“我們村里就有參與人民英雄紀(jì)念碑碑心石開采和運(yùn)輸?shù)睦先耍銈兛烊フ艺铱纯矗?rdquo;連日來，本報(bào)“擦亮心中的豐碑”系列報(bào)道，引發(fā)了讀者的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)：一名搬運(yùn)起重工的后人，從家中翻箱倒柜送來了珍貴的老照片——完成搬運(yùn)任務(wù)后，42名青島工人在北京的合影；更有此項(xiàng)任務(wù)參與者的后人表示要齊聚道路交通博物館，回憶父輩們的豐功偉績；嶗山王哥莊街道曉望社區(qū)提供信息，曉望村曾有50多名石匠前往北京參加人民英雄紀(jì)念碑的建設(shè)工作，人民英雄紀(jì)念碑不僅擁有一顆“青島心”，還凝結(jié)著更多青島人的無私付出……

而我們尋找的見證人，也有了更為清晰的反饋——

水清溝街道反饋信息，曾經(jīng)去濟(jì)南采購炸藥并擔(dān)任警戒任務(wù)的陳玉清老人就住在修水路，但因突發(fā)腦出血，如今已失去語言交流能力，不能接受采訪。

交運(yùn)集團(tuán)文化傳媒公司總經(jīng)理、道路交通博物館館長劉增平提供的一條線索最讓記者興奮。他告訴記者，交運(yùn)集團(tuán)幾年前拍過一部紀(jì)錄片，當(dāng)時(shí)就想找親身運(yùn)送巨石的起重隊(duì)成員回憶那段激情燃燒的歲月，卻發(fā)現(xiàn)他們中大多數(shù)人已不在人世。最終在紀(jì)錄片中接受采訪的，是當(dāng)時(shí)擔(dān)任起重隊(duì)工會(huì)主席、負(fù)責(zé)后勤保障工作的馬承彬老人。道路交通博物館開館前后，馬承彬曾分兩次向博物館捐贈(zèng)了與碑心石采運(yùn)有關(guān)的65件藏品。記者近日見到了88歲的馬承彬老人。

馬承彬老人近照。（本人提供）

耄耋之年的馬承彬身板硬朗，精神矍鑠。盡管事情已過去了近64年，但回憶起那個(gè)驕陽似火、激情燃燒的夏天，老人仍如數(shù)家珍。為了給記者介紹滑運(yùn)、滾運(yùn)的原理，他還特意拿出紙和筆，畫了兩張一目了然的示意圖。

他說，自己當(dāng)年只有24歲，而親身參與運(yùn)送碑心石料的工友，年齡在二十七八歲至四十五六歲之間，如今恐怕都已不在人世了。

巨石上澆水檢查有無裂紋

“其實(shí)不光是人民英雄紀(jì)念碑，人民大會(huì)堂、毛主席紀(jì)念堂、濟(jì)南英雄山烈士紀(jì)念碑、徐州淮海戰(zhàn)役紀(jì)念碑以及南極長城科考站紀(jì)念碑等，都少不了浮山石的貢獻(xiàn)。”自2000年起，被稱作青島“城市之肺”的浮山停止采石，礦坑被回填植樹。在馬承彬看來，對浮山進(jìn)行綠化管理和生態(tài)保護(hù)非常有必要，也正是因此，已成為“絕版”的浮山石愈發(fā)顯得珍貴。

馬承彬說，人民英雄紀(jì)念碑興建委員會(huì)當(dāng)年在全國十幾個(gè)省遍訪名山大川，歷時(shí)3個(gè)多月，經(jīng)過反復(fù)的采樣分析、比對，浮山石最終脫穎而出，“浮山石顏色素雅，石英多，云母少，抗壓，耐酸堿和風(fēng)化，由于穩(wěn)定性好，所以百年之后也不會(huì)長‘石花’。”

根據(jù)馬承彬的回憶，為了開采碩大的碑心石料，料石廠特別派人持介紹信到濟(jì)南一家化工廠進(jìn)了兩噸炸藥。在確定要開采的巨石具體位置后，30多名經(jīng)驗(yàn)豐富的石匠歷時(shí)3個(gè)多月，圍著它鑿了一條“護(hù)城河”，并將里面灌滿了水，巨石上面也澆了好幾遍水，“主要是通過這個(gè)辦法來檢查石頭有無裂紋，最怕的就是有水泡出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)觀察了六天六夜，既沒發(fā)現(xiàn)水泡，‘護(hù)城河’里的水位也沒有降低，大家懸著的心這才放下。”

碑心石料剛被開采出來時(shí)重300多噸，如何將這個(gè)龐然大物運(yùn)至附近的料石廠加工是個(gè)前所未有的難題：巨石在十幾米高的坡上，坡的傾斜度約有30度，而全青島當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的起重機(jī)也不過30噸級，何況起重機(jī)也走不了山路。“當(dāng)時(shí)現(xiàn)場有20名起重工，30名裝卸工和搬運(yùn)工，大家齊心協(xié)力，利用千斤頂、絞磨、滑輪組等工具，以滑運(yùn)的方式小心翼翼地把巨石運(yùn)到了料石加工廠，僅把巨石運(yùn)下山就花了一個(gè)禮拜時(shí)間。”馬承彬介紹道，“由于巨石的底面也需要加工，工人們必須給它來個(gè)180度的大翻身，這個(gè)高難度工程耗費(fèi)了大家很多體力和精力。”

