近日，摩拜單車宣布在北京、濟南、石家莊等城市率先上線“摩拜紅包車”。這意味著騎車還能賺錢，該種全新方式吸引了不少市民積極參與活動。然而，有市民發現紅包并不好賺，“很多標注為摩拜紅包車輛藏身小區深處或其他地下場所，經常圍著地圖上顯示的位置轉半天也找不到。”

23日18:00左右，市民李先生下班后在濼源大街附近打開摩拜軟件，在一家口腔門診附近發現有一輛摩拜紅包車。他走到附近后點擊紅包出現引導搜尋該車輛的路線。據摩拜軟件顯示，距離該輛摩拜單車僅有44米，步行1分鐘即可達到。“周圍有不少巷道，道路也狹窄，路邊還擺放了大量雜物。沿著地圖上的路線走過去，周圍看了一下也沒發現單車。”李先生通過軟件定位顯示，他所在的位置與單車位置幾乎重合。來回轉了四五圈后，他打算進口腔門診內尋找，不曾想遭到保安阻攔。近半個小時過去了，李先生放棄尋找這輛摩拜紅包單車。

“我又利用軟件又在順河高架橋附近一辦公樓發現一輛摩拜紅包車。根據定位顯示，走到與單車重合的地方，地面附近只有一篇綠化帶，里面也沒有發現。”李先生猜測，該車輛可能在地下場所。從摩拜軟件顯示看，紅包車出現地點基本上在偏僻地區，并且車輛定位顯示多為小區內部或居民樓內。“不熟悉周圍地形的找不到也容易轉迷路，這活動相當于找‘僵尸車’。”李先生說。

據摩拜單車的工作人員介紹，通過摩拜軟件GPS定位找到“摩拜紅包車”并解鎖騎行，超過10分鐘，就可以獲得1-100元的隨機現金紅包，累計滿10元可通過支付寶提現。此次紅包車活動主要通過游戲化產品設計，鼓勵用戶自發參與到騎行中，提升車輛運轉效率、降低車輛調配管理成本，并通過紅包手段進行車輛投放的自動調節，將閑置的車輛騎行到需求旺盛的區域。

“獎勵現金只是共享單車運營的一種手段，將運營管理的費用轉為用戶尋找‘僵尸車’的搬運費，其最終目的還是為了吸引更多的資金流入，對急需用車的市民來說并無實質幫助。”一劉姓業內人士分析稱，每調度一輛摩拜單車都是需要付出成本，而且搬運過程中還會出現不可避免的損耗，如果能夠激勵用戶騎行完成供需平衡，無疑會為摩拜公司節省出一筆巨大運營費用，而摩拜紅包車活動也讓共享單車行業競爭愈演愈烈。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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