原標(biāo)題：山東省交通運(yùn)輸廳黨組書記于永生：推動(dòng)山東交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展 交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)再提速

來(lái)源：海報(bào)新聞

原標(biāo)題：山東省交通運(yùn)輸廳黨組書記于永生：推動(dòng)山東交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展 交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)再提速

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海報(bào)新聞?dòng)浾?閆曉輝 報(bào)道

交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基，也是強(qiáng)省建設(shè)的重要支撐。12月19日，山東省人民政府政策例行吹風(fēng)會(huì)在山東新能船業(yè)有限公司舉行，介紹交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)有關(guān)情況，解讀《交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)方案(2025-2035年)》。山東省交通運(yùn)輸廳黨組書記于永生介紹有關(guān)情況。

于永生介紹，《交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)方案(2025-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《建設(shè)方案》)已于12月9日正式印發(fā)實(shí)施。《建設(shè)方案》對(duì)未來(lái)十年交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)進(jìn)行了科學(xué)謀劃和頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化政策供給和要素保障，將有力推動(dòng)山東交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。

推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)再提速，《建設(shè)方案》出臺(tái)

2022年，山東成為全國(guó)首個(gè)部省共建交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)。兩年多來(lái)，示范區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利、取得有力成效，相繼建成投用濟(jì)鄭高鐵、濰煙高鐵、濟(jì)濰高速、青島港自動(dòng)化碼頭三期等一批標(biāo)志性重大工程，高速鐵路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量、綜合交通運(yùn)量等多項(xiàng)重要指標(biāo)位居全國(guó)前列，為現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐和保障。為進(jìn)一步推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)再提速、再提效，省交通運(yùn)輸廳起草制定《交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)方案(2025-2035年)》，經(jīng)省委常委會(huì)會(huì)議、省政府常務(wù)會(huì)議審議通過，正式印發(fā)實(shí)施。

打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)，率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化

《建設(shè)方案》明確將錨定打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)、率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的總目標(biāo)，以互聯(lián)互通、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)為主攻方向，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作好示范。

到2035年，率先建成交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和物流體系，主要發(fā)展指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。全省高速(城際)鐵路里程達(dá)到6500公里，高速公路里程達(dá)到15000公里(含研究線位約3000公里)，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到16個(gè)、通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到100個(gè)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級(jí)行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機(jī)場(chǎng)，設(shè)區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機(jī)場(chǎng)，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位達(dá)到400個(gè)，內(nèi)河高等級(jí)航道通航里程達(dá)到700公里，有力支撐三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)各地市間2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)通達(dá)的“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)和省內(nèi)1天送達(dá)、國(guó)內(nèi)2天送達(dá)、國(guó)際主要城市3天送達(dá)的“123”物流網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

率先建成“三個(gè)樣板”，實(shí)施十大示范引領(lǐng)性工程

《建設(shè)方案》提出將率先建成“三個(gè)樣板”和實(shí)施十大示范引領(lǐng)性工程。

率先建成“三個(gè)樣板”：一是圍繞率先建成一體高效、鏈接全球的交通運(yùn)輸互聯(lián)互通樣板，部署建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)、打造綜合交通樞紐、推動(dòng)客貨運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效、構(gòu)建國(guó)際物流大通道等4項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，著力暢通通道、織密網(wǎng)絡(luò)、建強(qiáng)樞紐、優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升山東在全國(guó)乃至全球交通運(yùn)輸格局中的位勢(shì)。二是圍繞率先建成創(chuàng)新賦能、多元融合的交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展樣板，部署研發(fā)新技術(shù)、推進(jìn)數(shù)智化、探索新規(guī)制、培育新業(yè)態(tài)、壯大低空經(jīng)濟(jì)等5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，積極培育和發(fā)展交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力，以創(chuàng)新引領(lǐng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。三是圍繞率先建成綠色人文、安全韌性的交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)樣板，部署構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)交通運(yùn)輸文化發(fā)展、提升交通運(yùn)輸安全保障能力等3項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，助力建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，打造全國(guó)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展新高地。

實(shí)施十大示范引領(lǐng)性工程：一是世界級(jí)海洋港口群建設(shè)工程，重點(diǎn)將建設(shè)世界級(jí)專業(yè)化港口基礎(chǔ)設(shè)施，提升全球航運(yùn)資源配置能力，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展，打造一流對(duì)外開放新高地。二是內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展工程，重點(diǎn)將建設(shè)智慧綠色內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，打造河海(江)聯(lián)運(yùn)樣板，統(tǒng)籌推進(jìn)內(nèi)河港產(chǎn)融合發(fā)展。三是“東西南北中、一環(huán)游山東”旅游風(fēng)景道建設(shè)工程，重點(diǎn)將貫通五大旅游交通廊道，完善旅游風(fēng)景道沿線旅游驛站體系，提升旅游交通服務(wù)品質(zhì)。四是高速鐵路建設(shè)管理模式示范工程，重點(diǎn)將完善高鐵建設(shè)山東模式，探索創(chuàng)新鐵路綜合開發(fā)模式，打造地方鐵路質(zhì)量監(jiān)督示范樣板。五是濟(jì)青航空雙樞紐建設(shè)工程，重點(diǎn)將提高航空樞紐保障能力，提升航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋聯(lián)通水平，打造區(qū)域性航空物流集散中心，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。六是“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板建設(shè)工程，重點(diǎn)將建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施，完善農(nóng)村公路建管養(yǎng)機(jī)制，充分發(fā)揮農(nóng)村公路興村富民作用。七是多式聯(lián)運(yùn)山東品牌建設(shè)工程，重點(diǎn)將加快完善國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新跨境多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推廣應(yīng)用多式聯(lián)運(yùn)“一單制”。八是智慧公路山東樣板建設(shè)工程，重點(diǎn)將建設(shè)智慧公路山東品牌，打造公路智慧管養(yǎng)新模式，強(qiáng)化智慧公路技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。九是智慧港口山東樣板建設(shè)工程，重點(diǎn)將推動(dòng)港口設(shè)施設(shè)備智慧化，建設(shè)智慧生產(chǎn)管控平臺(tái)，強(qiáng)化智慧港口關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。十是交通與新能源融合發(fā)展工程，重點(diǎn)將完善新能源補(bǔ)給設(shè)施布局，推進(jìn)“低碳、零碳”示范項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化交能融合技術(shù)裝備研發(fā)。

審簽：何泉峰

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