一“麓”向北 綠色暢行

——長沙麓山南路改單向通行，岳麓山國家大學科技城“內網+外網”公交出行更便捷

湖南日報·華聲在線記者 鄭旋 李治 王文 李曼斯 陳新 通訊員 胡謙

隨著長沙地鐵4號線正式載客試運營，途經湖南師大站和湖南大學站的麓山南路周邊交通同步優化升級。5月26日起，麓山南路實行由南往北單向通行，北往南設計為大客車專用車道，禁止小汽車駛入。

一處處醒目的藍白色交通單向限行標志、一張張嶄新的公交線路圖……綠色、慢行、立體的交通優化網絡從麓山南路鋪就開來，宜居、宜業、宜學、宜行的愿景在岳麓山國家大學科技城變為現實。

告別嘈雜，還師生一片寧靜安全的校園

位于岳麓山國家大學科技城的麓山南路全長約5.4公里，依次連接中南大學、湖南大學和湖南師范大學，路上綠樹成蔭，風光旖旎，曾為無數學子留下深邃美好的回憶。

然而，過去很長一段時間里，麓山南路車流量大，人車混行現象普遍，不僅給高校師生的出行安全帶來較大隱患，也給城市交通造成一定壓力。為此，大學科技城高校教師不止一次發出倡議，希望能把麓山南路改造成校園路。

“呼吁了10多年，這次終于能夠還學生們一個安靜的校園了。”得知麓山南路實行單向通行，一位在湖南師范大學任教的王姓老師抑制不住激動之情。

當記者沿著麓山南路由南往北體驗大學科技城交通狀況后，也發現學生三五成群，充分享受著城市綠道帶來的安全感。

湖南大學新聞與傳播學院大一學生孫文捷經常步行或騎共享單車去上課，以往從天馬學生公寓到湖大體育館的途中，車來車往，又堵又吵，嘈雜聲四處都能聽到?！敖裉欤宦纷叩胶蟮罔F站，幾乎沒遇到車，清凈、安全多了?！彼f。

記者在麓山南路上看到，由北往南方向基本已無社會車輛通行，在東方紅廣場、牌樓路口等重要限行節點，限行標志十分醒目，五六名交警有序指揮著準備直行前往岳麓山的車主，掉頭或者右拐繞行。

據了解，麓山南路15%的車流為過境車輛。麓山南路綜合整治工作領導小組項目負責人羅特介紹，實行單向通行是為了壓縮社會過境車輛，實現讓路于師生。

緩解擁堵，還市民一條內外通達的出行之路

今年70歲的段波是湖南大學一名退休職工，家住麓山南路。原本計劃坐公交車去火車站的他，今天欣喜地發現：“家門口又有了地鐵和大學科技城巴士，日常去再遠的地方也基本不成問題?！?

沒有限行以前，麓山南路車流量大，公交車、小轎車常擠得水泄不通。按照“最美大學城”定位，宜行是必要條件之一。為此，長沙市交通運輸局組織市公共交通事務中心、岳麓區交通運輸局、相關公交企業等進行實地勘察，在充分聽取中南大學、湖南大學、湖南師大三所大學意見和建議的基礎上，制定可行的《麓山南路片區公交線網優化方案》。

根據方案，大學科技城建立“內網+外網”公交系統，服務市民便捷出行。其中，“內網”采用“公交(含地鐵)+慢行”的交通模式，“外網”通過地鐵2號線、4號線及瀟湘大道對外常規公交便捷連通。

目前，經過麓山南路的公交線路由14條減為4條(205路、235路、311路、388路)，取消了5路1條線路，調出了132路等2條線路，調整了106路等8條線路，并設置3條大學科技城巴士專線(預留4號巴士)，實現“內網”與“外網”順利銜接。

記者在麓山南路口公交站點看到，大學科技城1號線、2號線、3號線公交線路圖已全部張貼到位。按照線路圖，大學科技城巴士既覆蓋主要城區和節點，又能與地鐵站“零距離”換乘。

不僅如此，記者還了解到，此次新投入的公交車輛全部為純電動車輛，將大幅降低有害尾氣和噪聲，無污染零排放，市民可更加安心暢行上路。

進無止境，后續基礎設施配套建設將全力跟進

大學科技城擁有近40萬師生，在一天的走訪過程中，記者發現，面對麓山南路限行的消息，雖然大部分師生表達對今后交通出行更便捷安全、校園環境更舒適安寧的喜悅，但也出現了一些“吐槽”聲。

由于多趟公交改線，去某些地方要來回轉車折騰;改單行后，一旦錯過停車場，又要從江邊繞一圈再回來;特別是因地鐵4號線未在中南大學校區設立站點，加上原本途經的公交線路有較大調整，該校部分師生出行感到不便……

麓山南路限行，到底對大學科技城有多大影響?羅特告訴記者，為最大限度確保限行道路暢通，特別采取了一系列輔助措施。“比如，湖南藝術職業學院等多個路口，我們都人性化地設計了虛線，方便開車的市民就地掉頭，還打通了高校內多條道路。”

記者從長沙市交警支隊了解到，因修建地鐵3號線而封閉多年的阜埠河路口有望在近期開放，屆時將給車輛分流和周邊道路交通壓力緩解帶來一定效果。

目前，長沙市相關部門也在加大后續基礎設施配套建設，如將天馬停車場、猴子石大橋下(西)場地等改造成公交首末站，各自建50個停車位、30根充電樁;同時，高校、相關部門間也展開合作，通過志愿者現場宣傳勸導等方式，緩解限行后的區域交通壓力。

“為配合單行順利實施，我們一定會針對師生、市民反饋的意見，進一步調整優化麓山南路片區交通優化方案。”長沙市相關單位負責人表示。

■短評

限行是必須，后續待完善

鄭旋

作為岳麓山國家大學科技城核心道路，麓山南路是三所高校、數十萬師生上下課的必經之路。對麓山南路實行單向限行，實行“內網+外網”的交通方式，是優化交通組織、提升城市管理水平的一大探索。此舉不僅可以還路于民、還路于校園，更有助于將稀缺道路資源分配向行人、自行車、公交車傾斜，打造“最美大學城”的綠色風景線。從限行首日情況來看，好評多多，也有部分師生、市民提出一些意見建議，期待有關部門認真吸納，進行綜合研判，盡快完善解決。

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