齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月9日訊 7月9日，省級大型融媒問政節(jié)目《問政山東》播出第58期，德州市政府接受問政。

在河北省滄州市佳興物流園內(nèi)，不少物流商戶負(fù)責(zé)人表示，原本直達(dá)德州的物流點(diǎn)較多，但是現(xiàn)在只剩下4家，原因是直達(dá)德州的物流成本要比其他地方高。

根據(jù)2020年滄州市最新限行公告規(guī)定，滄州市南繞城道路以北、西三環(huán)以東、北繞城道路以南、經(jīng)八路以西區(qū)域內(nèi)的外環(huán)道路限行，并沒有設(shè)置市區(qū)內(nèi)部限行的二類區(qū)域，限行過境滄州市中心城區(qū)的車輛可以就近選擇普通國省道繞行。據(jù)貨車司機(jī)介紹，繞行距離僅為5公里左右。而一輛長期從滄州跑德州的車主表示，為了到達(dá)德州的九達(dá)物流園，需要繞行50公里以上。
佳興物流園的一位物流負(fù)責(zé)人告訴記者，他曾經(jīng)去德州考察過，并準(zhǔn)備在德州開設(shè)一個(gè)物流點(diǎn)。然而經(jīng)過一番實(shí)地考察之后，他最終選擇了落戶滄州，改成了專運(yùn)大連的貨物。并表示，地方的政策對物流的影響太大，在德州實(shí)在是干不下去。
同樣是限行，滄州只有一類限行，德州卻又多了二類限行。對于節(jié)目中反映的情況，德州市市長楊洪濤表示，下一步將會(huì)對標(biāo)滄州，見賢思齊，知恥而后勇，主動(dòng)調(diào)整限行區(qū)域和限行時(shí)間。