工，鋪軌長度約24公里，先后建立了5個鋪軌基地，采用“機鋪+人工散鋪”相結合的方式，進行分段施工、分期施工。臨機接收井至機遙區間段于5月15日完成鋪軌工作面移交，為保障工程順利推進，濟南軌道交通集團協同參建單位中鐵四局，優化施工組織，科學調配人機交替作業、緊密銜接，成功克服了工期任務緊張、施工場地受限、站后專業交叉作業復雜等難題，最終提前7天完成了關鍵節點的任務。

“接下來，我們將全力推動區間四電及設備安裝工作，向著年底通車運營決戰沖刺?！?號線二期工程項目經理劉本棟說。

截至目前，3號線二期工程5座車站主體結構已封頂，3座車站的機電、弱電、裝修以及聯調聯試工作基本完成，2座車站已全面進行站后施工，全線盾構區間實現雙線貫通，明挖區間主體結構封頂，土建子單位全部驗收通過，預計6月底可實現電通。

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