齊魯網7月22日訊 一刻鐘生活圈、1小時城市交通圈……北京是全國甚至全球城市軌道交通發展速度最快的城市之一。截至2018年，北京市共有軌道交通22條，線路636.8公里，391座站點，59座換乘站。快速發展的城市軌道交通背后，高效背后的秘訣是什么？7月22日上午，山東黨政代表團一行來到北京市軌道交通指揮中心，探秘地鐵“大腦”的高效秘訣。

北京市軌道交通指揮中心，于2007年3月正式掛牌成立，總占地面積4.5公頃，總建筑面積13萬平方米。

該中心主要承擔軌道交通線網運營協調與應急處置、票款清分清算與一票通卡發行管理、運營信息匯總與統計分析、運營評估評審、網絡化運營設備設施系統標準化管控工作，以及研究提出有關票制票價調整意見等工作職責。

軌指中心已建成國內業內第一個集路網調度指揮與清分清算兩大系統于一體的軌道交通指揮中心，其接入線路設備之多、規模之大、技術之先進在世界上位居前列，已經基本建立起適應網絡化、多運營主體的運輸新格局管理需要的調度智慧體系、客流統計與票款清分管理體系，逐步建成“綜合協調、信息資源、技術人才”三大優勢，為確保北京軌道交通路網安全、高效、均衡、有序運營發揮了應有的作用。

截至2018年底，全市軌道交通共22條線路，636.8公里，391座，換乘站59座。2018年軌道交通網客運量38.48億人次，日均1054.36萬人次，同比增長1.86%，其中工作日日均1197.37萬人次，同比增長2.45%，日最高客運量1349.25萬人次（2018年8月17日）。

（閃電新聞記者 李俠 陳洋 劉暢 張偉）

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、吳亞君]

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