齊魯網·閃電新聞5月12日訊 省政府新聞辦今天舉行省政府政策例行吹風會，解讀山東加快推動人工智能賦能高質量發展相關政策。

省發展改革委黨組成員、副主任滕雙興介紹，無人駕駛是人工智能賦能交通出行的大勢所趨，是引領產業變革、培育新質生產力的重要引擎。為加快在無人駕駛領域推出一批引領性應用場景，塑造產業新優勢、激活發展新動能，今年山東布局啟動了三類試點。

第一類試點是全省域城市末端無人配送。加快開放路權，聯合各大快遞物流企業，規模化開展城市快遞分撥中心到社區快遞網點的無人配送，并逐步拓展到生鮮、醫藥、快消品等領域。到2027年，在全省部署1.5萬輛以上低速無人配送車，形成全國首個全省域范圍應用樣板，打造無人駕駛特色品牌。

第二類試點是煙臺市全場景無人駕駛。構建“1+5+N”無人駕駛體系，打造1個濱海一帶無人駕駛樣板區，布局無人駕駛+工業智造、物業城市、特色文旅、智慧物流、場景測試等5類重點應用場景，發展整車制造、新型零部件、汽車軟件等N個關聯產業。到2027年，完成200公里智能網聯道路建設，部署無人駕駛車輛2000輛以上，打造全省無人駕駛全場景標桿城市。

第三類試點是濟南新舊動能轉換起步區、青島西海岸新區車路云一體化。統籌路側設施、車端設備、云控平臺投資建設，將“聰明的車”和“智慧的路”有機結合起來，在智慧物流、智慧港口、智慧環衛、智慧交管等領域開展無人駕駛場景應用，蹚出成熟可行的商業化模式。濟南起步區到2026年，完成200公里道路、117個路口網聯設施建設，部署無人駕駛車輛150輛以上，聯網社會車輛2萬輛；青島西海岸新區到2027年，完成300公里道路、200個路口網聯設施建設，部署無人駕駛車輛500輛以上，聯網社會車輛3萬輛。

目前，全省無人駕駛各項工作逐步展開，無人配送車陸續上路，全省累計投放超700輛；煙臺玲瓏集團車路云一體化測試基地加快建設，投用后將成為國內首批權威認證基地；濟南起步區L4級無人駕駛巴士完成測試里程2000公里；青島港投入的無人駕駛智慧平板運輸車，帶動集裝箱作業效率提升23.5%。

“力爭用三年左右時間，推動我省無人駕駛實現全場景多領域突破，形成以市場吸引產業、以產業拓展場景的良性循環，打造智慧出行山東‘名片’。”滕雙興說。