近日,山東大學千佛山校區東宿舍8號樓加裝電梯項目傳來喜訊:工程已通過濟南規劃、建設部門審批,一、二單元已開工。這是濟南首座老樓加裝電梯開工項目。目前,施工挖掘機已駛入8號樓前動工,工期兩個多月,預計春節前8號樓業主便能實現“電梯夢”。

▲8號樓1、2單元即將用上電梯，業主們歡欣鼓舞。

8號樓電梯安裝效果圖。

老教授們普遍年紀大

上樓下樓十分辛苦

“等了兩年的電梯加裝方案終于開始施工。”看到小區門口告示欄張貼的《既有住宅增設電梯施工備案》,山東大學千佛山校區宿舍8號、13號樓的48戶業主歡欣鼓舞。

該片單元樓位于經十路與歷山路交叉口路南,建成于2000年,除其中一座樓為5層外,其余均為6層。當初房屋分配時,是按職稱、工齡等賦分,分高者得,所以這個宿舍區每家最少一個副教授。

為讓這些老教授、老學科帶頭人繼續發揮余熱,山東大學校方一般會返聘他們。“不過老教授們普遍年紀較大,腿腳不方便,每天還要上樓下樓,十分辛苦。”山東大學宿舍加裝電梯項目部工作人員介紹,該宿舍區人口老齡化近70%,解決老教授出行問題迫在眉睫。

1日,記者來到該小區。漫步小區一周,鮮見年輕人,更多的是老年人往來小區。小區門口告示欄貼著《建設項目規劃咨詢意見函》《既有住宅增設電梯施工備案》,以及小區電梯設計方案等。8號樓門前停著挖掘機,準備電梯井道施工。

“11月29日我們拿到濟南市頒發的規劃許可、施工備案許可,這意味著,我們可以正式開工建設。”山東大學加裝電梯項目部工作人員介紹,8號樓加裝電梯工程開工后,首先清理地下水電等管線,然后進入基坑開挖、電梯井和連廊土建階段,預計工期70天,力爭兩個單元的老教授們2018年春節前用上電梯。

為加裝電梯奔走

從2015年就開始了

早在2015年,8號樓的業主們就開始為加裝電梯奔走。當時,多個相關部門均不知該如何受理相關手續,但老教授們并未氣餒,繼續開展加裝電梯計劃。

據山東大學加裝電梯項目部工作人員介紹:先是民調,之后便去上海等地實地考察,并設計相關施工方案。但因種種原因,兩年來加裝計劃幾度擱淺。2016年暑假,方案等都準備好了,只欠山東大學校方最后簽字。當年8月,山東出臺《關于運用綜合政策措施支持擴大消費的意見》,對濟南、青島、煙臺、濰坊、威海5個加裝電梯試點城市進行補貼。一聽有補貼,不少業主持觀望心態,限于當時濟南沒有補貼具體施行辦法,計劃第一次擱淺。

之后半年,老教授們又沉不住氣了,打算先干起來再說,并計劃2017年春節后開工。豈料2017年春節后,濟南市全面實施拆違拆臨行動,這讓老教授們打起退堂鼓:得不到審批手續,電梯加裝后被認定為違建可咋辦?

2017年6月,濟南市出臺《濟南市既有建筑增設電梯辦法(試行)》,但沒公布相關實施細則,電梯加裝計劃只得再次擱淺。直到10月16日,濟南市公布《濟南市既有住宅增設電梯有關手續辦理導則》,老樓加裝電梯終于有章可循,8號樓加裝電梯計劃出現轉機。

“經過前期準備,業主們早已簽字同意,電梯公司也有了成熟施工方案,再加上相關部門協作,導則公布后20多天,我們就辦齊了手續。”山東大學加裝電梯項目部工作人員表示,8號樓率先施工,13號樓相關施工手續也在辦理,“雖然等了兩年,如今苦盡甘來。”

每高一層多交5000元

用戶坐電梯可平層到家

據山東大學加裝電梯項目部工作人員介紹,之所以首批試點選擇8號樓、13號樓加裝,是因為這兩棟樓臨近經十路,一、二層為商業層,三層以上才是住戶,所以不存在影響采光的問題；此外,每個單元只有八戶居民,協調起來相對容易。

至于電梯設計方案,山東大學加裝電梯項目部工作人員稱:多次去外地考察后,設計了兩種方案——在單元樓外設立獨立井道,通過連廊與原有建筑連接；再就是,電梯井道緊貼原有建筑。兩種方案各有條件限制,單元樓外設立獨立井道的設計方案,噪音、采光影響較小,但要求單元樓前有足夠的空地面積；如果樓前空地面積不夠,則需采用電梯井道緊貼原有建筑的設計方案,但該方案噪音、采光問題對原住戶(尤其一、二樓)影響較大。

為減少對住戶的噪音、采光影響,山東大學加裝電梯項目部最終選了第一種設計方案。電梯獨立井道安裝于單元樓門口正北2米處,通過廊橋與原建筑連接。

此外,項目部還對設計方案進行了深入優化,延伸出兩種方案:第一種為錯層入戶,電梯停靠點分別設在樓道2層半、3層半、4層半的位置,用戶乘坐電梯上樓后還須爬半層到家；第二種則為平層入戶,電梯出入口設在居民家中院墻上,用戶可直接到家。

“平層入戶是真正的無障礙入戶設計,方便家中靠輪椅出行的老年人。”山東大學加裝電梯項目部工作人員稱:兩棟樓、六個單元共48戶居民同意加裝電梯,每個單元自由選擇上述兩種方案,“8號樓1、2單元統一達成平層入戶的方案,大多數業主也都看好平層入戶方案。”

“從三樓算起,每高一層,每戶多交5000元。”工作人員介紹說,對于資金的分攤也是考慮了多個方案,最后制定出了讓大家都比較認可的費用分攤細則。“一個單元加裝電梯的預算為49.5萬元,三樓居民拿5萬多元,六樓居民拿6萬多元,大伙對這個價格比較滿意。

一切離不開熱心業主

離不開和諧的鄰里關系

“如果試點成功,我們計劃在整個宿舍區推廣。”項目部工作人員表示,整個宿舍區加裝電梯的需求十分強烈。“加裝電梯說難也不難,說不難也很難,關鍵在人。”回想起整個前期裝備過程,該工作人員表示:這一切離不開熱心業主,也離不開和諧的鄰里關系。

“一路走下來,濃縮了酸甜苦辣,我們完全是靠自己摸索研究出來的,就是制定—考察—商量—修改—再制定—再修改,每一個決定都是大家商量著來,最終定下這些方案的。”說起設計方案,該工作人員表示,業主對于加裝設計工作也表現出積極認可,對加裝電梯沒有異議,對電梯設計方案沒有異議,對繳費方案也沒有異議,“很慶幸,得到大伙的理解支持”。

“我們根據不同的建筑設計不同的方案,總體來說平行入戶方案具有推廣意義,畢竟加裝電梯就是為了方便。”山東大學加裝電梯項目部工作人員稱,如果施工順利,這將是濟南首座老樓加裝電梯成功項目,希望能借此為濟南市老樓加裝電梯事業提供一定的借鑒意義。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王杰）

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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