臨近年底，平時(shí)價(jià)格低廉的網(wǎng)約車(chē)都在動(dòng)態(tài)加價(jià)，甚至有時(shí)候加錢(qián)也叫不到車(chē)。除了網(wǎng)約車(chē)，出租車(chē)也有加價(jià)。出租車(chē)司機(jī)和網(wǎng)約車(chē)車(chē)主說(shuō)，市區(qū)爆堵，他們都不敢往市區(qū)里鉆，不少快車(chē)司機(jī)高峰期甚至不干快車(chē)，轉(zhuǎn)而跑跨城順風(fēng)車(chē)。濟(jì)南市物價(jià)局表示，網(wǎng)約車(chē)自主定價(jià)不代表可以隨意定價(jià)，接下來(lái)將重點(diǎn)規(guī)范網(wǎng)約車(chē)加價(jià)行為。

20日下午五點(diǎn)晚高峰，坐神州專(zhuān)車(chē)去火車(chē)站臨時(shí)加價(jià)1.6倍。

出租車(chē)加10塊才能叫到，坐網(wǎng)約車(chē)多花一倍的錢(qián)

1月19日上午，市民陳女士從市中區(qū)中海國(guó)際社區(qū)打出租車(chē)到中山公園一共花了40元錢(qián)，耗時(shí)57分鐘。中海國(guó)際社區(qū)到中山公園7.5公里，擱在平時(shí)打車(chē)也就25分鐘左右，車(chē)費(fèi)為十七八元。

“今天不知道咋回事，不管是滴滴還是優(yōu)步，基本上沒(méi)車(chē)可用，就算是附近顯示有車(chē)也沒(méi)人接單。沒(méi)辦法我只能叫出租車(chē)，一點(diǎn)一點(diǎn)地往上加錢(qián)，最后調(diào)度費(fèi)加到10塊才有司機(jī)過(guò)來(lái)拉我。”

陳女士說(shuō)，這不是第一次遇上出租車(chē)加價(jià)。18日，陳女士因?yàn)橐霾钪壁s火車(chē)，但是快車(chē)、專(zhuān)車(chē)都打不到，而且加價(jià)也沒(méi)有司機(jī)接單，最后還是打的出租車(chē)。從中海國(guó)際社區(qū)到火車(chē)站她一共花了26元，其中的6元是加價(jià)。當(dāng)時(shí)車(chē)上還有另外兩位乘客，都是一起去火車(chē)站的。

其實(shí)，不僅僅是年底，進(jìn)入臘月以后，加價(jià)的不僅僅是出租車(chē)，專(zhuān)車(chē)和快車(chē)加價(jià)非常常見(jiàn)。日前，市民馮先生從歷山路和濼源大街交叉口南側(cè)的歷下法院坐神州專(zhuān)車(chē)到英雄山路和玉函路交叉口附近，結(jié)果9公里的路程竟花了90多元。

“當(dāng)時(shí)正是晚高峰，也進(jìn)入臘月了，路上非常擁堵，平時(shí)20多分鐘當(dāng)天花了50分鐘。不加價(jià)的話也就花50塊錢(qián)，平臺(tái)進(jìn)行加價(jià)后就成了90多元，很難想象在濟(jì)南市區(qū)打個(gè)車(chē)能花這么多錢(qián)。”馮先生說(shuō)。

20日下午五點(diǎn)，滴滴快車(chē)價(jià)格1.8倍。

年底網(wǎng)約車(chē)加價(jià)成常態(tài)，平臺(tái)稱鼓勵(lì)司機(jī)接單

20日下午兩點(diǎn)，齊魯晚報(bào)記者輸入目的地濟(jì)南火車(chē)站，滴滴快車(chē)顯示臨時(shí)調(diào)價(jià)1.8倍，拼車(chē)價(jià)為29.8元，不拼車(chē)是35.5元；神州專(zhuān)車(chē)是1.4倍，預(yù)估價(jià)46元；易到用車(chē)約35元；人民優(yōu)步未加價(jià)，預(yù)估價(jià)24元。

到了下午五點(diǎn)晚高峰時(shí)，目的地同樣是火車(chē)站，滴滴快車(chē)臨時(shí)調(diào)價(jià)1.8倍，不拼車(chē)35.5元，拼車(chē)31.2元；人民優(yōu)步1.8倍，預(yù)估價(jià)為34元；神州專(zhuān)車(chē)1.6倍，預(yù)估價(jià)53元；易到用車(chē)仍舊為35元。

“動(dòng)態(tài)加價(jià)可以，這樣會(huì)不會(huì)導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)，司機(jī)只愿意接加價(jià)后的單子？乘客沒(méi)辦法選擇，只能接受加價(jià)，感覺(jué)像是趁火打劫，而且網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)加價(jià)也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。”市民王先生說(shuō)，現(xiàn)在天氣寒冷，專(zhuān)車(chē)和出租車(chē)的隨意加價(jià)也讓他非常寒心。

