原標(biāo)題：物流魯企“降本增效”各有絕招

來源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報

原標(biāo)題：物流魯企“降本增效”各有絕招

來源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報

◆導(dǎo)報記者 初磊

實習(xí)生 禚亦秋 李子怡 濟(jì)南報道

推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效,支撐有效降低全社會物流成本,是物流交通行業(yè)的發(fā)展趨勢。山東物流企業(yè)紛紛行動,為有效降本尋解路徑。

打造數(shù)字貨運(yùn)平臺

作為中國鐵建成立的首家物流公司,中鐵十四局集團(tuán)物流有限公司圍繞物流、施工主業(yè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、城市服務(wù)布局產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路,積極拓展“5+N”業(yè)務(wù)布局(5項主業(yè),N項拓展產(chǎn)業(yè)),打造了智慧園區(qū)、數(shù)字貨運(yùn)、冷鏈、供應(yīng)鏈、融媒體五大產(chǎn)業(yè),現(xiàn)擁有兗州公鐵聯(lián)運(yùn)、東營港集裝箱碼頭、南通碼頭、蕪湖碼頭、霍爾果斯口岸等物流園區(qū),形成“公鐵水江湖海”網(wǎng)格化布局。

該公司自主研發(fā)的“中鐵陸港通”數(shù)字貨運(yùn)平臺,運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)開發(fā)出信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、咨詢投訴、在線評價、金融支付、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調(diào)取八大功能。平臺通過整合貨源和運(yùn)輸資源精準(zhǔn)匹配生成電子訂單,完成不同車型、地點、偏好、地理位置等信息采集,為用戶提供精準(zhǔn)服務(wù),有效縮短簡化了交易鏈條。

該平臺創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+物流+基地”服務(wù)模式,協(xié)調(diào)內(nèi)外運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求,大力增加物流平臺的運(yùn)力和規(guī)模,實現(xiàn)數(shù)字運(yùn)輸一體化。經(jīng)平臺成交的訂單,運(yùn)費(fèi)一般可節(jié)省5%-8%,最高可節(jié)省30%。截至目前,平臺已有1000余家物流企業(yè)入駐,注冊客戶45.44萬家,注冊司機(jī)44.7萬人,注冊車輛44.1萬輛,累計交易額突破23億元。

升級物流管理系統(tǒng)

作為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),山東鋼鐵集團(tuán)永鋒臨港有限公司貨物年總運(yùn)輸量超3000萬噸,其中汽車運(yùn)輸占比近60%。兗礦能源集團(tuán)智慧物流板塊物泊科技有限公司充分發(fā)揮智慧物流平臺大數(shù)據(jù)和算法優(yōu)勢,幫助永鋒臨港公司升級物流管理系統(tǒng),依托其自有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,整合生產(chǎn)、庫存、供銷、廠內(nèi)裝卸作業(yè)和廠外物流信息,建立AI智能運(yùn)力推薦模型,快速匹配承運(yùn)車輛,推行車輛分時到廠預(yù)約機(jī)制。司機(jī)接單后,該平臺通過物聯(lián)技術(shù)連接工廠門禁、地磅、車間、倉儲,增設(shè)智能排隊系統(tǒng),優(yōu)化工廠外交通,通過優(yōu)化無人門禁和無人地磅,提升過磅進(jìn)出廠效率和準(zhǔn)確率,減少人為干預(yù),車輛出廠后,智慧平臺自動運(yùn)費(fèi)結(jié)算和支付,提升司機(jī)體驗。系統(tǒng)升級后,貨物裝卸效率大幅提升,大宗原燃物料運(yùn)輸、鋼材廠外等待以及廠內(nèi)作業(yè)時間由原來的6小時降低并控制在2.5小時以內(nèi),有效降低了物流運(yùn)輸成本。

聚焦智能物流

山東頤養(yǎng)健康集團(tuán)藥業(yè)有限公司始終聚焦“智慧醫(yī)藥、智慧物流、冷鏈物流、電商物流、城鄉(xiāng)物流、綠色物流、應(yīng)急物流”領(lǐng)域的發(fā)展建設(shè),園區(qū)采用多智能體控制的多料箱機(jī)器人送貨到人技術(shù),應(yīng)用智能機(jī)器人、機(jī)械臂、自動化立體倉庫、多料箱機(jī)器人等裝備,結(jié)合AI訂單關(guān)聯(lián)算法、機(jī)器人自主導(dǎo)航定位和視覺識別功能,打造拆零集貨智能無人區(qū),保證高效、精準(zhǔn)、快速的物流生產(chǎn)。該公司現(xiàn)已實現(xiàn)月吞吐量10萬件,日處理訂單5萬,日吞吐量2萬箱,單人揀選效率是普通模式的5倍,實現(xiàn)大規(guī)模物資套包出庫。作業(yè)同步性提升16%,日行走距離減少3.4km,作業(yè)時長縮短2小時,峰值出庫能力提升3倍。

此外,該公司還通過智能機(jī)器人月臺模式,運(yùn)用分揀集貨同步控制算法和集群調(diào)度控制,自動完成訂單及容器分配,做到月臺分揀、集貨、出庫局部無人化,能夠快速集貨、快速出庫裝車,確保應(yīng)急狀態(tài)下快速反應(yīng)。

“三網(wǎng)疊加”

使運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)更扁平

近年來,山東中通在運(yùn)營體系、組織模式、設(shè)施設(shè)備、供應(yīng)鏈協(xié)同等方面不斷優(yōu)化,持續(xù)提升流通效率,降低社會物流成本。截至2024年11月,山東中通共有網(wǎng)點220萬家,區(qū)縣網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)100%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)98.99%。在此基礎(chǔ)上,山東中通充分發(fā)揮業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢,逐步將運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)推向“三網(wǎng)疊加”時代,實現(xiàn)快遞網(wǎng)點中心化、中心高密度化、中心直鏈化,降低快遞全鏈路的轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點,使運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)更扁平,成本更低、時效更佳。

山東中通增設(shè)自動化分揀設(shè)備,使絕大多數(shù)的轉(zhuǎn)運(yùn)操作實現(xiàn)了自動化、數(shù)字化、智能化。截至2024年11月,山東中通在全省5個轉(zhuǎn)運(yùn)中心已投產(chǎn)自動化分揀設(shè)備194套,每日分揀包裹770萬次以上,提升效率200%,分揀準(zhǔn)確率提升至99.97%,有效降低了快件分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)、包裝成本。

山東中通還持續(xù)推進(jìn)“快遞進(jìn)村”,憑借網(wǎng)絡(luò)深度、密度和廣度的優(yōu)勢建立消費(fèi)幫扶新機(jī)制,深入原產(chǎn)地,創(chuàng)新“快遞+電商”模式,在農(nóng)村提供駐村設(shè)點、集中收寄、直配專線、電商銷售等服務(wù),拓展農(nóng)產(chǎn)品銷路,降低農(nóng)產(chǎn)品寄遞成本,解決農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”寄件難問題,助力特色農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

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