晚上都是就地搭帳篷休息

經(jīng)過在料石廠的加工，碑心石料的重量大幅減輕。馬承彬回憶，之前的20名起重工只需留下12人就足夠了，“剩下的8人都不愿意離開，因?yàn)榇蠹叶枷胗H手把巨石運(yùn)到天安門廣場，覺得這是無比光榮的事。何況在接受這項(xiàng)任務(wù)前，每個(gè)人都參加了半個(gè)多月的培訓(xùn)，就干一個(gè)禮拜肯定不甘心。”

與之前采用滑運(yùn)不同，運(yùn)往火車站的這段路程要以滾運(yùn)的方式完成。此時(shí)，一輛美國人在解放前留下的推土機(jī)派上了用場。為了防止巨石折斷，它的下面要鋪上厚厚的鋼板，鋼板下是枕木，枕木下是托木，最下面則是固定器。鑒于托木必須是結(jié)實(shí)耐磨的大木材，我市特意到五蓮縣去購買柿子樹，當(dāng)?shù)卣犝f買樹是為了運(yùn)送人民英雄紀(jì)念碑的碑心石料，無論如何都不肯收錢，最后無償贈(zèng)送了四棵百年老柿樹，每棵樹的樹干直徑都在40厘米以上。

馬承彬說，除了起重組，負(fù)責(zé)運(yùn)送巨石的還有搬運(yùn)起重工具小組、錨點(diǎn)組、生活組，以及一個(gè)防止少數(shù)敵對分子搞破壞的警衛(wèi)排。其中錨點(diǎn)組的工作是沿途挖三米多長、半米多寬、一米多深的坑，用以固定巨大的滑輪。由于滑輪覆蓋的距離有限，基本上每隔四五十米，錨點(diǎn)組就要挖一個(gè)深坑，“那時(shí)候一天也就是走四五百米，所以用了34天才把巨石運(yùn)到火車站。”

馬承彬說，在運(yùn)送巨石的過程中，所有工作人員都不回家，“晚上就地搭帳篷休息，哪怕帳篷正好搭在家門口，也不能回去，這有點(diǎn)大禹治水時(shí)三過家門而不入的意思了。”

巨石被運(yùn)送至延安路時(shí)，馬承彬特別組織了一支由100多人組成的鑼鼓隊(duì)慰問工友們，“當(dāng)天正好是禮拜集，現(xiàn)場鑼鼓喧天，近千名群眾圍在那里加油鼓勁，大家備受鼓舞。”

在紀(jì)念碑前佇立撫今追昔

馬承彬的回憶中還有這樣一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)時(shí)青島到北京的火車，需要在德州換火車頭。不料在換火車頭時(shí)，司機(jī)沒控制好速度和力度，車廂被撞出了10多米遠(yuǎn)，巨石也碰到了車廂內(nèi)部，發(fā)出一聲巨響。所有人都緊張起來，生怕巨石出現(xiàn)問題導(dǎo)致功虧一簣。如何判斷巨石是否受損？還是老辦法，用水龍頭將它澆個(gè)透。第二天一檢查，巨石毫發(fā)無損，大家這才放心地繼續(xù)踏上征程。

完成碑心石搬運(yùn)任務(wù)后，42名工人在北京合影留念

1953年10月13日，運(yùn)送碑心石料的專列安全抵達(dá)北京永定門車站，朱德總司令的身影出現(xiàn)在歡迎人群中。馬承彬聽前往北京的工友們說，大家當(dāng)時(shí)非常激動(dòng)，幾乎是聲嘶力竭地喊著“朱總司令，朱總司令”。

中央有關(guān)部門為青島的工人們舉行了慶功大會(huì)，還特設(shè)晚宴犒勞大家。離京前，每名工人都得到了一件紫紅色的絨衣、一件白色背心、一枚方形紀(jì)念章，上面均印有“首都人民英雄紀(jì)念碑紀(jì)念”的字樣，大家愛不釋手。中央有關(guān)部門還特別給青島市搬運(yùn)公司起重隊(duì)發(fā)了2000元獎(jiǎng)金，這些獎(jiǎng)金被平均發(fā)放給12名進(jìn)京的起重工和隊(duì)長姜法堯、副隊(duì)長楊世森。

馬承彬說，那可不是小數(shù)目，當(dāng)時(shí)一名普通工人的月工資不過才三四十元，“一個(gè)月交十塊錢，就能一天三頓飯都在隊(duì)里吃。不過大家更在乎的，是為人民英雄、為新中國的建設(shè)做出了力所能及的貢獻(xiàn)，留下了終生難忘的美好回憶。”

1980年馬承彬到北京公干時(shí)，曾特意到天安門廣場瞻仰人民英雄紀(jì)念碑。年過半百的他靜靜地站在那里，滿眼都是自己24歲時(shí)的影子和工友們熱火朝天工作時(shí)的場景。以37.94米高的人民英雄紀(jì)念碑為背景，馬承彬留下了一張照片。

馬承彬說，1953年，新中國剛剛成立不久，還處于一窮二白的階段，所以運(yùn)送100多噸的碑心石料是個(gè)需要多部門聯(lián)動(dòng)的浩大工程，大伙群策群力，歷盡艱辛，終于將碑心石圓滿地運(yùn)送到了北京。

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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