齊魯網濰坊5月2日訊 “全國五一勞動獎章”獲得者、濰柴首席技師王樹軍，從一名普通的設備維修工做起，20年如一日地鉆研高端裝備，使得重型柴油機領域的中國發動機可以比肩世界先進水平。

這條世界上最繁忙的重型柴油機生產線，平均每95秒就有一臺大功率低能耗的發動機下線，生產線核心部分來自國外，可生產效率卻比國外設備提高近4倍。直到現在，外國生產商也沒弄明白，這是怎么做到的。

全國五一勞動獎章獲得者、濰柴集團首席技師王樹軍說：“對我們來說，維修一個設備，不僅要把它拆開，能裝回去，還要保證原有的精度不喪失，甚至更要優于原來的精度。”

答案就在王樹軍的腦海里。而這個答案卻是被逼出來的。因為在進口設備安裝調試后不久，故障出現了。

“廠商不可能提供給你資料，他就認為這一部分不是你用戶可以維修的，出現問題的話，要么他們來，要么發回去。”王樹軍說。

請國外廠商過來維修，用時兩三個月，損失上億元。自己修，又沒有任何圖紙可借鑒。怎么辦？就在這時，王樹軍，這個普通的維修工站了出來。“也犯怵，有50%的失敗幾率，確確實實的咱們要證明，咱們中國人不會比他們差，人家都能設計出來、制作出來，咱們怎么會研究不透是個什么原理？”

王樹軍夜以繼日，一邊小心翼翼拆卸檢查，一邊在小本上做下詳細記錄，認真分析每個零件之間的關系，最終成功發現故障點，并順利修復。王樹軍闖進了國外高精尖設備維修的禁區，他開始挑戰一個又一個不可能。

王樹軍的徒弟侯延圣告訴記者：“在設備的一些關鍵指標上師傅要求還是很嚴的，有些技術指標出廠要求是5絲，師傅要求做到2絲，這樣做的目的就是能夠讓設備更好地運轉。”

王樹軍說：“現在我們隊改造設備，也覺得不是什么難事了，不光是改造，現在連一些簡單的輔助設備，我們也經常自己做，而且我們大部分維修人員都具備了自己設計制造調試的能力。”

2013年，濰柴專門為王樹軍成立了創新工作室。5年多來，王樹軍帶領團隊改造、制造柔性設備生產線5條、自動化設備109臺套，實施重大創新項目230多項，累計創造經濟效益2.62億元。

王樹軍說：“我們產業工人只有不斷向知識型、技能型、創新型的方向發展，敢想敢干，敢于追夢，才能跟得上我國高端裝備制造業的發展的步伐。”

[責任編輯：楊凡、穆楠、李春曉]

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