原標(biāo)題：通達(dá)128個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，打造公交化高頻航班！青島機(jī)場(chǎng)客流量持續(xù)攀升的背后

來(lái)源：大眾新聞

原標(biāo)題：通達(dá)128個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，打造公交化高頻航班！青島機(jī)場(chǎng)客流量持續(xù)攀升的背后

來(lái)源：大眾新聞

航空拉近了世界的距離，速度重塑了城市的架構(gòu)。2025年剛剛啟航，回望青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)三周年以來(lái)的運(yùn)營(yíng)，這個(gè)被譽(yù)為“大海星”的機(jī)場(chǎng)交出了一份令人矚目的答卷——

2024年全年，青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成運(yùn)輸航班19.3萬(wàn)架次、旅客吞吐量2618萬(wàn)人次、貨郵吞吐量27.9萬(wàn)噸，同比2023年分別增長(zhǎng)13%、22%、7%，三大生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)歷史新高；航班放行正常率居華東地區(qū)第1位，旅客滿意度連續(xù)9個(gè)季度位列全國(guó)同量級(jí)機(jī)場(chǎng)第1位，高質(zhì)量發(fā)展的成色更足。

2024年，青島機(jī)場(chǎng)緊抓民航業(yè)從恢復(fù)發(fā)展轉(zhuǎn)向提質(zhì)增效的戰(zhàn)略機(jī)遇，以便利旅客美好出行為出發(fā)點(diǎn)，不斷提升航空客貨運(yùn)發(fā)展效能，生產(chǎn)運(yùn)行跑出“加速度”，客流量持續(xù)攀升。

2024年春運(yùn)期間，青島機(jī)場(chǎng)連續(xù)6天旅客量超8萬(wàn)人次，2月16日單日旅客量達(dá)8.63萬(wàn)人次；進(jìn)入暑運(yùn)，2024年8月9日，單日旅客吞吐量達(dá)9.8萬(wàn)人次；年末歲尾，2024年12月21日，年度旅客吞吐量達(dá)2556萬(wàn)人次，均刷新了青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)航以來(lái)的歷史紀(jì)錄。

飛機(jī)在空中頻頻劃過(guò)一道道弧線的背后， 得益于機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)日益織密的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年，青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)外客運(yùn)航線總數(shù)達(dá)228條，通達(dá)128個(gè)國(guó)內(nèi)外城市。3小時(shí)航程可通達(dá)全國(guó)90%的省會(huì)城市、大中城市、中國(guó)港澳臺(tái)地區(qū)及日韓地區(qū)等。

“雙樞紐”戰(zhàn)略合作朋友圈也隨之進(jìn)一步擴(kuò)大，2024年新增武漢、長(zhǎng)沙等6家機(jī)場(chǎng)，總數(shù)拓展至15家，依托青島深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，“雙樞紐”戰(zhàn)略合作從機(jī)場(chǎng)共建不斷上升為城市合作，促進(jìn)國(guó)內(nèi)快線航班量占比由22%提升至53%，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)旅客量實(shí)現(xiàn)20%的增長(zhǎng)。

國(guó)際航班航線方面，青島機(jī)場(chǎng)不斷強(qiáng)化日韓、上合區(qū)域門(mén)戶樞紐特色優(yōu)勢(shì)，打造“公交化”運(yùn)營(yíng)模式的高頻航班，其中首爾快線航班量升至全國(guó)第一位，日韓旅客量排名全國(guó)第三位。 依托日韓免簽政策試行，機(jī)場(chǎng)拉動(dòng)國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)旅客量持續(xù)攀升，全年國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)旅客量累計(jì)約267萬(wàn)人次，較2023年增長(zhǎng)96%。

中轉(zhuǎn)客流和服務(wù)能力是衡量機(jī)場(chǎng)樞紐功能的關(guān)鍵指標(biāo)。青島機(jī)場(chǎng)不斷豐富中轉(zhuǎn)聯(lián)程、空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，打造“立體化 零換乘”綜合交通樞紐。

2024年，青島機(jī)場(chǎng)于轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后首次恢復(fù)國(guó)際通程航班服務(wù)，旅客中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間壓縮40分鐘以上；并通過(guò)多次試運(yùn)行，將此服務(wù)范圍擴(kuò)大至韓國(guó)、中東、歐洲、澳大利亞等主要國(guó)際客運(yùn)航點(diǎn) ；依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，暢通“東北-青島-華東/華南”“國(guó)內(nèi)中西部-青島-日韓”等中轉(zhuǎn)通道，全年保障中轉(zhuǎn)旅客255萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)80%，中轉(zhuǎn)旅客占比由2023年的7%提升至10%，步入全國(guó)同量級(jí)機(jī)場(chǎng)第一方陣。 新啟用日照、臨沂高鐵城市航站樓，青濰空鐵聯(lián)運(yùn)旅客“零負(fù)擔(dān)”出行項(xiàng)目，獲評(píng)國(guó)家六部委聯(lián)合評(píng)選、省內(nèi)唯一入選的旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品牌，為民航與高鐵合作發(fā)展提供了“青島模式”。

“人享其行，物暢其流”。北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)也按下了“加速鍵”。2024年，青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通、運(yùn)營(yíng)16條貨運(yùn)航線，其中青島-大阪-孟菲斯第五航權(quán)國(guó)際貨運(yùn)航線的全面升級(jí)，使青島正式成為聯(lián)邦快遞中國(guó)大陸地區(qū)第五個(gè)國(guó)際口岸操作中心。

作為山東省口岸功能最齊全的機(jī)場(chǎng)，青島機(jī)場(chǎng)不斷聚焦口岸功能、保障能力、營(yíng)商環(huán)境、通關(guān)效率等優(yōu)勢(shì)，建立13家異地貨站，打通“空空中轉(zhuǎn)”“陸轉(zhuǎn)空”等貨運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)外航空物流資源共享 ；推進(jìn)北方進(jìn)口生鮮轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，隨著2024年10月份澳大利亞鮮牛肉的抵達(dá)，青島機(jī)場(chǎng)肉類等5大口岸功能已全部投入使用，生鮮貨物落地后最快僅需90分鐘便可提離。2024年全年累計(jì)保障龍蝦、榴蓮、山竹等生鮮貨物超1.5萬(wàn)噸。憑借優(yōu)質(zhì)高效專業(yè)的保障能力，順利完成“大白鯨”國(guó)內(nèi)首次商飛、電動(dòng)汽車整車運(yùn)輸、毒性危險(xiǎn)品等特種貨物運(yùn)輸。

（大眾新聞?dòng)浾?白曉）

【責(zé)任編輯：陳秋靜】

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