司機們都知道，在夜間市區的道路上使用近光燈就足以看清道路。遠光燈雖然照得更遠，但“殺傷力”也更強。連日來，記者探訪了島城多個路段，調查司機夜間使用車燈的情況。

探訪：司機未開遠光燈

近日一天晚上8時許，記者來到膠寧高架路廣饒路人行天橋上，此時天已經暗了下來，東西雙向的車輛全都開啟了車燈。因為車輛的遠光燈是向高處射去，如果此時有車輛開啟遠光燈，正好射向記者所在的人行天橋的橋上位置。在近一個小時的探訪中，雙向車輛只開啟近光燈，沒有一輛車開啟遠光燈。

隨后，記者又來到了香港中路與南京路路口。同樣，記者選擇了一處制高點進行觀察。比起膠寧高架路，香港中路的車輛如果開啟遠光燈更能影響對向車輛。因為膠寧高架路中間的隔離帶是可以擋光的，而香港中路上的隔離帶是不具有擋光功能的。記者在半個多小時的觀察中，也沒有發現車輛在行駛中開啟遠光燈。 “如果我開啟了遠光燈，不僅會影響對向車輛的行車安全，也對我自己的行車安全造成了隱患。 ”記者在隨機采訪中，一名私家車駕駛員說，現在島城夜間道路照明的亮度足夠，開啟近光燈完全能看清路況。

隱患：易致對面司機眼盲

“近光燈是射向地面，而使用遠光燈時，光束射向前上方，正好可以照射到對面車輛的駕駛室，這樣一來，對面車輛的司機視線可被瞬間致盲。 ”民警介紹，當被遠光燈照射時，車輛前方路況就基本看不清，如果此時車前出現行人或者其他物體，有可能造成難以想象的后果。

民警介紹,根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定,在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時,距相對方向來車150米內不能使用遠光燈；在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時不能使用遠光燈；通過有交通信號控制的交叉路口,轉彎時不能使用遠光燈；夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時,不能使用遠光燈；夜間超車時,應遠近光燈交替使用,提醒前方車輛；在照明較好的城區不宜使用遠光燈。

民警介紹，根據規定，夜間行車不按規定使用遠光燈的，處罰款100元、駕駛證記1分的處罰。盡管違規使用遠光燈有相應的處罰條款，但由于其不像闖紅燈、逆行、超速等有電子監控、測試設備取證，交警部門對這方面違規的處罰面臨取證難、執法難的境況。交警提醒駕駛員，在駕車行駛過程中要文明駕駛，不能亂開遠光燈。（青島晚報/掌上青島/青網記者 湯臻 梁超）

[責任編輯：楊凡、王春令]

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