馬強(化名)帶領汽修中心工人自拆違建 記者李焜染 攝

24日下午，順昌汽修中心最后一塊廣告牌被拆下，老板馬強的心也落了地。作為順河高架下第一個帶頭自拆違建的業戶，他曾經糾結與擔心過多日，經過半個月的失眠后，他最終決定親手拆了苦心經營5年的門店。

半個月前，馬強就選好了新的廠址。家人和員工也都支持他自拆，并愿意繼續跟隨他打拼，這讓馬強很是欣慰。

他的意料之外養活一家5年的汽修廠是違建

24日，是馬強開始自拆汽修中心的第二天。下午4點，記者來到位于順河高架下的順昌汽修中心時，原本200平方米的廠房已基本被拆除，高架下露出了原本的面貌。不遠處，馬強正指揮著手下員工用機動三輪車將拆下的設備運走。

馬強今年30多歲，老家在濰坊，10年前來到濟南打拼，一直從事汽修工作。大約5年前，稍微攢下點錢的馬強和一名朋友合伙，在順河高架下開了這處汽修廠。當時濟南汽修市場競爭還沒有現在這么激烈，得益于該汽修廠的良好效益，馬強把老家的妻女都接來，在濟南安了家。

近幾年，濟南的汽修生意競爭越發激烈，合伙人無奈之下撤資離開，留下馬強一個人苦苦經營，“畢竟喜歡這一行，實在割舍不下。”

日子就這樣一天天過著。今年2月，突然有消息靈通的商戶稱順河高架下的商鋪因是違建，將被拆除。馬強稱，當時他還不太相信。因為順河高架下僅他知道的商戶就有數百家，多是一家老小指望吃飯的營生，“當時就想，如果突然被拆除，那我們去哪?”

馬強沒想到的是，傳言最終變成現實。2月底，濟南市發布了第二期“拆違拆臨”任務臺賬，馬強的汽修中心位列其中。他一下子愣住了，“當時就在想我該怎么辦，一家老小指望它吃飯呢，我是不是完了?”

因為拆遷這個事，他失眠了15天。

他做出了決定為了能讓濟南變得更美，親手拆了廠房

馬強最終下了自拆的決心。

他說，從現實來講，這附近汽修生意已不太景氣，他也應該尋找另一家合適位置開店了;從感情上講，在他心里一直將濟南視為第二故鄉，真心希望濟南市容能夠變得干凈美麗。“再說我還是個黨員。”馬強說，跟妻子家人商量并得到支持后，他便準備親手拆了汽修廠。一番奔波后，他還給自己的新店找好了店址。

由于開新店花了不少錢，馬強沒有請施工隊，而是和員工一起，手拿錘子等工具親手拆除了廠房。到23日天黑時，約200平方米的廠房已經拆完。

維修廠不復存在，看著200平方米的空場地，馬強和妻子不禁感慨萬千。“洗車廠是我們家的經濟支柱。”馬強的妻子劉枚說，她在這間廠房洗了多年車，邊干活邊照顧孩子。為了留個紀念，他們全家已提前用手機將未拆之前的汽修廠拍了下來，等想念時，再掏出來看看照片。

在馬強自拆時，附近不少商戶也趕了過來，靜靜地圍觀。

據了解，自1998年竣工后，順河高架下就陸續搭建起各類違建，其中絕大部分屬于涉“公”類違建，包括麗麗停車場、博羽羽絨服廣場、淘淘花卉市場、愛義行洗車場和濟南舜和茶城等。

這些違建存在的同時，給一些建設者帶來了不菲收益。以淘淘花卉市場為例，底層花卉約30家租戶的年租金均價約4-6萬元，一年租金總計就有120-180萬。

他收獲的感動手下員工選擇跟著走，老客戶愿去新址捧場

工人怎么辦?老客戶怎么辦?拆了汽修廠，還有很多事情需要處理。好在，大家的表現給馬強吃了一顆定心丸。

馬強說，目前他手下有工人六七名，都是跟他多年的老伙計。工人們和老板的關系既是雇傭關系，也是朋友關系。聽說馬強要去其他地方重開汽修廠，這幾名員工都表示會繼續跟著干。“馬老板人很厚道，對我們都挺照顧。”一名工人告訴記者。馬強稱，當時聽到員工們表示愿意跟他繼續干時，內心又感動又踏實，覺得新店開業后有這些老員工在，應該問題不大。

最讓馬強擔心的還有多年建立起來的客戶關系，有可能因店址更換面臨老顧客流失。馬強說，他做好了接受現實的準備：先聯系客戶把在店里辦理的洗車卡退掉，通知客戶來領取修理好的車輛設備。沒想到，一些老客戶聽說搬遷后，詢問了馬強新店的地址，表示今后還會去捧場。

如今，洗車卡退得差不多了，修好的汽車大多也被客戶提走，馬強也最終親手拆掉了廠房。

一名城管執法隊員告訴記者，按照市政府的相關規定，3月31日是涉公違建的自拆期限。如果逾期不自拆，城管將會聯合街道辦等進行強拆，而拆除的費用則由業戶承擔。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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