3日，為期三天的青島地鐵2號(hào)線東段市民試乘地鐵活動(dòng)正式開啟。17個(gè)車站開放不到一小時(shí)，就有上萬名持票市民從各個(gè)站點(diǎn)涌入，搶先體驗(yàn)不一樣的地鐵2號(hào)線。繼青島地鐵3號(hào)線開通后，本月山東省開通的第二條地鐵線青島地鐵2號(hào)線將通車，屆時(shí)青島將正式步入雙線換乘時(shí)代，也將成為省內(nèi)首個(gè)同時(shí)擁有兩條通車地鐵的城市。

在芝泉路站，一對(duì)老人在拍照留念。 記者 趙波 攝

3日上午8時(shí)左右，在青島芝泉路車站A口，很多市民早早等候進(jìn)站嘗鮮。芝泉路車站站長(zhǎng)倪峰介紹，車站開放一小時(shí)進(jìn)站客流就達(dá)到2000多人次。試乘期間，地鐵2號(hào)線列車最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，平均站間運(yùn)行時(shí)間為2分多鐘，計(jì)劃上線13列列車，行車間隔6分40秒。從芝泉路車站上車開往李村公園，全程用時(shí)不到40分鐘，只有36分。

青島地鐵2號(hào)線車站的充滿了藝術(shù)味，在石老人浴場(chǎng)站，記者一來到站廳就被大幅的壁畫作品所吸引。這個(gè)名為《海風(fēng)》的作品，由藝術(shù)家林學(xué)明歷時(shí)近兩年的時(shí)間進(jìn)行創(chuàng)作、燒制、手工鑲嵌而成，是國(guó)內(nèi)迄今為止最大的手工玻璃大塊料鑲嵌藝術(shù)壁畫，看上去宏偉而富有巧思。

與地鐵3號(hào)線海藍(lán)色的線路號(hào)不同，2號(hào)線的線路號(hào)為深紅色。而列車車身的顏色也不再是藍(lán)白相間，而是改為紅銀相間，周身金屬感十足的銀色配上紅色“腰帶”，顯得車輛更有氣質(zhì)。

2號(hào)線開通后，青島成為省內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)地鐵換乘的城市。地鐵2號(hào)線一期工程是連接青島東部、西部及北部的一條骨干路線，同時(shí)將青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區(qū)內(nèi)比較大的客流集散點(diǎn)連接在一起。今年年底，青島地鐵2號(hào)線東段通車后，將在李村站和五四廣場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)與3號(hào)線換乘，屆時(shí)嶗山與李滄、市南等區(qū)域之間搭建起便捷的軌道出行線網(wǎng)。明年青島地鐵11號(hào)線、13號(hào)線也將陸續(xù)通車，屆時(shí)地鐵換乘網(wǎng)進(jìn)一步完善。

此外，青島已經(jīng)在中心城區(qū)實(shí)施了“公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠”政策，市民在公共汽(電)車之間以及公共汽(電)車與軌道交通之間刷卡換乘時(shí)，實(shí)行免費(fèi)或優(yōu)惠。2號(hào)線仍實(shí)行計(jì)程票制：起步價(jià)2元，起步里程5公里；5～10公里(含)，票價(jià)為3元；10～17公里(含)票價(jià)為4元；17～27公里(公里)票價(jià)為5元。地鐵2號(hào)線東段長(zhǎng)21.6公里，全程票價(jià)5元。2號(hào)線和3號(hào)線在五四廣場(chǎng)站和李村站均能換乘，換乘最高票價(jià)為5元。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 趙波）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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