齊魯網(wǎng)濟(jì)南10月9日訊 “砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展自9月26日在北京展覽館正式面向公眾開放以來，前來參觀的人士絡(luò)繹不絕。據(jù)了解，本次成就展共設(shè)十個(gè)主題內(nèi)容展區(qū)與一個(gè)特色體驗(yàn)展區(qū)，其中展出山東省圖片30余張，涉及扶貧、教育、住房、司法等眾領(lǐng)域，引發(fā)了山東民眾的熱切關(guān)注。

（“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展，圖為山東青島港海鐵聯(lián)運(yùn)示范通道。）

記者從“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展上獲悉，2016年，通過下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)、取消二級(jí)公路收費(fèi)、開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程等措施，降低物流成本約370億元。據(jù)了解，山東在海鐵聯(lián)運(yùn)方面的發(fā)展，也為降低物流成本做出了實(shí)效。

國內(nèi)首條海鐵聯(lián)運(yùn)跨境集裝箱班列在青島膠州開通

海鐵聯(lián)運(yùn)是一種鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)無縫對(duì)接的運(yùn)輸方式，能夠有效降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率，同時(shí)也能讓港口的腹地沿鐵路線向內(nèi)地延伸。

2016年12月23日，國內(nèi)首條海鐵聯(lián)運(yùn)跨境集裝箱班列在青島膠州正式開通運(yùn)行。

這趟班列由韓國仁川始發(fā)，海運(yùn)至青島，經(jīng)中鐵聯(lián)集青島中心站發(fā)運(yùn)，再從廣西憑祥過境，最終抵達(dá)越南同登、河內(nèi)等地。運(yùn)行初期開行密度為每周一列，每年貨運(yùn)量可達(dá)2000到3000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。相比陸路運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省一到兩天，運(yùn)輸成本降低20%。

青島港集裝箱班列線達(dá)32條 箱量居全國港口首位

青島港是世界第七大港，位于中國沿海的環(huán)渤海灣港口群與長江三角洲港口群的中心地帶，與世界上180多個(gè)國家和地區(qū)的 700多個(gè)港口有貿(mào)易往來。

目前，在北方港口中，青島港的航線網(wǎng)絡(luò)最為密集，青島港國際集裝箱班輪航線總數(shù)已達(dá)160多條，居中國北方港口之首。同時(shí)，發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)在這里交會(huì)，青島港還具有良好的口岸環(huán)境，便捷的海關(guān)、國檢政策以及配套的多式聯(lián)運(yùn)功能……可以說，開展海鐵聯(lián)運(yùn)的條件得天獨(dú)厚。

今年，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)線路新增黃島至滕州、棗莊西兩條班列，完善了青島港在魯南地區(qū)的布局，同時(shí)可輻射到蘇北地區(qū)。管外新開臨汾班列，使青島港腹地延伸到山西地區(qū)，增強(qiáng)了青島港在山西的競爭力。截至目前，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列線已達(dá)32條，其中省內(nèi)班列20條，省外班列8條，過境班列4條，覆蓋山東，輻射沿黃，直達(dá)中亞，基本形成了“橫貫東西”的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，青島港完成海鐵聯(lián)運(yùn)箱量30萬標(biāo)箱，同比增長36％，躍居全國港口首位。2016年增至48.3萬標(biāo)箱，同比增長60%，繼續(xù)位居全國沿海港口首位。下一步，青島港將繼續(xù)沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與鄭州、西安、烏魯木齊內(nèi)陸樞紐城市政府及當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)聯(lián)手建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)基地，為腹地客戶架起與世界各地?zé)o縫銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的海鐵聯(lián)運(yùn)“黃金通道”。

（部分內(nèi)容綜合青島日?qǐng)?bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、王鵬、王春令]

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