原標題：濟南黃崗路穿黃隧道規劃公示

來源：山東商報

原標題：濟南黃崗路穿黃隧道規劃公示

來源：山東商報

商報濟南消息 近日，濟南市自然資源和規劃局發布黃崗路穿黃隧道建設工程規劃許可批前公示。作為濟南市交通網絡的重要組成部分，該隧道不僅是連接黃河兩岸核心區的近距離交通聯系通道，更將成為串聯濟廣高速、G309立交等重要交通干線的關鍵樞紐。

根據公告顯示，工程設計定位為城市主干路，南起天橋區藍翔中路以南約150米，向北依次穿越濟廣高速、黃河、鵲山水庫沉沙池，最終在起步區龍湖濕地公園接地，與在建G309立交銜接。工程總長約5.8公里，其中隧道段長約4.8公里，盾構段長度3.3公里。據了解，項目建成后將成為世界最大直徑水下盾構隧道，定位為小客專用通道，并兼顧消防救援、公交通行需求。值得關注的是，該隧道采用單洞雙層，通過一條盾構隧道，解決兩個方向的車輛通行問題，布置雙向6車道，上層通行南向北交通，下層北向南，設計車速60公里/小時。

在配套設施方面，將建設一座高12米的地上兩層、地下一層的簡易管理用房-監控辦公樓，地上建筑面積1396.31平方米，地下建筑面積224.75平方米，用于安全監控及辦公保障；同步配建一幢高8.5米的簡易管理用房-機具庫，建筑面積382.38平方米；在G309立交處設置一幢高9.5米的收費站，并于另一側的天橋區建設一幢高33米的地上高風塔。各建筑功能明確，形成完整的安全與管理體系。

據了解，濟南黃崗路穿黃隧道工程采用世界在建最大直徑泥水平衡盾構機“山河號”掘進施工，“山河號”長約163米，重達5200噸，搭載了多項領先的智能化裝備，目前該隧道掘進完成約百分之七十。作為濟南市交通網絡的重要組成部分，濟南黃崗路穿黃隧道主要服務藥山片區與起步區桑梓店組團、大橋組團的聯系，建成后將助力濟南市主城區與新舊動能轉換起步區互聯互通，有力推進起步區建設全面提速，促進濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”，為黃河流域生態保護和高質量發展提供有力支持。

◎山東商報·速豹新聞網記者 史尚靜 實習生 徐曉艷

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