原標(biāo)題：硬約束倒逼鋼鐵業(yè)限產(chǎn)減碳

來源：經(jīng)濟(jì)日報

“十四五”時期是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的重要窗口期。鋼鐵業(yè)是能源消耗大戶，也是二氧化碳排放大戶。我國作為世界上最大的粗鋼生產(chǎn)和消費(fèi)國家，粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的一半以上，碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上。

數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)中碳排放量最大的行業(yè)，約占全國總排放量的15%。我國力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)約束，是包括鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的碳排放主體繞不開的挑戰(zhàn)，必須馬上付諸行動。

今年鋼鐵產(chǎn)量將同比下降

去年以來，我國鋼鐵生產(chǎn)增勢強(qiáng)勁。2020年，全國粗鋼產(chǎn)量首次突破10億噸，創(chuàng)出歷史新高。今年1月至2月，全國粗鋼產(chǎn)量1.75億噸，同比增長12.9%。

中國工程院院士殷瑞鈺在日前召開的2021（第十二屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇上指出，我國粗鋼產(chǎn)量巨大，造成了鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放總量占全國二氧化碳排放總量的份額較高。中國鋼鐵工業(yè)應(yīng)該走高質(zhì)量、減量化的發(fā)展道路，首先就不應(yīng)該繼續(xù)提高產(chǎn)量，不能大量出口低附加值鋼材。

近期，有關(guān)主管部門已連續(xù)釋放壓縮鋼鐵產(chǎn)量的政策信號。工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，研究制定相關(guān)工作方案，確保2021年全面實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量同比下降。

在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍看來，國家提出去產(chǎn)能、限產(chǎn)量，有利于保持資源供需平穩(wěn)，有利于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，有利于鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。

駱鐵軍表示，鋼鐵行業(yè)已把“控產(chǎn)能不增，保有效供給”作為今年的重點(diǎn)工作之一。要發(fā)揮好進(jìn)出口調(diào)節(jié)作用，在保持高附加值產(chǎn)品出口的同時，減少一般產(chǎn)品出口，增加鋼坯、廢鋼等初級產(chǎn)品進(jìn)口。

從“相對約束”到“絕對約束”

今年2月10日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布《推進(jìn)鋼鐵行業(yè)低碳行動倡議書》強(qiáng)調(diào)，鋼鐵行業(yè)將面臨從碳排放強(qiáng)度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束”。

據(jù)介紹，國家相關(guān)部委正在開展鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動方案研究，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作為支撐單位參與相關(guān)工作。根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的研究成果，鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳減排路徑包括推動綠色布局、節(jié)能和提高能效、優(yōu)化用能和流程結(jié)構(gòu)、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用突破性低碳技術(shù)、制度建設(shè)和政策體系支撐等六個方面。

“根據(jù)我們院的研究成果，2025年前，我國鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰；到2030年，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%，預(yù)計實(shí)現(xiàn)碳減排量4.2億噸。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)表示。

全球最大鋼企中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司在今年1月宣布了其碳減排目標(biāo)：2021年提出低碳冶金路線圖，2023年力爭實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2025年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實(shí)現(xiàn)碳中和。在具體實(shí)施層面，中國寶武將以科技創(chuàng)新打通鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展路徑；以智慧化、精品化提升碳利用效率；優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、加大節(jié)能環(huán)保技術(shù)投入。

作為全球最大的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一，河鋼集團(tuán)有限公司確立“2022年碳達(dá)峰、2050年碳中和”總體目標(biāo)，制定《河鋼集團(tuán)低碳綠色發(fā)展行動規(guī)劃綱要》，將按照碳達(dá)峰、穩(wěn)步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個階段開展工作。

統(tǒng)籌新技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)

“低碳發(fā)展將對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，甚至帶來廣泛而深刻的生產(chǎn)、消費(fèi)、能源和技術(shù)革命，進(jìn)而重塑全行業(yè)乃至經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展格局。”李新創(chuàng)認(rèn)為，我國鋼鐵業(yè)低碳轉(zhuǎn)型是一場必須打贏的硬仗。

立足科技進(jìn)步，應(yīng)用突破性低碳技術(shù)，是業(yè)界非常關(guān)注的熱點(diǎn)。對于實(shí)現(xiàn)深度脫碳的途徑，李新創(chuàng)分析認(rèn)為，氫能冶煉、氧氣高爐及非高爐冶煉等是重點(diǎn)。

氫能冶煉是鋼鐵生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)無化石冶煉達(dá)到零碳排放的重要技術(shù)，中國寶武、河鋼集團(tuán)等正開展相關(guān)研究。實(shí)現(xiàn)綠氫制取、成本降低是這項技術(shù)應(yīng)用突破的關(guān)鍵。碳捕集、利用及封存等低碳技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)應(yīng)用也很重要，首鋼集團(tuán)、太原鋼鐵集團(tuán)等開展了二氧化碳的資源化應(yīng)用技術(shù)研究。

2020年，河鋼集團(tuán)在張家口啟動建設(shè)全球首例富氫氣體直接還原示范工程，從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)。

記者從多方獲悉，面對新的形勢和任務(wù)，鋼鐵業(yè)將加大綠色低碳投資強(qiáng)度，堅持科技創(chuàng)新，統(tǒng)籌低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品研發(fā)。（記者 周雷）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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