齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月22日訊 近日，在2020年山東省企業(yè)管理創(chuàng)新經驗交流會上，濟南公交集團《公交企業(yè)以乘客需求為導向的定制公交服務管理》項目榮獲第34屆山東省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎。

2018年以來，濟南公交集團不斷細分市場，探索出通勤拼團專線、團體定制專線、書香勤學專線、夜間“星”系專線、休閑娛樂專線、商務動態(tài)專線、泉城文旅專線等七種系列專線，滿足了市民多元化、個性化出行需求，打造了全國定制公交的“濟南模式”。

在全國大城市地面公交客流量總體下滑的趨勢下，濟南公交2019年完成客運量7.46億人次，同比增長3.42%，實現(xiàn)了自2013年以來首次正增長。92條定制公交助力學生復學復課，19條夜間定制公交助力泉城“夜經濟”，24小時不打烊定制公交共振文旅提振消費……濟南全力打造“世界眼光、國際標準、泉城特色、以人為本”的公交都市背后，是滿滿的人文關懷和城市柔情。

幫您算算“出行賬”：一年降低出行成本1150元

迷迷糊糊起床，匆匆忙忙出門，慌慌張張上車……多數(shù)上班族都曾經或正在經歷著“擠公交”的生活。如何避免“交通擁擠”之苦？2018年8月，濟南定制公交正式上線運營，乘客可選乘定制線路或者自行提出出行需求，自行設計線路，達到目標人數(shù)即可開通，濟南公交實現(xiàn)了公交服務從傳統(tǒng)“端菜式”到“點菜式”的轉變。

打個“公交”去上班，是濟南上班族的理想，也是濟南公交人努力的方向。近年來，濟南公交集團針對市內通勤、寄宿學校、大學城、大型社會活動、節(jié)假日、文旅出行、商務出行等細分市場，充分滿足市民多元化、個性化出行需求，打造了全國定制公交的“濟南模式”。

自2018年8月開通第一批定制公交線路以來，定制公交已陪伴泉城百姓走過800多個日日夜夜。2019年，濟南公交完成客運量7.46億人次，同比增長3.42%，實現(xiàn)了自2013年以來首次正增長。截至2020年10月，濟南公交已擁有定制公交線路811條，累計運送乘客超過400萬人次。

在便利乘客出行的同時，濟南市民的出行成本也在不斷降低。結合2019年濟南市人均GDP及乘客出行費用變化情況折算，原先的小汽車出行群體轉移至定制公交出行后，出行成本降低了1150元/年。另外，定制公交的推廣，有效提高了公共交通機動化出行分擔率，緩解了城市交通擁堵，減少了大氣污染。

“大招”頻出，定制公交開進市民“心坎里”

2020年11月20日一大早，家住堤口路的劉先生剛一出門就邂逅了一份驚喜——濟南公交S311路公交車發(fā)車前，專門為今年第400萬名定制公交乘客提供了一份特殊禮遇：免費乘坐定制公交1年。

劉先生的單位在濟南市高新區(qū)舜泰廣場附近。2018年以前，他每天開車上下班，除去堵車的煩惱之外，燃料費、停車費等支出每月也需近千元。從濟南第一批定制公交開通后，劉先生就改成了綠色出行：“坐定制公交上班比開車要快半小時，省時省力又省錢，更沒想到還能中大獎。”

實際上，不論是在上下班的早晚高峰，還是往返家校的路上，濟南定制公交都始終秉承“市民有需求、公交有響應”的服務理念。2020年，濟南公交更是“大招頻出”，全力應對新冠肺炎疫情的沖擊，大力發(fā)展定制公交特色服務。

自今年2月初開始，為提高廣大市民、復工企業(yè)員工疫情防控期間公交出行效率，濟南公交推出非常時期定制預約服務的“非常標準”。原有定制公交線路開線標準由20人降為5人，即乘客滿5人預約定制即可恢復線路運行，215條專線讓復工乘客出行更省心、放心。

