一年半前就已進入章丘，收費標(biāo)準(zhǔn)是一小時內(nèi)免費

昨天，打算年后換份工作的市民劉先生在瀏覽招聘網(wǎng)站時，留意到常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布的招聘信息，而工作地點就在濟南。難道又有一公共自行車要進駐濟南？記者核實后發(fā)現(xiàn)，該公司的公共自行車早已于2015年在章丘市區(qū)以及高校內(nèi)推廣并投入使用。看來，眾多公共自行車公司都已經(jīng)瞄準(zhǔn)了濟南市場，并打算占有一席之地分一杯羹。

公共自行車是省城近期的熱點話題。目前，歷下區(qū)已經(jīng)開工建設(shè)53個站點，邁出了實質(zhì)性步伐。就在大家期待公共自行車面世時，ofo共享單車又玩了次“快閃”，賺足了眼球。據(jù)了解，這家公司已經(jīng)在濟南多家高校進行了布點，并已經(jīng)運營了半年。

市民劉先生在招聘網(wǎng)站注意到的信息是，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司要在濟南招聘單車城市經(jīng)理、運營維護等多個崗位的人員，其中“城市經(jīng)理”職位給出的薪酬能達(dá)到八千元。難道此次“招兵買馬”的常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司也盯準(zhǔn)了濟南這塊“大蛋糕”，準(zhǔn)備在公共自行車市場分一杯羹？

記者核實后了解到，常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司也是早已在濟南布局。目前，章丘的公共自行車就是由該家公司負(fù)責(zé)運營的，而其在全國已經(jīng)布點200多個縣市。該公司濟南分公司的工作人員介紹說，章丘公共自行車于2015年7月1日正式運營，共有站點100處。該項目是與章丘區(qū)（原章丘市）政府合作，共同管理公共自行車。

章丘公共自行車的建設(shè)范圍很廣，幾乎遍布整個章丘區(qū)。在站點的選擇上，是由章丘區(qū)（原章丘市）政府來負(fù)責(zé)，分布也是主要集中在人流量大的商業(yè)、公交站點和景區(qū)附近，例如繡源河和百脈泉景區(qū)周圍。除了在景區(qū)和商圈附近，章丘公共自行車也進入章丘大學(xué)城的高校內(nèi)。章丘公共自行車面向大眾，收費標(biāo)準(zhǔn)是一小時內(nèi)免費，超過一小時后，每小時收費1元。章丘公共自行車一進入章丘市區(qū)，就受到市民的歡迎，也獲得市民的一致好評。

此外，記者昨天晚上了解到，隨著“外來”共享單車企業(yè)來到濟南，也給濟南的相關(guān)部門帶來了“新課題”，目前相關(guān)部門正在對公共自行車和共享單車的相關(guān)問題進行研究，預(yù)計近期將召開新聞發(fā)布會，集中答疑。

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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