齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月10日訊 “駕駛員、駕駛員，吊鉤全部檢查完畢，安全，開(kāi)始起吊！” 10月10日中午，在山東省德州市鄭濟(jì)鐵路齊河制梁場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)吊梁總指揮易明偉一聲令下，中鐵上海局為鄭濟(jì)鐵路“私人訂制”的高鐵提梁機(jī)正式開(kāi)始提梁作業(yè)。經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的緩緩升起并移動(dòng)，一孔重約830噸、長(zhǎng)32.6米的雙線鐵路箱梁平穩(wěn)落在了鄭濟(jì)鐵路長(zhǎng)清黃河特大橋611號(hào)和612號(hào)橋墩上，至此，鄭濟(jì)鐵路山東境內(nèi)箱梁架設(shè)拉開(kāi)了序幕，標(biāo)志著鄭濟(jì)高鐵山東段建設(shè)從橋梁基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，為全線建設(shè)帶了好頭。

在齊河制梁場(chǎng)架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，大型提梁采用了2臺(tái)TLJ450/46型輪軌式提梁機(jī)，最大起重量為900噸。提梁機(jī)雖然看起來(lái)體積龐大笨重、行動(dòng)緩慢，其實(shí)只要操控室駕駛員、地面和橋梁的指揮人員相互配合就能順利完成梁體的提升、橫移、對(duì)位、落梁作業(yè)。

據(jù)悉，中鐵上海局鄭濟(jì)鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)了鄭濟(jì)鐵路（山東段）站前1標(biāo)正線約33千米的施工任務(wù)，共需制架箱梁780孔，計(jì)劃2021年11月份完成架梁任務(wù)。該項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，精心組織，奮力攻堅(jiān)，充分體現(xiàn)了良好的企業(yè)形象，集中展示了參建員工“勇?tīng)?zhēng)先鋒 勇奪第一 勇冠三軍”的良好精神風(fēng)貌。

鄭濟(jì)鐵路是國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是國(guó)家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的重要連接線，位于山東省西部和河南省東北部，連接山東、河南兩省省會(huì)。鄭濟(jì)高鐵山東段正線全長(zhǎng)約168.4km，其中橋梁長(zhǎng)度158.6km，占線路總長(zhǎng)的93.93％。共設(shè)車站5座，分別為接軌站濟(jì)南西站，新建站長(zhǎng)清站、茌平南站、聊城西站和莘縣站，另通過(guò)聯(lián)絡(luò)線連接濟(jì)南站、大明湖站。通車后，鄭州至濟(jì)南通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，鄭州至青島通行時(shí)間將縮短至3小時(shí)以內(nèi)，預(yù)計(jì)2023年建成通車，對(duì)帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。  

閃電新聞?dòng)浾?劉杰  報(bào)道

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