齊魯網(wǎng)·閃電新聞11月20日訊 今天，隨著最后一方混凝土澆筑，濟萊高鐵南曹范村特大橋懸灌連續(xù)梁成功跨越規(guī)劃道路順利實現(xiàn)合龍。濟萊高鐵南曹范村特大橋全長1234.2米，沿線地質(zhì)復(fù)雜，樁位處大多存在溶洞且溶洞大小不一，施工難度較大，今天合龍的這142米，梁體采用掛籃懸臂澆筑施工，依靠“掛籃”行走，讓橋身在空中順利“牽手”。
濟萊高鐵南曹范村特大橋懸灌連續(xù)梁順利合龍，是全線首聯(lián)合龍的懸灌連續(xù)梁，對打通標(biāo)段內(nèi)架梁通道和實現(xiàn)濟萊高鐵全線早日開通有著重要意義。
目前，大橋的38座墩臺除剩于的一座正在施工外，其余的全部完成，大橋預(yù)計12月具備架梁條件。濟萊高鐵已進入全面施工時期，濟南東特大橋、港溝特大橋等40座重點橋梁進入樁基、承臺、墩柱等橋梁下部結(jié)構(gòu)施工階段。截至2020年10月底，累計完成路基工程55%、橋梁工程45%、隧道工程27%、軌道工程已開始鋪軌基地建設(shè)。
濟萊高鐵是國內(nèi)首條市內(nèi)高鐵，濟南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，預(yù)計2023年底建成通車。線路全長約117.5公里，起自濟南東站，經(jīng)過歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)，終于鋼城站，穿越六大森林公園，設(shè)計時速350公里，建成后從濟南東站到鋼城區(qū)僅需22.5分鐘。
