齊魯網·閃電新聞1月17日訊 新年伊始，山東高速集團就開足馬力，為十四五規劃開好局，全面推進各條高速建設。作為全省的重點項目，濟南“三環”中里程最長的“大西環”目前正在進行跨黃河特大橋的施工。

上午10點，閃電新聞記者來到了位于濟南市長清區孝里街道的“大西環”黃河特大橋施工現場，可以看到，一座跨黃河的棧橋已經建好了。據山東高速集團濟南大西環項目副總經理馬亞介紹，“依托這個棧橋，各類物資可以順利實現運輸，保證現場的施工進度。”

據了解，“大西環”黃河特大橋長4626米，建成后將成為國內最大規模的四塔鋼混組合梁部分斜拉橋。濟南“大西環”起點位于禹城市梁莊鎮，終點在長清區張夏街道，全長103.9公里，雙向六車道，跨長清、齊河、禹城3個縣市區，將與已經通車的大東環，還有正在規劃中的大北環、大南環組成濟南的三環。“大西環”建成后，濟南市、德州市就新增了一條與京臺高速平行的高速路，為過境車輛提供了新選擇，可有效緩解京臺高速通行壓力，推進省會城市群經濟圈建設。

目前，黃河特大橋建設進場工人500余人，申玉新就是他們中的一員，他今年快50歲了，泰安東平人，主要負責開旋挖機為樁基打孔。據申玉新介紹，樁基要從黃河河面向下打113米，而且一旦開始施工，就不能停歇，鉆孔、澆筑，一套流程下來平均一個樁基要施工一個月左右。用申玉新的話說就是：“開工沒有回頭箭，必須堅持到底。”

為了響應國家號召，申玉新決定這個農歷年不回家了，在工地上過春節。

據山東高速集團濟南"大西環"項目副總經理馬亞介紹，為了最大可能滿足工人的需求，項目部前期就對工人家庭情況進行了一個摸排，一方面鼓勵工人就地過年，并準備了慰問補貼和慰問品，另一方面，對于必須回家的工人，采用“點對點”大巴車送工人回家，盡量工人減少與外界的接觸。

閃電新聞記者 劉杰  報道

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