原標(biāo)題：榮烏高速 煙臺(tái)至蓬萊段改造 明年9月通車

來源：煙臺(tái)晚報(bào)

原標(biāo)題：榮烏高速 煙臺(tái)至蓬萊段改造 明年9月通車

來源：煙臺(tái)晚報(bào)

本報(bào)訊（YMG全媒體記者 楊春娜）榮烏高速煙臺(tái)至蓬萊段的改造項(xiàng)目備受關(guān)注。不少市民提出，榮烏高速煙臺(tái)至蓬萊段現(xiàn)在是半幅施工單向通行，能不能實(shí)行半幅雙向通車，什么時(shí)間能全部正常通車？3月5日下午，煙臺(tái)市政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì)，記者了解到，項(xiàng)目將在2026年9月前完成改擴(kuò)建主體施工，實(shí)現(xiàn)正常通行。

市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委委員、副主任王正軍介紹，榮烏高速煙臺(tái)樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建項(xiàng)目采用“半幅封閉、半幅單向通行”的交通組織方案，是綜合考慮本項(xiàng)目臨近煙臺(tái)城區(qū)，國(guó)家高速公路網(wǎng)不宜長(zhǎng)距離長(zhǎng)期封閉交通的實(shí)際，經(jīng)省、市兩級(jí)交警、交通等部門和專家反復(fù)研究、論證，并借鑒其他改擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目成熟的經(jīng)驗(yàn)，確定采用“半幅封閉、半幅單向通行”。

若采用“半幅封閉、半幅雙向通行”方案，需占用應(yīng)急車道，只能采用移動(dòng)鋼護(hù)欄隔離來往車輛，移動(dòng)鋼護(hù)欄的防撞等級(jí)較差，存在較大安全隱患；同時(shí)，若出現(xiàn)交通事故，無(wú)救援和避險(xiǎn)空間，不利于險(xiǎn)情的快速響應(yīng)、救援和疏導(dǎo)，且極易造成大面積交通擁堵。另外若采用“半幅雙向通行”，需嚴(yán)格控制車輛行駛速度（一般采用60公里/小時(shí)），車輛通行效率低，尤其市區(qū)前往機(jī)場(chǎng)方向，通行時(shí)間將會(huì)明顯增加。

綜上，項(xiàng)目采用了“半幅封閉、半幅單向通行、始終保通蓬萊機(jī)場(chǎng)方向”的通行方案，今年完成已封閉半幅的施工，轉(zhuǎn)序?qū)嵤┝戆敕螅矊⒗^續(xù)采用該通行方案，力爭(zhēng)在2026年9月前完成改擴(kuò)建主體施工，實(shí)現(xiàn)正常通行。

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