參考消息網(wǎng)9月25日?qǐng)?bào)道 日本《讀賣新聞》9月24日發(fā)文稱，為加快自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)用化，率先從新冠疫情造成的經(jīng)濟(jì)影響中恢復(fù)的中國(guó)正奮力追趕領(lǐng)先一步的美國(guó)。在廣州市，自動(dòng)駕駛汽車城市道路測(cè)試已經(jīng)展開。相關(guān)內(nèi)容摘編如下：

本月9日，記者來到廣州，坐上了一輛由新興企業(yè)文遠(yuǎn)知行公司研發(fā)的無人駕駛汽車的副駕駛位，后排座位上還有一位同行的“安全員”。為防萬(wàn)一，安全員腳下安裝了剎車裝置，但不會(huì)參與行駛過程中的其他活動(dòng)。

坐在沒有駕駛員的車?yán)镒屓烁械讲豢伤甲h。途中，一輛被路上停著的汽車遮擋了視線的公共汽車突然沖到我們面前，而自動(dòng)駕駛汽車在發(fā)現(xiàn)情況后流暢地剎車、順利避讓。對(duì)于那些路邊逆行的自行車它也能主動(dòng)保持距離。按照程序設(shè)定，自動(dòng)駕駛汽車將在城市道路限速范圍內(nèi)盡可能快地將乘客送達(dá)目的地，有時(shí)時(shí)速能夠超過40公里。

文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)累計(jì)進(jìn)行了約280萬(wàn)公里的測(cè)試，據(jù)說從未發(fā)生過事故，從明年起就將開展不再配備安全員的“完全無人駕駛”測(cè)試。工作人員通過5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)車輛實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控。按照公司的計(jì)劃，無人駕駛出租車服務(wù)的推出時(shí)間在兩到三年后。

百度公司也在河北等地推出了自動(dòng)駕駛出租車體驗(yàn)服務(wù)。因?yàn)樾鹿谝咔橹袛嗟闹袊?guó)企業(yè)的各種計(jì)劃在春天之后開始集中實(shí)施。

野村綜合研究所高級(jí)顧問張翼指出，中國(guó)的技術(shù)與美國(guó)相比落后了兩到三年。即便如此，在城市道路進(jìn)行測(cè)試等活動(dòng)得到了地方政府的支持，利用官民聯(lián)合這一優(yōu)勢(shì)，未來走向?qū)嵱没乃俣葘?huì)非常快。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)之所以加速推進(jìn)實(shí)用化，主要是著眼于自動(dòng)駕駛汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)制定。日本綜合研究所高級(jí)經(jīng)理程塚正史指出，中國(guó)希望借助向“一帶一路”沿線國(guó)提供這樣的系統(tǒng)成為全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，部分原因也是出于與美國(guó)的技術(shù)之爭(zhēng)。

資料圖片：6月27日，上海啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化示范應(yīng)用，圖為一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在路上行駛。 （新華社記者 丁汀攝）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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