原標題：積極發展深遠海養殖　向海洋要食物要效益

來源：農民日報

原標題：積極發展深遠海養殖　向海洋要食物要效益

來源：農民日報

今年政府工作報告提到，要“扶持畜牧業、漁業穩定發展”“全方位開發食物資源”“大力發展海洋經濟”。深遠海養殖是樹立大食物觀、向海洋要食物的重要途徑，是海洋經濟的重要組成部分。3月9日，全國政協委員、農業農村部原副部長馬有祥接受農民日報·中國農網記者采訪，詳細解讀我國深遠海養殖取得的積極成效、存在的短板弱項，并提出高質量發展建議。

馬有祥介紹，1998年，我國從挪威引進重力式網箱，深遠海養殖的序幕由此拉開。“十三五”以來，桁架類網箱和養殖工船逐步發展。目前，已形成以技術成熟、經濟適用的重力式網箱為主，桁架類網箱為輔，養殖工船為探索的發展格局，培育形成了具有一定規模和層次結構的深遠海養殖生產體系。

“2023年，全國深遠海養殖水體達5660萬立方米，產量47萬噸，分別是‘十三五’初期的5.5倍和4倍。”馬有祥進一步補充道，深遠海養殖產量占海水魚類養殖產量的1/4，“十四五”期間保持年均26%的增幅高速增長，遠超其他任何一種養殖模式，成為我國海水養殖的重要引擎。

“近年來，我國深遠海養殖持續創新，實現多點突破。”馬有祥表示，在國家創新戰略的帶動下，有關方面持續加大研發力度，推動深遠海養殖裝備和技術不斷升級。目前，重力式網箱已實現在20米水深的灣口開放海域養殖；桁架類網箱相繼開發了全潛式、半潛式、浮式等多種類型，其中山東“經海系列”桁架類網箱搭載了空氣動力投飼系統、自動化趕魚裝置和巡檢機器人等智能化裝備，有效減少了人力投入，初步實現智能化養殖。

在養殖品種方面，我國科研團隊成功培育出多個優質新品種，包括大黃魚“甬岱1號”“富發1號”、金鯧“晨海1號”以及石斑魚“金虎雜交斑”等。與此同時，養殖模式不斷優化，多地采用陸基育苗、海陸接力養殖模式，使養殖品種始終處于最適宜環境，實現全年高效養殖。

“另外，我國深遠海養殖產業融合發展也取得顯著成效，漁旅融合新模式為鄉村振興注入新動能。”馬有祥說，一些地區利用桁架類網箱搭載的平臺功能，探索將深遠海養殖向文化旅游領域跨界發展，形成漁旅融合發展模式。據初步測算，47萬噸的優質海水產品，再加上苗種、飼料、加工流通及與之上下游關聯的裝備制造、文旅餐飲等，經濟總產值超1000億元。產業融合發展累計創造就業崗位30余萬個，有效促進漁民增收致富和漁區鄉村振興。同時，該模式也推動了裝備制造業的轉型升級，為海洋經濟高質量發展提供了有力支撐。

當前，深遠海養殖發展也存在一些短板和弱項。“例如，配套裝備不足，部分設施抵御惡劣海況和氣象災害的能力不強，網衣破損問題時有發生；適養品種偏少，大黃魚、金鯧等與近海養殖品種重疊，虹鱒等種源進口依賴度高；產業整體效益不夠顯著，水產苗種繁育能力明顯不足，產品加工設施普遍欠缺，產品營銷和品牌打造仍待加強；生產安全有待加強，部分地區漁旅融合的監管職責有待進一步細化明確。”馬有祥說。

立足當下，如何高標準高質量推進深遠海養殖發展？馬有祥認為要進一步完善相關政策保障、突破堵點卡點，應該從四個方面來努力。

一是提升技術裝備水平。加大抗風浪養殖裝備、高強度防附著網衣、機械化聚魚收獲等關鍵設施裝備研發力度，推動深遠海養殖向信息化、智能化、現代化轉型升級。加強水產種業創新攻關，自主選育大黃魚、虹鱒等適宜深遠海養殖的水產良種。

二是注重產業整體效益提升。鼓勵沿海各地因地制宜推進深遠海養殖生產經營和管理模式、管理機制創新。通過提升組織化程度、搭建合作平臺、延長產業鏈等方式，加強深遠海養殖品牌建設和龍頭企業培養，提升產品的附加值；探索推廣陸上、近岸、深遠海聯動和“大漁帶小漁”模式，發揮深遠海養殖整體帶動和聯農帶農作用。

三是提高風險保障能力和水平。推動出臺海上浮動設施法定檢驗技術規則，確保深遠海養殖設施建設和運營符合相關規范和標準。壓實生產經營主體責任，定期排查安全隱患，建立健全風險預警和應急預案，及時采取相應避險措施。推動將深遠海養殖納入政策性保險，完善深遠海養殖風險保障體系。

四是健全監督管理機制。依托深遠海養殖形成的漁旅融合模式屬于新興業態，各地正處于探索階段，監管機制尚不完善。由于涉及部門較多，協調難度較大，建議鼓勵地方先行先試，建立由地方黨委政府牽頭、相關部門參加的協同監管機制，針對不同漁業、旅游等領域明確具體監管部門和職責范圍，形成全鏈條的監管模式。

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