=一直備受關注的出租車調價消息，終于落地了。今天（16日），濟南市物價局下發《關于調整規范巡游客運出租汽車運價的通知》，明確表示普通型巡游客運出租汽車的基礎運價不變，仍為起租運價3公里9元，車公里運價每公里1.50元。變化的是回空費按照階梯計費，低速運行前5分鐘每分鐘加收0.4元，5分鐘后每分鐘加收0.5元。新價格標準自12月16日起執行，有效期5年。

為何調價?運價標準已不適應現狀

目前，濟南市出租汽車運價標準是2014年制定的，起租運價9.00元，每車公里1.50元。此次調價的原因，市物價局表示，我市現有出租汽車經營企業38家，出租汽車8500輛左右，對城市公共交通發揮了有力的補充作用。但隨著社會發展，城市擁堵狀況日益嚴重，再加上網約車、共享單車等新生事物的出現，駕駛員收入減少，現行運費已不適應濟南現狀。

“目前，多家出租車公司出現車輛閑置，副班注冊率從2014年的75%下降到目前的35%。”市物價局相關負責人表示，“由于營運距離增加，營運范圍的擴大，當前回空收費無法保障駕駛員利益，導致了非長途議價、不打表等問題;另一方面，0.20元/分鐘的低速運行費在擁堵情況下不足以抵消時間及油耗成本，使得部分駕駛員冒著違規的風險拒載。”該負責人表示，此次運價調整是本著既保證市民消費支出不受太大影響，同時適當增加出租汽車司機收入的原則，并在廣泛征求社會各界意見和建議基礎上出臺的。

如何調整?回空費按階梯計費

新價格標準主要對回空費和低速運行費計費結構進行了調整。

回空費，是出租車運價的一部分，但并不在計價發票上單獨顯示，因此不少市民對此并不敏感。目前的回空費為6公里以上加收50%的車公里運價，調整后按階梯計費的方式收費。即：6公里(不含6公里)至20公里(含20公里)部分加收50%車公里運價;20公里(不含20公里)至35公里(含35公里)部分加收100%車公里運價;35公里(不含35公里)至100公里(含100公里)部分加收150%車公里運價;100公里以上部分加收175%車公里運價。

另一個較大變化是低速運行費，當乘客要求停車等候或由于道路等客觀條件限制致使營運速度低于12公里/小時，低速運行費由原來每分鐘加收0.20元調整為前5分鐘每分鐘加收0.40元，5分鐘后每分鐘加收0.50元。

多花多少?20公里內收費變化不大

回空費和低速運行費的調整，意味著市民打車要多花多少錢?記者算了一筆賬——

按照新的回空費標準，若不考慮低速運行情況，較之前價格相比，20公里以內的里程，乘客的費用沒有變化。若超過20公里，路程越遠，收費增長越多。以行駛25公里為例，本次調整后，較之前收費標準增加了3.75元;以濟南火車站或濟南西站到遙墻機場為例，行駛里程分別為37公里和46公里，較之前費用分別增加了14.25元和27.75元。

不過根據今年上半年的統計數據，濟南市出租汽車平均乘次行駛里程中，8公里以下占70%，20公里以下占96%，35至50公里的出租汽車運營里程乘次比例僅有0.4%。

如果開車時遭遇擁堵，打車支出也將增加。按照今年上半年的統計數據，我市平均每乘次低速運行時間為7分鐘，高峰時段8分鐘。以擁堵累計時間8分鐘為例，較之前收費標準相比會增加1.90元。

打車具體費用如何算?

以濟南西站到龍奧大廈為例，全程約23公里，低速運行時間累積10分鐘，乘客的車費應為：

起步價(3公里)

9元3-6公里部分1.5元/公里*3公里=4.5元

6-20公里部分1.5元/公里*(1+50%)*14公里=31.5元

20-25公里部分1.5元/公里*(1+100%)*3公=9元

低速運行費5分鐘*0.4元/分鐘+ 5分鐘*0.5元/分鐘=4.5元

車費合計：58.5元（完）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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