4月15日，濟南市高三年級在校生正式復課第一天，濟南公交首批為學生復學打造的24條定制公交也同步開通運行。所有線路嚴格做好車輛消毒，嚴格落實“一趟一擦拭、一日一深消、一圈一通風、全程開窗運行”的保障模式，駕駛員通過體溫測量后佩戴口罩上崗，家校“點對點”接送高三復課學生，為學子出行保駕護航。不久，濟南公交又按需定制了92條家校“點對點”定制公交專線，于5月25日陸續(xù)開通運營，助力非畢業(yè)年級學生復學復課。

除按需開通多條“復工”“復學”專線，濟南公交還積極嘗試24小時不打烊的定制公交模式，充滿人間煙火氣的泉城“夜經濟”，定制公交的暖心服務也沒有缺席。

自2020年7月起，濟南公交推出19條“星”系列定制公交線路，每周六、周日夜間運營，串聯(lián)起泉城路、芙蓉街、寬厚里、萬象城、悅立方、環(huán)聯(lián)夜市、印象濟南等各大夜市，快捷、方便、直達的出行模式成為越來越多市民夜游濟南的新選擇。

“老網(wǎng)紅”緣何更受青睞？29面錦旗細述緣由

民生為重，公交先行。

對許多濟南人尤其是上班族而言，隨著工作生活半徑越來越大，耗費在路上的時間也越來越長。早、晚高峰的車水馬龍之中，人們焦灼于“上班遲到”和“有家難回”的尷尬中，幸福感難免會被一點點剝離、侵蝕。

“定制公交”的推出，起到的不僅是化解尷尬境遇的作用。定時定點、定車定線、一人一座，完美彌補了普通公交站點多和車廂擁擠等缺陷。心平氣和落座之后，一篇精致的推文，一段捧腹的視頻，一句“即將到家”的問候，成為市民出行途中的全新陪伴。

2020年8月27日，濟南定制公交S20線路上發(fā)生了這樣一幕感人的畫面：一位女乘客上車時專程向駕駛員送上了蛋糕，祝賀S20線路“兩周歲”生日快樂。

這位叫陳秀慧的乘客，在濟南市中醫(yī)醫(yī)院上班。自從2018年8月27日S20線開通，她開始與這趟車結緣：“碰上特殊天氣，會擔心公交車是否運行，每次它都按時到達；忘記帶傘了，司機會送上；偶爾耽誤幾分鐘，老遠看見S20路還在等著……這些細節(jié)感動了我，我想表達一份謝意。”

陳秀慧出行乘坐的S20線路由濟南公交中部公司八隊運營。在八隊，有一處定制公交工作室，工作室內墻上掛著定制公交開通運行后乘客送來的29面錦旗。車隊的駕駛員清楚記得這一面面錦旗背后的故事——那天大雪，咱們的公交車提前半小時到達，開著暖風等待乘客；有位乘客連續(xù)丟了兩次東西，最后我們都幫他找到了；這是68路公交車，最早開進這個村……

千萬別小看這樣一件件“小事”，“定制公交”不但讓出行和幸福感開始有了約定，某種程度上而言，這也是城市交通精細化管理的最生動體現(xiàn)。

自從2018年8月濟南定制公交打破“大鍋飯”，用“開小灶”的方式服務市民出行以來，定制公交伴隨著濟南城市發(fā)展新格局一路成長。從當初高端大氣上檔次的市民“打卡地”，到如今成為乘客出行不可或缺的服務項目。定制公交這位“老網(wǎng)紅”帶來的新鮮感或許已經過去，但它提供的安心和舒適卻在市民的心底愈發(fā)香醇。

一個反復打來的感謝電話、一張稚氣未脫的節(jié)日卡片，甚至是一個點頭示意的溫暖眼神，都讓原本“人在囧途”的出行，被冬日里的柔情與關愛包裹。濟南定制公交在提供市民出行便利的同時，也在不斷點亮城市文明，循著這束光，溫暖將傳遞給更多需要的人。

閃電新聞記者 楊玉金  報道

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