20日上午，記者分別致電滴滴出行和易到用車(chē)。滴滴出行工作人員表示，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)是滴滴平臺(tái)基于供需原理所開(kāi)發(fā)的大數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)供需狀況為每一個(gè)訂單匹配一個(gè)合理的加價(jià)倍數(shù)，乘客確認(rèn)加價(jià)信息后，方可發(fā)單。

按照滴滴專(zhuān)車(chē)動(dòng)態(tài)加價(jià)的操作規(guī)則，如果乘客接受加價(jià)，在到達(dá)目的地支付費(fèi)用時(shí)就需要支付標(biāo)準(zhǔn)價(jià)和加價(jià)的總額；如果不接受加價(jià)可選擇等候一段時(shí)間，或選擇其他交通方式。

“因?yàn)楦叻鍟r(shí)期需求太旺盛，運(yùn)力不足，高峰期加價(jià)也是為了鼓勵(lì)司機(jī)接單，解決市民的出行需求。”上述工作人員表示。

而易到用車(chē)工作人員對(duì)記者解釋?zhuān)藢?duì)乘客端進(jìn)行動(dòng)態(tài)加價(jià)，易到用車(chē)也會(huì)給司機(jī)更多的獎(jiǎng)勵(lì)，刺激司機(jī)多接單。“現(xiàn)在為了保證假期用車(chē)，我們會(huì)比平時(shí)的獎(jiǎng)勵(lì)要多。”該工作人員表示。

針對(duì)網(wǎng)約車(chē)動(dòng)態(tài)加價(jià)的舉動(dòng)，不少市民稱是“趁火打劫”，霸王條款。之前滴滴出行公關(guān)部負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)曾表示：“動(dòng)態(tài)加價(jià)在供需緊張的時(shí)候有效地提高了運(yùn)能，提高了訂單的滿足率。比如每逢雨雪天北京的專(zhuān)車(chē)訂單率都會(huì)下跌到50%以下，平臺(tái)通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)使接單率達(dá)到了82%。”

20日下午五點(diǎn)，坐優(yōu)步從歷山路去火車(chē)站需加價(jià)1.8倍。

堵得慌的哥不敢進(jìn)市區(qū)，不少快車(chē)專(zhuān)跑出城遠(yuǎn)道

對(duì)于市民遭遇的打車(chē)難以及動(dòng)態(tài)加價(jià)現(xiàn)象，記者采訪了省城數(shù)位出租車(chē)駕駛員以及網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，他們也是大倒苦水：節(jié)前市民打車(chē)需求暴增，車(chē)輛卻沒(méi)有增加，而且市區(qū)越來(lái)越堵，不少司機(jī)不愿意往車(chē)站、商場(chǎng)等地方去。

“這種擁堵的現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了一周，一直到臘月二十八九才會(huì)結(jié)束。年底了，來(lái)濟(jì)南串門(mén)的比較多，市區(qū)車(chē)輛增加了很多。除此之外，學(xué)生放假、返鄉(xiāng)的也增多，打車(chē)的多了，去火車(chē)站的多了，這導(dǎo)致濟(jì)南市區(qū)非常擁堵。”山東黃金出租車(chē)公司駕駛員張欽東說(shuō)。

張欽東稱，因?yàn)楣?jié)前濟(jì)南市區(qū)擁堵厲害，去火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站以及西客站的市民很多，除此之外，去泉城路、大觀園等商圈的市民也很多，這些地方都是打車(chē)熱點(diǎn)地區(qū)，但是也是擁堵地帶，出租車(chē)司機(jī)都不太愿意去。

滴滴快車(chē)車(chē)主郭師傅說(shuō)，年前乘客打車(chē)比之前多了不少，現(xiàn)在每天能接三十單，原來(lái)是二十多單，而且動(dòng)態(tài)加價(jià)確實(shí)增加了車(chē)主的收入，平均每天比之前能多收入七八十元。不過(guò)，車(chē)主對(duì)動(dòng)態(tài)加價(jià)的單子都不是非常愿意接。

“不少滴滴車(chē)主都回家過(guò)年了，打車(chē)的市民比平時(shí)增加了不少，再加上堵車(chē)，尤其是晚高峰，我們基本上一動(dòng)不動(dòng)。也不是不想接單，現(xiàn)在都是平臺(tái)派單子，但是派完后我們很難按時(shí)到達(dá)。再加上現(xiàn)在都著急回家，我們?yōu)榇嗽獾降耐对V也有不少。”郭師傅說(shuō)出了原因。

滴滴快車(chē)車(chē)主張師傅則說(shuō)，因?yàn)樵缤砀叻鍟r(shí)期堵車(chē)嚴(yán)重，跑不出活來(lái)，不少車(chē)主在打車(chē)高峰時(shí)期轉(zhuǎn)而開(kāi)順風(fēng)車(chē)，盡量往外面跑。“我們不少同行專(zhuān)門(mén)跑跨城順風(fēng)車(chē)，去臨沂、泰安，以及德州、聊城等地，掙的錢(qián)雖然不是很多，但是跑得不鬧心啊！”

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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