齊魯網·閃電新聞2月23日訊 新車剛買一個月就出現故障，這事擱誰身上都得挺煩，最近，濟寧的王先生就碰到這么一件煩心事。

濟寧的王先生去年10月份在曲阜圣華上汽大眾4S店，購買了一輛途觀L汽車。在行駛了1000公里左右時，變速箱出現了故障。

濟寧車主王先生說：“抖動加異響比較嚴重，起步的時候車身抖動，變速箱有噠噠噠的聲音，一直到二擋以上，開二十公里以上就沒有了，每次起步的時候都有這個故障，所以說比較影響駕駛感受。”

問題出現后，王先生駕車來到4S店進行檢測，工作人員告訴王先生，車輛變速箱的電腦板存在故障，需要更換機電單元。

王先生說：“12月底的時候，說的是到1月底，保證給我修完，總經理給我承諾的，但是到一月底了，又沒有動靜了，到現在已經三個月了，配件沒有到，中間4S店跟我說他們退網了，但是我打400廠家電話說他們正常營業中。售后經理跟我聯系的過程中說了一句客戶自費的件到了，但是我索賠的件沒到。”

此外，王先生說他的車在前后方沒有障礙物時也會主動剎停，這讓王先生十分苦惱。王先生說：“在地下車庫我每次出門的時候，十次有兩三次都剎在那里，我現在都有陰影了，都不敢進地下車庫了。4S店沒有給我處理辦法，讓我先開著，說不影響安全駕駛，萬一在人多的地方剎住了，后面追尾了，這種情況找誰說理。”

王先生說自己平時用車較多，車輛的故障已經嚴重影響了日常使用，他希望4S店和廠家能盡快給自己一個處理方案。隨后，記者跟王先生來到4S店了解情況。

曲阜眾源汽車有限公司銷售經理任經理說：“通過電話了解的配件已經到了，肯定積極加班加點協調人員，先把這個東西更換了，先把這個問題解決了，對駕駛的舒適度可能有影響，但是安全性上可能沒有太大影響。”

4S店工作人員介紹配件已經到了，更換之后能否解決故障？車輛多次主動剎停又是什么原因呢？

4S店的銷售經理介紹，由于王先生需要更換的配件價值較高，數量較少，他們需要多方協調。此外，4S店新舊公司的交替也影響了維修的進程。

曲阜眾源汽車有限公司銷售經理任經理說：“上一家公司叫曲阜圣華，在去年11月份向廠家提出了退網申請，由新的一家公司曲阜眾源，接收曲阜圣華所有的業務，它退網影響的方面數據傳輸上沒法和廠家直接對接，當時有些數據上我們借助了其他授權的服務站，幫助我們反饋了一些信息，最終我們這邊如果想完成和廠家的對接，預計會在三月初可以和廠家對接上，目前配件已經到了，我們可以去解決這個問題，是不受影響的。”

針對車輛多次主動剎停的問題，王先生希望4S店給自己一個合理的解釋。王先生說：“這一個視頻就是前方沒有任何障礙物，也沒有電氣設備的情況下主動剎車了，小孩在車上坐著，一頭扎下來了，肯定是質量問題或者有毛病，人都看不見有東西，它能檢測出來嗎？”

曲阜眾源汽車有限公司售后經理孔經理說：“并不是說以肉眼觀察到的東西起不起作用，是以電子元件感應到的東西，據王先生說有十幾次已經影響到他的正常使用了，之前他反映這個情況我也跟他說了我們需要有一臺和他同款的試駕車，去他特定的情況，特定的位置試一下，現在還不能定性是一個故障。”

王先生并不同意4S店的說法，他希望能夠退換車輛。王先生說：“問題已經出現了，影響了我駕駛感受，我肯定是不想要這臺車了。”

曲阜眾源汽車有限公司售后經理孔經理說：“他的車出問題的時候，我們第一時間給廠家反饋這個問題了，但是根據汽車的三包法，需要達到一定的維修次數，或者存在符合三包法的情況，才能提出退換車，但是現在這個情況還不符合退換車的條件。”

在記者協調下，雙方再次進行了協商。王先生說：“現在需要他們給我一個保障，修完車換完件還有沒有這種問題，出現問題怎么辦。”

曲阜眾源汽車有限公司銷售經理任經理說：“針對王先生的訴求，我們作為廠家授權的服務站，本著用戶至上的原則， 肯定積極幫助用戶解決這個問題，我們公司內部也會和廠家的主管部門進行積極協商，拿出一個初步的方案。”